動感單車運動對肥胖青少年減脂效果的實驗研究
——以曲阜師范大學為例

孫月霞，高世瑜

（曲阜師范大學體育科學學院，山東 濟寧 273165）

動感單車運動將激烈動感的音樂、大小適中的阻力、快慢可控的節奏和變換刺激的燈光完美地結合，深受廣大青少年健身愛好者的喜愛。鑒于目前動感單車運動對減脂的效果還不是很明確，本文通過比較動感單車運動干預前后肥胖青少年各項身體指標的變化，探討動感單車運動對于肥胖青少年的減脂的效果，以期為肥胖青少年健身減肥提供參考依據。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

動感單車運動對肥胖青少年的減脂效果。

1.2 研究方法

本文主要運用文獻資料法、實驗法、數理統計法等研究方法。選取曲阜師范大學ALL－FIT 健身俱樂部的36 名肥胖青少年會員（體質指數BMI ≥28）為動感單車運動干預的實驗對象，探討動感單車對肥胖青少年減脂的作用與效果。對36 名肥胖青少年會員進行為期16 周的動感單車運動干預實驗。實驗前進行各項身體指標（體重、胸圍、腰圍、大腿圍、臀圍、肺活量、體脂百分比）的測量獲得前測數據；引入自變量動感單車運動后分別在第8 周和第16 周末進行后測數據的測量。通過比較受試者各項身體指標的變化，分析討論動感單車運動對他們身體機能的影響。實驗內容設計：每周運動3 次，每次運動時間50 min，包括熱身、速度、耐力、間歇和拉伸5 個部分。騎行過程中強度計劃如表1 所示。

表1 動感單車課程結構

表2 實驗前后受測者的體重比較

2 結果與分析

2.1 實驗前后受測者體重指標的變化

測量體重時，受測者需赤足薄衣。通過測量統計比較實驗前后受測者的體重，如表2 所示。結果顯示，受測者實驗后體重在第一階段比實驗前平均下降了2.16 kg，在第二階段比第一階段平均下降了1.48 kg，在第二階段比實驗前平均下降了3.64 kg。體重在實驗前至第一階段比第一階段至第二階段下降更快。

2.2 實驗前后受測者肺活量、靜息心率指標的變化

測量肺活量時，受測者需連續測3次，每次間隔5 min，取平均值；靜息心率測量時需要在受測者安靜狀態下測量其每分鐘的心臟搏動次數。通過測量，統計結果如表3 所示。

表3 顯示，受測者肺活量在第一階段比在實驗前平均升高了127.8 mL，在第二階段比在實驗前平均升高了434.3 mL，肺活量顯著升高。受測者靜息心律在第一階段比在實驗前平均減少了0.75 次，在第二階段比在實驗前平均減少了1.19 次。動感單車運動中受測者大部分時間處于站姿平騎狀態全身參與運動，并消耗大量的氧，即為有氧運動，身體最大攝氧量也得到了提高，起到了鍛煉心肺功能的作用。

2.3 實驗前后受測者胸圍、腰圍、臀圍、大腿圍指標的變化

胸圍測量時，尺子緊貼受測者腋下處，測量時要保證尺子水平，松緊以能夠竄動皮尺而且不脫落為準；腰圍測量時，以腰椎凹陷最深處為測量點，測量時要保證尺子水平，松緊以能夠竄動皮尺而且不脫落為準；臀圍測量時，測量臀部最豐滿處，測量時要保證尺子水平，松緊以能夠竄動皮尺而且不脫落為準；大腿圍測量時，以大腿部最粗位置為準，取兩只腿的平均值。測量時要保證尺子水平，松緊以能夠竄動皮尺而且不脫落為準。

表4 顯示，受測者胸圍，第一階段比實驗前平均減少了0.42cm，第二階段比實驗前平均減少了1.32cm；腰圍，第一階段比實驗前平均減少了0.54cm，第二階段比實驗前平均減少了2.11cm；臀圍，第一階段比實驗前平均減少了0.18cm，第二階段比實驗前平均減少了0.25cm；大腿圍，第一階段比實驗前平均減少了0.19cm，第二階段比實驗前平均減少了1.16cm。受測者胸圍、腰圍、大腿圍下降明顯，說明動感單車運動可消耗多余脂肪，對身體形態影響顯著，對塑造健美的形體和良好的體態有較好的作用。

2.4 實驗前后受測者體脂百分比指標的變化

體脂百分比（F）測量采用皮脂厚度法，測定肩胛下角、腹部和大腿部位的皮褶厚度，然后代入公式：體脂密度（男）＝1.099 1－0.000 5×腹部皮褶厚度－0.000 4×肩胛下角皮褶厚度－0.000 5×大腿皮褶厚度－0.000 3×年齡，得到體脂密度，然后代入Brozek公式：F ＝（4.570/身體密度－4.142）×100%。實驗前后受測者體脂百分比比較見表5。

表5 顯示，受測者體脂百分比在第一階段比實驗前平均下降了0.35%，在第二階段比實驗前平均下降了2.57%。由于體脂百分比是人體脂肪含量的客觀反映，體脂百分比下降明顯，說明動感單車運動對消耗脂肪效果顯著，能夠起到減脂的作用。

表3 實驗前后受測者肺活量比較

表4 實驗前后受測者胸圍、腰圍、臀圍比較

表5 體脂百分比實驗前后比較

2.5 其 他

實驗過程中通過對受試者訪談了解到，動感單車對飲食、睡眠、減壓放松方面也有很好的效果。

3 結論與建議

16 周的動感單車運動課程實驗對受測試者的體重、肺活量、胸圍、腰圍、臀圍、大腿圍均有顯著影響，尤其對體重、腰圍、肺活量和體脂百分比的影響更為明顯，動感單車運動具有明顯的減脂功能且對提高青少年心肺功能有一定積極的影響。同時我們發現，動感單車對肥胖青少年減脂效果在第一階段更明顯，這也符合減肥效能先快后慢的特點，說明動感單車運動與其他運動手段進行減肥同樣貴在堅持。

建議將動感單車運動作為肥胖青少年減脂減重的一個重要手段來加以推廣。應該注意的是，動感單車運動不適合膝關節有損傷、高血壓、心臟病、腰部損傷的青少年。另外，肥胖青少年在練習動感單車時，若能與其他運動項目配合，并結合合理的膳食應該可以達到更好的減脂和鍛煉效果。