市政道路軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)淺析

謝 輝

（福建永順通建設(shè)工程有限公司，福建 福州 350001）

0 引言

市政道路的建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此，想要更好地實(shí)現(xiàn)市政道路的建設(shè)質(zhì)量，需要不斷加強(qiáng)對(duì)軟土地基的施工處理。在市政道路工程施工中，必須根據(jù)實(shí)際情況和具體的施工要求，選擇正確的施工技術(shù)，掌握好施工技術(shù)要點(diǎn)，有效地保證軟土地基的施工質(zhì)量，從而保障項(xiàng)目整體施工質(zhì)量。

1 軟土地基的特點(diǎn)

所謂軟土，和一般土質(zhì)不同，具有一定程度的特殊性，是在水環(huán)境中長期沉淀以后逐漸形成了淤泥等。一般存在于海濱地區(qū)，或者是在荷塘等地方[1]。軟土的含水量較一般的土質(zhì)要高得多，軟土的空隙都比較大，但透水性卻非常差，容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行道路施工時(shí)，需要針對(duì)軟土的實(shí)際特點(diǎn)，制定切實(shí)可行工程規(guī)劃和施工方案，以保市政道路施工質(zhì)量。

2 軟土地基的危害性及常見問題

2.1 軟土地基的危害性

在市政道路施工建設(shè)過程中，地基是基礎(chǔ)，它承擔(dān)著地基上部的所有重量壓力，直接關(guān)系著市政道路的穩(wěn)定性，目前，軟土地基的施工技術(shù)，還存在著很多缺陷和隱患，可能造成路面破損，或者是發(fā)生塌陷等問題。軟土地基對(duì)路面所造成的危害主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，根據(jù)對(duì)軟土地基本身的抗剪強(qiáng)度分析，可以得知其相對(duì)較小。當(dāng)強(qiáng)度水平無法承載路堤以及路面所施加的載荷壓力之時(shí)，軟土地基便會(huì)出現(xiàn)局部損毀情況，或是整體剪切損毀的情況，進(jìn)而導(dǎo)致路堤發(fā)生塌陷，同時(shí)喪失原有的平衡穩(wěn)定性。另一方面，流變性明顯加強(qiáng)。在軟土地基所承受的上部載荷出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)時(shí)，同時(shí)外部載荷明顯加大之時(shí)，地基都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，進(jìn)而致使路面產(chǎn)生裂縫并嚴(yán)重受損。不僅結(jié)構(gòu)物會(huì)有明顯的沉降差出現(xiàn)，路堤銜接位置也會(huì)有顯著性的沉降差出現(xiàn)，沉降縫逐漸擴(kuò)大并開始出現(xiàn)滲水問題，路堤橫面趨緩并且有積水，致使路面受損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐w路基由于喪失穩(wěn)定性而出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致路面出現(xiàn)不同程度的沉陷。

2.2 軟土地基的常見問題

根據(jù)對(duì)市政道路軟土地基的分析總結(jié)，發(fā)現(xiàn)軟土路基存在的主要問題有：塌陷問題，沉降問題，還可能有滑坡問題。一旦出現(xiàn)這些問題，不僅會(huì)對(duì)道路工程施工進(jìn)度造成不同程度的影響，而且還會(huì)對(duì)施工人員和道路使用者的生命造成威脅。

3 市政道路施工中軟土地基施工處理辦法

3.1 砂墊層法

砂墊層處理方法是比較常見的，施工過程較為簡單，施工成本也會(huì)相對(duì)較低[2]。具體來說，首先需要進(jìn)行砂石的選擇，一般選用細(xì)砂，將其放在軟土地基之上均勻平鋪，形成相應(yīng)的砂墊層，提升軟土地基的硬度。砂墊層法對(duì)土層的厚薄程度有一定的要求，并且對(duì)水含量也有一定的要求。當(dāng)水含量過低時(shí)，砂礫無法有效進(jìn)行滲入動(dòng)作，影響軟土地基的硬度。因此，想要更好地利用砂墊層法，要選擇在土層比較薄的地方進(jìn)行使用，或者是選擇在水含量比較高的地方使用。

砂墊層法的施工規(guī)范如下：（1）對(duì)于砂墊層的厚度有一定的要求，厚度需要保持在1.0～1.2m 之間，一旦超過1.2m，或者是低于1.0m，無法有效發(fā)揮出砂墊層法的真正效用。（2）對(duì)于砂墊層的材料也有一定的要求，一般使用中砂或者是細(xì)砂。只有這樣，才能更好地促使其透水性能不斷增加，使地基擁有良好的排水性。（3）保持砂石的均勻平攤，避免出現(xiàn)大幅度的隆起部位，或者是出現(xiàn)過大的凹陷部位。（4）利用砂石進(jìn)行平鋪以后，一定要進(jìn)行壓實(shí)，忽略這一步驟，將對(duì)砂墊層的密實(shí)性造成不同程度的影響。在壓實(shí)的時(shí)候，一定要保持均勻發(fā)力，減少整個(gè)砂墊層壓實(shí)系數(shù)之間的差異[3]。

3.2 表面排水法

表面排水處理方法相較其他軟土地基的處理方法來說，是比較少見的，但是實(shí)際應(yīng)用效果比較好的，能夠?qū)浲恋鼗写嬗械亩嘤嗨诌M(jìn)行有效排除，促使地基的密實(shí)度和硬度增加。但是表面排水法受到的限制和束縛較多，故實(shí)際施工中運(yùn)用較少。表面排水法適用于含水量過多的地基情況，因此，在應(yīng)用此方法之前，需要先對(duì)軟土地基硬度不夠的原因進(jìn)行全面分析和研究，如果確定了是由于含水量的問題引起的強(qiáng)度不夠，可以應(yīng)用該方法的進(jìn)行處理，根據(jù)實(shí)際情況，挖掘合適的排水溝槽，需要注意溝槽的深度不宜過深。然后再對(duì)其溝槽內(nèi)部進(jìn)行一些材料的填充，需要填充一些具有良好透水性和吸水性的材料，如碎石等，保證填充材料之間的空隙率，實(shí)現(xiàn)良好的排水效果。

