高職物流管理專(zhuān)業(yè)診改與專(zhuān)業(yè)群建設(shè)協(xié)同發(fā)展

蔣菲 曾超 廣西國(guó)際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

新中國(guó)成立后，我國(guó)對(duì)人才的需求越來(lái)越大，十分注重對(duì)人才的培養(yǎng)。近些年來(lái)對(duì)技術(shù)型、專(zhuān)業(yè)型的人才也比以前需求度更高，所以，黨和國(guó)家十分重視高職院校學(xué)生的培養(yǎng)，以物流管理專(zhuān)業(yè)為例，為社會(huì)培養(yǎng)出一批有學(xué)識(shí)、有能力的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)型技術(shù)人才來(lái)積極改善人們生活質(zhì)量。不過(guò)現(xiàn)階段高職院校在這個(gè)板塊還做的不夠，有很大的漏洞，主要是因?yàn)?高職畢業(yè)生社會(huì)適應(yīng)力差找工作難，生存需求得不到解決，難以發(fā)揮出其本身技術(shù)價(jià)值。由此可知，高職院校教育必須要與時(shí)俱進(jìn)，需要形成積極的改革創(chuàng)新機(jī)制。

一、高職物流管理專(zhuān)業(yè)特色

作為高職院校里具有潮流性、時(shí)代性的專(zhuān)業(yè)，物流業(yè)隨著電子商務(wù)發(fā)展而不斷火熱，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)辟此專(zhuān)業(yè)院校也越來(lái)越多。為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，黨和國(guó)家對(duì)物流專(zhuān)業(yè)提高扶持力度，時(shí)至今日有了一定的科研、人才及教學(xué)優(yōu)勢(shì)。高職院校的也受到相應(yīng)激勵(lì)，形成了自身核心發(fā)展力，開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)物流管理人才主要是為了解決社會(huì)對(duì)此類(lèi)人才供需矛盾。為了提高人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，需要明確培養(yǎng)要求和培養(yǎng)目標(biāo)，除此之外，還需要花費(fèi)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技一定的時(shí)間，若未制定出滿足市場(chǎng)需求的培養(yǎng)方案，就會(huì)導(dǎo)致培養(yǎng)出來(lái)的物流人才脫離市場(chǎng)，造成需求過(guò)?，F(xiàn)象，這樣不僅浪費(fèi)高職院校培養(yǎng)人才的資源[2]，也會(huì)影響學(xué)生的就業(yè)發(fā)展。我國(guó)的高職院校經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐探究，已達(dá)成更新辦學(xué)理念、走特色化辦學(xué)之路的共識(shí)。由此可見(jiàn)，特色化辦學(xué)方式將成為高職院校教育發(fā)展的重要方法。

二、高職物流專(zhuān)業(yè)存在的問(wèn)題

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確、不科學(xué)

企業(yè)為了跟緊時(shí)代步伐而不斷變革企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，不過(guò)學(xué)生僅僅只是在學(xué)習(xí)理論知識(shí)沒(méi)有與市場(chǎng)緊密地聯(lián)系，導(dǎo)致學(xué)生掌握技能比較落后，思想也不夠前衛(wèi)，這使得學(xué)生不了解當(dāng)今的市場(chǎng)形勢(shì)，無(wú)法熟練操作專(zhuān)業(yè)設(shè)備，從而被物流行業(yè)所淘汰。再者高職院校的學(xué)生未來(lái)發(fā)展定位不清晰，設(shè)置的培養(yǎng)目標(biāo)太過(guò)廣泛，而導(dǎo)致目標(biāo)與實(shí)際教育脫節(jié)。

（二）高職物流專(zhuān)業(yè)缺乏實(shí)踐教學(xué)——缺乏實(shí)踐教學(xué)與現(xiàn)在高職的書(shū)證融通的要求可以結(jié)合

作為職業(yè)技術(shù)學(xué)院必須要嚴(yán)格要求學(xué)生掌握理論知識(shí)，而且需要實(shí)現(xiàn)實(shí)理結(jié)合，這樣的模式主要是提升學(xué)生未來(lái)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但將實(shí)踐環(huán)節(jié)納入教學(xué)當(dāng)中，對(duì)于一些學(xué)校來(lái)說(shuō)有一定的難度，通過(guò)實(shí)踐讓學(xué)生領(lǐng)悟到知識(shí)應(yīng)用比只學(xué)習(xí)理論有效得多。但是學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐課的學(xué)習(xí)就必須讓學(xué)校耗費(fèi)實(shí)踐器材、實(shí)踐設(shè)備、實(shí)踐課程、實(shí)訓(xùn)室等實(shí)踐成本的支出，這需要花費(fèi)數(shù)目巨大的資金，普通高職院校負(fù)擔(dān)不了這樣的投入。所以想為學(xué)生提供相應(yīng)環(huán)境也是有心無(wú)力。沒(méi)有良好的硬件設(shè)施，學(xué)生所學(xué)知識(shí)跟不上社會(huì)的腳步，能力水平也會(huì)受到限制，大型企業(yè)更是不會(huì)與之合作，他們會(huì)認(rèn)為難以對(duì)校內(nèi)的學(xué)生進(jìn)行管理，并且物流企業(yè)認(rèn)為這種投資回報(bào)太慢不劃算，從而不愿意與高職院校在實(shí)踐課程上合作。但是學(xué)生沒(méi)有在學(xué)校得到實(shí)踐課程的培訓(xùn)，往往比較缺乏實(shí)際操作的能力技術(shù)也不能得到保證，畢業(yè)以后進(jìn)入社會(huì)無(wú)法像在學(xué)校一樣運(yùn)用所學(xué)理論。

