當前國際物流發展淺議

武鵬 對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院在職人員高級課程研修班學員

引言：隨著互聯網不斷發展升級，電子商務已經成為人們生活的一部分，改變了人們的消費方式，擴大了消費范圍，進而改變了國際貿易的發展模式，給國際貿易帶來了新的發展機會。

一、電子商務環境下國際貿易物流模式發展現狀分析

（一）我國國際貿易電子商務物流政策支持不足

我國的國際貿易電子商務物流發展較晚，但是發展速度非常快。我國缺少相應的物流政策支持，難以保證我國國際貿易電子商務物流穩健發展。缺乏相關政策支持，在某種程度上抑制了我國國際貿易的發展。因此政府應該盡快出臺相關的支持政策，確保國際貿易有法可依。

（二）物流基礎設施不完善，缺乏第三方物流提供專業化服務

我國物流的發展時間比較短，基礎設施建設不完善，物流條件相對較差，而國際貿易物流需要更加先進的物流設備作為支撐，因此我國需要加快物流基礎設施的建設進程。隨著物流業的發展，我國涌現出了大量第三方物流企業，但是這些企業的發展規模比較小，專業性也比較差，服務對象大多為國內企業，專門提供國際貿易物流服務的物流企業非常少。專業化的物流服務對國際貿易的發展來說非常有必要，因此我國需要盡快打造專業化的物流服務系統服務于國際貿易，以此促進我國國際貿易發展和提升我國的國際地位。

（三）物流服務信息化運用程度較低

信息化在物流領域的應用程度和條件較低。隨著經濟全球化快速發展，物流服務信息化需求變得越來越高。當前物流信息化水平逐漸跟不上電子商務物流的發展，成為物流業發展的瓶頸之一。隨著國際貿易不斷發展，國際物流標準化成為必然。我國雖然已經建立了標準化的物流規范體系，但是與國際標準相比差距較大，難以與國際接軌，削弱了國內物流企業在國際市場中的競爭力。

二、我國電子商務物流運作模式的創新路徑

不論是專門針對物流業務的第三方物流還是企業建立的自營物流，在運營過程中，管理者需要不斷對物流技術和設備進行改造升級，引進最新的物流技術和手段，滿足客戶的物流需求。在優化的過程中，不僅需要改進物流運輸路線、提升倉庫性能、保證倉庫庫存量等，還需要根據消費者的不同需求編制不同的物流配送方案。

三、“一帶一路”倡議下實現國際貿易與國際物流的協同發展的有效途徑

從長期的實踐中可以了解到，國際貿易與物流企業的管理機構對于提升我國國際貿易水平與物流行業發展具有十分重要的意義。所以物流與國際貿易企業的高層管理人員必須結合企業的實際情況，積極主動地參與到發展中，并對自身的企業管理模式進行相應的調整和優化，這樣才能夠全面性提升企業貿易營銷的成效。從細節的角度出發，國際貿易與物流企業首先要深入了解企業自身在管理與運營方面存在的問題，隨后再依據實際需求及時解決，而這個過程是需要各個階段的管理及負責人進行全程跟進，并且培養出一些專業能力強、職業素養高的物流配送專員。國際貿易與物流公司在運營與管理的過程中所采用的方式和策略，對于整個企業未來的發展和市場占有率方面有著重要的意義。因此領導層要對市場發展的進程進行實時跟進，這樣才能夠發揮出自身在企業中的核心價值與作用。此外，領導層還需要有良好的危機意識與敏銳的觀察力，這樣才能夠準確、清晰地分辨出市場未來的發展方向，為企業的可持續發展提供保障。對于處在企業基礎中的物流配送人員與銷售專員而言，這些人是整個企業形象與價值的關鍵所在，他們通過直接與顧客接觸的方式發展企業的業務，擴大企業的影響力與知名度，是保障企業穩定、高效發展的前提。