3.3 強(qiáng)夯法

此種施工方法是比較常見的，而且和砂墊層法的特點(diǎn)有著相同之處，其施工方法和其他方法相比，較為簡單，施工成本也會(huì)相對(duì)較低。此種施工方法能夠有效消除軟土地基中的濕陷問題，能改善膨脹問題[4]。具體來說，用相關(guān)設(shè)備將重錘吊起，使其自由下落，這樣能夠不斷地作用于軟土地基之上，進(jìn)而增加其壓縮系數(shù)，促使其密實(shí)度不斷增加。但無法在含水量較大的軟土地基中進(jìn)行使用，如果在含水量較大的情況下使用強(qiáng)夯法，則在進(jìn)行夯擊以后，土體中的含水量依舊很大，這樣將無法實(shí)現(xiàn)其預(yù)期效果。在施工之前要按照正確的施工規(guī)范進(jìn)行施工，要對(duì)軟土地基的實(shí)際情況進(jìn)行明確，如果含水量過多，要進(jìn)行相應(yīng)的排水工作，如果含水量不多，則可以直接進(jìn)行相應(yīng)施工。同時(shí)，對(duì)于夯擊的次數(shù)和力度等都有一定的要求。這需工作人員在施工前，了解工程需求及標(biāo)準(zhǔn)，由此判斷出重錘吊起的高度。

3.4 水泥粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

水泥粉煤灰碎石樁加固技術(shù)較其它施工方法是比較復(fù)雜的，施工成本也會(huì)更高一些。施工時(shí)，首先確認(rèn)好水泥、粉煤灰、碎石等材料的比例，然后進(jìn)行攪拌，保證拌和料的質(zhì)量，攪拌完成以后，將拌和料注入到施工孔內(nèi)，促進(jìn)軟土地基硬度的增強(qiáng)。開孔時(shí)要使用螺旋鉆孔方式，保護(hù)軟土地基的穩(wěn)定性，進(jìn)而促進(jìn)市政道路的順利施工。并且需要注意孔內(nèi)的清潔，如果沒有進(jìn)行有效清潔，其中存在較多雜物，后續(xù)在進(jìn)行拌和料的注入時(shí)，會(huì)阻礙其有效流動(dòng)，進(jìn)而影響軟土地基硬度的增強(qiáng)。

3.5 土壤置換法

此種施工方式雖然工藝比較簡單，但施工量比較大，施工成本也比較高。在施工過程中，要對(duì)原有的軟土鏟除，再將滿足施工工程要求的土壤填入到鏟除后的空缺當(dāng)中，增強(qiáng)軟土地基的實(shí)際硬度。置換法有很大的負(fù)面效果，會(huì)嚴(yán)重影響自然環(huán)境[5]。為了更好地保護(hù)自然環(huán)境，人們對(duì)置換法進(jìn)行了相應(yīng)的改革和創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變了原有的機(jī)械置換方式，以人工置換的方式作為替代，這樣能夠在一定程度上減少對(duì)自然環(huán)境的不利影響。

4 軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 勘察技術(shù)要點(diǎn)

在市政道路施工過程中，結(jié)合軟土地基預(yù)先開展好勘察設(shè)計(jì)工作，對(duì)施工現(xiàn)場以及周邊的地質(zhì)條件進(jìn)行全面了解，為之后的施工工作奠定基礎(chǔ)。相關(guān)人員需要認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場，不斷搜集相關(guān)資料，作出整理和總結(jié)，明確出相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)與施工方案，針對(duì)各項(xiàng)施工材料進(jìn)行有效掌握，促使其完全符合于工程施工需求；軟土地基施工時(shí)，要認(rèn)真檢查相關(guān)機(jī)械設(shè)備性能，明確機(jī)械設(shè)備數(shù)量，滿足施工標(biāo)準(zhǔn)；尤其需要重點(diǎn)關(guān)注和重視軟土地基的填土施工速率，可以很大程度上減少和防止路堤滑坡的產(chǎn)生。相關(guān)施工企業(yè)需要重視監(jiān)督工作，指派專人對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間上報(bào)解決，以保障市政道路工程的高質(zhì)量完成。

4.2 排水加壓要點(diǎn)

道路施工過程中，對(duì)于排水加壓方面的問題要時(shí)刻關(guān)注，排水通暢，可以促進(jìn)軟土地基的順利施工。施工人員要預(yù)先設(shè)置好排水體，形成一個(gè)豎向的排水通道，在上端設(shè)置砂墊形成一個(gè)橫向的排水通道，這樣構(gòu)成橫豎雙向排水的目的，增加排水效果。工作人員用堆載等多種加壓處理方式進(jìn)行加壓處理，促進(jìn)軟土固結(jié)效率的增強(qiáng)。

5 結(jié)束語

綜上所述，為了更好地保證市政道路建設(shè)的質(zhì)量，相關(guān)人員需要從工程施工中的軟土地基角度著手，通過對(duì)砂墊層法、表面排水法以及強(qiáng)夯法等多種處理方法的分析和研究，對(duì)其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行正確認(rèn)知，進(jìn)而在不同質(zhì)量要求的道路建設(shè)中，使用不同的軟土地基處理方法，有效控制市政道路的整體施工質(zhì)量，保障施工過程安全及后期使用安全。