（三）高職雙師型隊(duì)伍不足

學(xué)生能力高低都在于教師如何去培養(yǎng)和教育，對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要的不僅是理論知識(shí)扎實(shí)的老師，也需要懂得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，高職院校的物流管理專(zhuān)業(yè)水平 想得到持續(xù)發(fā)展，就需要招聘一批高素質(zhì)、高水平教師隊(duì)伍。這幾年高職都在打造“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)，資金、物力投入比較龐大，這讓師資隊(duì)伍的質(zhì)量也得到了很大的提高，但是當(dāng)前“雙師型”教師能力不足，在許多方面也有需要改進(jìn)的地方，首先，師資來(lái)源不足導(dǎo)致雙師型教師少，這是因?yàn)楦呗氃盒５母＠銎?，但?duì)師資的學(xué)歷方面偏高，雖然這些教師具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但實(shí)際的動(dòng)手指導(dǎo)能力有很大的進(jìn)步空間；其次，近些年來(lái)，高職院校擴(kuò)招生源導(dǎo)致教學(xué)壓力加大，對(duì)教師需求量不斷提升，審核標(biāo)準(zhǔn)不足，導(dǎo)致雙師型教師比例不斷被稀釋?zhuān)徒逃恳?guī)定的雙師型教師占比標(biāo)準(zhǔn)還有距離；再次就是該類(lèi)教師缺乏足夠的社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一方面該類(lèi)教師培訓(xùn)機(jī)制自身的系統(tǒng)不完善，另一方面就在于大部分高職教師自我發(fā)展規(guī)劃水平低，不具有拼搏意識(shí)；最后也是最關(guān)鍵的是企業(yè)與教師沒(méi)有得到很好的交流，企業(yè)更多的是在乎利益，參與度低。這幾種問(wèn)題的共同作用就導(dǎo)致了當(dāng)前高職雙師型隊(duì)伍的不足。

三、物流專(zhuān)業(yè)診改與專(zhuān)業(yè)群建設(shè)策略

高職院校培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才需要結(jié)合本地人才需求現(xiàn)狀，如此可以做到供需平衡，能夠根據(jù)需求培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)型人才，根據(jù)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)換學(xué)校課程調(diào)整來(lái)滿足市場(chǎng)需求，這對(duì)學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)方面都有利。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)群在高職院校的設(shè)立需要具備前瞻性，不能只根據(jù)市場(chǎng)目前的需求，還需要放遠(yuǎn)目光推測(cè)企業(yè)往后需要的人才，人才培養(yǎng)要盡量滿足市場(chǎng)多樣化需求，要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)信息以及做好市場(chǎng)調(diào)研工作，順勢(shì)調(diào)整培養(yǎng)計(jì)劃和規(guī)劃學(xué)習(xí)重難點(diǎn)內(nèi)容。目前的高職商科專(zhuān)業(yè)群包含許多專(zhuān)業(yè)，比如物流管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及金融管理等，這些專(zhuān)業(yè)裙的建設(shè)可以大大推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為周?chē)髽I(yè)提供更專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)于在專(zhuān)業(yè)體系診斷方面來(lái)說(shuō)，全方位的診斷能夠有效發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，進(jìn)而能夠進(jìn)行有針對(duì)性的研究和解決，不單純屬于學(xué)生和課程兩方面問(wèn)題，還要對(duì)教師進(jìn)行考察，確定教師的專(zhuān)業(yè)能力和學(xué)生培養(yǎng)所需要求符合，能夠?yàn)閷W(xué)生提供較為高級(jí)的教育工作。通過(guò)這樣的詳細(xì)調(diào)整來(lái)保證人才培養(yǎng)機(jī)制的不斷改善，同時(shí)提高對(duì)教育評(píng)估體系改進(jìn)力度。總而言之，高職院校物流專(zhuān)業(yè)診改與專(zhuān)業(yè)群建構(gòu)方案如下。

