西北地區高速公路服務區新模式的規劃研究
——以武威市服務區涼州印象空間為例

（甘肅農業大學 園藝學院 730070）

自新時代社會飛速發展以來，為人民打造美好生活尋找新的助力成為了新的方向。我國旅游業發展目前正處于重要的戰略機遇期，中國旅游業正將崛起。《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》提出到2020年，我國將基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系。本文通過對武威服務區的創新改革、景觀設計規劃等方式，將武威市的地域風情與文化特色融于現代化經營模式中，打造出一種高速公路服務區規劃與經營的新模式。

一、服務區景觀設計意義

服務區是指能完全滿足人和汽車需要的服務設施；停車區（包括休息區）是作為滿足駕乘人員和旅客生理上的要求，解除疲勞和緊張的最低限度的服務設施。傳統高速公路服務區功能設置簡單，服務設施單一，未能突出地方特色，根據馬斯洛需求層次提升理論，服務區的新模式應同時注重安全、舒適、休憩與購物等多方面，提升附加值，將旅游、休閑與體驗結合為一體。服務區的新模式探索，將是人類一場來自旅途的變革。

我省高速公路服務區的利用，大部分還處于基礎服務階段，服務設施只能滿足旅客基本的旅居需求，作為地方城市與外界連接的服務平臺，未能充分利用并展示我省的地方民俗、文化特色。武威服務區作為絲綢之路河西段最重要的現代化公路驛站，在我省大力發展旅游和交通的同時，將武威服務區發展成為城市形象、文化、經濟的展銷窗口和交通與旅游融合的綜合型業態服務區，另外，服務區將以旅游作為新的動力增長點，盤活現有資源，成為旅游扶貧的新平臺，帶動周邊居民脫貧致富。

二、國內外現狀分析

臺灣關西高速公路服務區是以“客家文化”為主題特色，建筑風格主要呈現了傳統的客家特色，以客家方形和圓形的土樓以及獨特的黃土磚為主，綜合服務樓造型原型來自于客家傳統建筑，并融入關西仙草的特有元素。灰色屋頂與客家民居屋頂的色調與形制相呼應。在服務區內部還增設了客家文化主題公園，其中服務人員都身著客家傳統藍衫服飾。整個服務區當地文化特色突出，主題鮮明，與城市和文化形成了相互襯托的格局，是最契合當地的“城市名片”。

世界各國高速公路服務區的發展都因其不同的歷史地理文化影響而有不同的特點，西歐高速公路服務區功能齊全、環境優美，服務區的設置間距約為35至45公里，在功能上分為加油站區、停車場區、綜合服務建筑三大部分，綠綠地分布廣泛，服務區功能全、自動化程度高。而美國是一個輪子上的國家，不同種類的高速公路，連接著美國的經濟、政治、文化、社區、購物等各種中心。美國人每年在高速公路上行駛總里程達4萬億公里，其中91%以上為私人汽車。

三、服務區現狀及分析

武威市位于甘肅省中部，河西走廊東端，是絲綢之路必經之地，享有“五涼古都”、“西夏陪都”、“馬踏飛燕故里”、“中國旅游標志之都”等美譽。武威服務區位于連霍高速K2456m處，是甘肅省5A級服務區，緊鄰312國道線，距離武威市區僅有8公里。

服務設施有加油站、污水處理站、及交通導視系統，南北兩側停車區共有180個大中型汽車停車位，汽修廠、加油站、全天24小時不間斷營業。

主體建筑外觀仿雷臺漢墓，與地方文化特色相鏈接，但建筑整體稍顯肅穆，服務區應是旅客休閑放松的場所。建筑結構布局零散，各自成區，單區經營，整體連通性較差。休息廳單獨設立，沒有和其他功能區連片。休息廳內設施簡單，功能單一，內部裝飾也沒能體現地域特色。

四、景觀設計內容

本設計方案目的在于結合地區資源特色，發揮旅游扶貧效應，打造交通、旅游綜合型業態服務區。利用高速公路流動的旅客脈流，樹立融合聯動理念、進行地方文化營銷，增強旅客和地方的黏性。通過短時體驗游，加深旅客對地方文化的感知，吸引二次游。實體營銷和新媒體營銷相結合，精準對接客戶群。使新服務區成為交通、旅游融合扶貧的新典范、新平臺，也成為武威市地方文化對外宣傳的有力推手。

（一）服務區功能設計思路

1.顯性功能

新式高速公路服務區除與傳統服務區重疊的服務項目外，旅游服務至少還應包含以下功能：用于向旅客展示涼州文化的體驗區；用于旅客體驗涼州美酒的酒窖；用于旅客參與涼州非遺制作的體驗店；用于旅客了解武威旅游資源的智慧中心；智能售票等。

2.隱性功能

隱性功能是通過游客切身感受和體驗形成對當地旅游的評價，主要是通過文化和服務來完成。通過在服務區營造特色景觀、雕塑、布展陳設、演藝活動乃至特色商品等體現武威的文化內涵，使游客感受地方文化氛圍。

3.帶動功能（旅游扶貧）

服務區可以基于對周邊景區的客流輸送能力和分流能力、對城市特產及地域文化的展示能力進行產業聯動。帶動周邊沿線生態農莊農產品銷售。

（二）服務區設計內容

1.夢回朔漠

以民勤沙漠為主題，主要以各類休閑娛樂設施為主，通過室內外的設施建設聯動，為旅客提供放松的環境。主要由兒童游樂設施，休憩涼亭，沙漠景觀體驗區，枯山沙丘體驗區等區域組成。整個功能區以武威市花大麗花為設計原型，以民勤沙漠為設計臆想。

2.涼州老街

以武威市民俗老宅為主題，建設涼州老街，以售賣當地特色美食、手工藝品、時令水果蔬菜等為主，形成獨具特色的集市一條街。整個功能區集民俗買賣、交通集散、休閑旅游、文化展示為一身。

3.涼州縮影

以葡架綠植為主體，以天馬為核心，以葡萄酒廊為主線，通過雕塑、景墻、體驗店等方式，依次展示武威的地方文化特色，將景點縮影、交通集散、休閑旅游、文化展示等功能融為一體。

4.絲路商賈

以絲路河西第一郡為引，設計絲路商賈商業區，形成以特色商品售賣，創意非遺體驗，現代時尚餐飲、智能查詢服務等為主的體驗大廳。將南北區主體建筑一層改造為落地玻璃幕墻，內部格擋墻體全部打通，作為通體空間進行整體規劃設計。

五、新式管理形式

武威市高速公路服務區采用多模式、多方位，多渠道整合資源開發的新式運營管理形式，通過盈利模式、管理對象、服務形式、管理模式、管理范圍等方向對整個服務區管理形式進行轉變。服務區在不斷滿足公眾出行新需求的同時，其服務范圍也由基本服務轉化為拓展服務。因此，高速公路服務區的管理，不僅僅要滿足基礎服務，還要提升管理范圍，拓展更多的服務。

通過公開招商引入知名品牌，將服務區打造成小型商業綜合體，滿足過往旅游多樣化需求，為旅客提供精細化服務，打造智慧旅行服務中心、高速+旅游智慧云平臺，為自駕游愛好者提供更多的出行選擇。

服務區的建設經營要滿足周邊旅游資源開發和地方經濟發展的需要。打造產業聯動能力，協同地方經濟發展，實現高速公路服務區由中轉站衍生為旅游資源開發平臺。新式的服務區管理模式將充分帶動服務區的產業聯動能力、對周邊景區的客流輸送能力、對周邊特色產品和地域文化的展銷能力、對周邊景區客流爆滿時的分流能力等。

六、小結

高速公路服務區新模式的規劃設計是在傳統的服務區模式基礎上，與當地城市文化特色相結合，將休閑、旅游、商業等融為一體，打破傳統的高速公路服務區呆板乏味的局面。在新模式的高速公路服務區建設中，可以充分的發揮服務區對周邊地區的帶動功能，創造更多的經濟價值與社會價值。