（一）精準(zhǔn)人才培養(yǎng)，提升專(zhuān)業(yè)發(fā)展

緊密?chē)@培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型流通人才的目標(biāo)，以物流專(zhuān)業(yè)為核心，校企共同夯實(shí)“三位一體”人才培養(yǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企在人力資源、設(shè)備資源、技術(shù)資源、文化資源方面的“四融合”。需要積極執(zhí)行“一體化”教學(xué)模式，可以通過(guò)學(xué)校本身具有的實(shí)習(xí)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)“五共”專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)踐活動(dòng)，讓產(chǎn)學(xué)教研合一，通過(guò)這樣的項(xiàng)目實(shí)施逐步提升崗位能力；聯(lián)合企業(yè)利用校外實(shí)習(xí)基地資源進(jìn)行項(xiàng)目化、綜合頂崗實(shí)習(xí)，開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制“訂單班”人才培養(yǎng)，使學(xué)生在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境和具體工作崗位上得到鍛煉和發(fā)展。能夠有效促進(jìn)學(xué)生對(duì)此專(zhuān)業(yè)的具體工作的認(rèn)識(shí)，而且使學(xué)生有效改善自身技術(shù)水平，提升綜合素養(yǎng)，提高個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）書(shū)證融通，1+X證書(shū)課程體系構(gòu)建

1+X證書(shū)制度為當(dāng)前高職院校帶來(lái)了眾多有利因素，該制度具有的核心理念便是“藝多不壓身”，在執(zhí)行該制度過(guò)程里高職院校需要積極了解高職物流管理是教育部首批指定“1+X”證書(shū)制度試行專(zhuān)業(yè)，故而更需要發(fā)揮典范作用，為其他商科專(zhuān)業(yè)群提供先導(dǎo)示范。當(dāng)前高職物流管理專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群的建設(shè)與發(fā)展更應(yīng)彰顯出高職商科專(zhuān)業(yè)群的特點(diǎn)，即“雙核心交融輻射”，并基于行業(yè)企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)情境，此基礎(chǔ)和導(dǎo)向?qū)⒁跃唧w項(xiàng)目和解決實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行，開(kāi)展課程設(shè)計(jì)要以“領(lǐng)域—任務(wù)—能力”為主線共同構(gòu)建書(shū)證融通的1+X證書(shū)的課程體系，讓學(xué)生擁有基礎(chǔ)知識(shí)以及高級(jí)技術(shù)技能，讓高職學(xué)生具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高此類(lèi)人才就業(yè)率，滿足社會(huì)人才渴求。

（三）雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

通過(guò)“內(nèi)培外訓(xùn)”“引才借智”等途徑，推動(dòng)以物流專(zhuān)業(yè)為龍頭的商科專(zhuān)業(yè)群發(fā)展，形成專(zhuān)業(yè)帶頭人、高水平教師、雙師型教師、校企雙棲型教師、高校兼職教師組合而成的“校企互通、專(zhuān)兼互融、動(dòng)態(tài)組合”的高水平專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，形成教師隊(duì)伍特色，為學(xué)校人才培養(yǎng)奠牢基礎(chǔ)。

（四）共享化教學(xué)資源建設(shè)

通過(guò)實(shí)施物流教學(xué)資源庫(kù)，創(chuàng)新免費(fèi)共享、全天候、全覆蓋、易學(xué)便用的運(yùn)行模式。在此建設(shè)和運(yùn)行模式下，大大提高物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源的品質(zhì)，讓具有共享性、實(shí)理結(jié)合、線上線下融合的教育模式，去滿足學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群的發(fā)展需求，也能夠使得各分院和企業(yè)溝通交流，讓整個(gè)學(xué)院切入到產(chǎn)業(yè)鏈之內(nèi)。讓教師隊(duì)伍、物流企業(yè)、專(zhuān)業(yè)學(xué)生、乃至于企業(yè)職工都擁有完美的學(xué)習(xí)平臺(tái)。

四、結(jié)語(yǔ)

對(duì)于我國(guó)目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為職業(yè)教育的風(fēng)向標(biāo)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才成為職業(yè)院校的最高目標(biāo)，以此來(lái)滿足社會(huì)需求。故而高職院校要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r緊密聯(lián)系，并能夠打造出屬于自己的優(yōu)勢(shì)。物流管理專(zhuān)業(yè)群建設(shè)過(guò)程中，需要迎合市場(chǎng)崗位需求，打造出符合市場(chǎng)要求的技術(shù)人員，構(gòu)建一整套完善的物流專(zhuān)業(yè)管理體系。當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)就必須抓住教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體地位，以及相關(guān)的課程設(shè)施設(shè)備，在此基礎(chǔ)上培養(yǎng)出優(yōu)秀的技術(shù)人才儲(chǔ)備軍。