四、跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式的構建

（一）提高銷售人員的專業素養

跨境電子商務要想真正地得到發展，首先需要大量的專業人才作為輔助支撐，研發銷售技術，開拓新的領域，新的產品和服務，從各個方面提高市場競爭力，在各個領域都要有相應的人才。電子商務企業應該加強對高質量人才的培養，充分利用現有的教學資源，培養一定的人才。另外，企業還可以不定期的選取一部分人員到院校學習，與大學生進行業務溝通交流，提高銷售人員的知識水平，同時學校的學生也可以借此機會接觸到外貿企業，大家互相溝通交流，企業人得到了發展的建議，學生也接觸了企業對就業不再恐懼。即通過建立人才培養機制，倡導校企合作培養模式，打造比較寬松的人才環境，為企業的人才培養充分奠定基礎。電子商務企業可以采取合理的獎勵制度留住現有人才，對于那些積極肯干，奮斗在一線的人員，提供員工補償，他們遠離祖國去國外做好銷售工作，當員工為企業奉獻了自己的所有時間，需要得到企業的表彰和獎勵，這樣也可以調動員工走出去的積極性，走出去就是企業最好的宣傳板。與此同時，企業可以在各個大學招收銷售人才和電子商務專業的人才，可以通過校企實習，在實習期挑選優質的人才畢業后留在企業繼續工作，給予相應的薪資待遇，從根本上解決留不住人才的現象。

（二）開拓國際市場

電子商務的發展要通過開通線上跨境電商交易平臺，讓國外的客戶可以在網站上瀏覽到相關優質的產品，吸引國外的客戶購買產品。產品出口的線上端口還處于剛起步階段，現在是個信息發展的時代，網絡傳播速度迅猛，人們喜歡在網上購買性價比高的產品，這樣趨勢發展下去企業的跨境電商平臺發展會越來越繁榮，這對還在蹣跚發展的電子商務企業來說是個很大的機遇。企業產品出現產品積壓現象，企業應該轉變發展思想開拓新的渠道，把線上線下銷售一起抓起，更快去促進企業的發展交易。跨境電子商務銷售模式的建立可以解決業務聯系不便的問題，線上業務聯系同時也為企業節省很多資源，對于企業的發展是很有益的。電子商務行業實行跨境電商線上辦公的方式可以幫助企業拓寬銷售渠道，抓住每次客戶咨詢的機會，對產品進行專業化講解，促進產品銷售，因此企業的國際物流供應鏈的管理應充分利用電子商務交易平臺，優化出口銷售渠道，同時也進一步拓寬銷售渠道。

五、我國國際物流發展措施

（一）加強戰略規劃，實現國際貿易與國際物流融合發展

要在現代化和國際化的背景下，規劃我國國際物流產業的發展，制定科學合理的政策扶持措施，同時確定發展重點，為我國國際物流產業注入新動能。除此之外，還要重視國際貿易與國際物流的融合發展，例如利用高新技術和平臺經濟的推動作用，從而使國際物流企業和國際貿易企業進行金融、信息等方面資源的協同，國際貿易和國際物流企業協同發展，從而降低成本，提高效率。

（二）創建國際物流信息系統，增強物流體系基礎能力

將互聯網和國際物流產業相結合，能夠更新傳統物流的運轉方式，使物流信息系統更加完備，可利用供應鏈管理建設現代化物流企業。比如可以將互聯網建設從區域內部網向物流電子商務網方向改變，采用GPS、RFID等信息技術滿足貨物出關、運輸以及資金管理等服務需求。同時，還可以利用無線智能通信射頻識別技術，將其運用在國際貨物跨境服務，貨物實時追蹤等領域，從而促進國際物流服務的發展，節省運輸時間，提高物流運輸效率。同時，還可以利用“新基建”對物流體系進行假設，使其朝信息化、數字化、智能化的方向發展，同時重點加快智能倉儲、智能貨柜、無人運輸、物聯網、智慧物流園、供應鏈平臺等新型基礎設施建設，不斷加強物流與供應鏈領域中云計算、區塊鏈等技術的建設。總的來說，要補好我國國際物流體系的短板，提升國際運力、拓寬國際物流通道，不斷擴大國際服務網絡。

（三）與世界各國加強國際供應鏈合作

要用國際視野謀劃國際物流長遠發展藍圖，做好戰略規劃和頂層設計，整合全球物流資源，加強與他國的合作，不斷加強與國際運輸行業組織及各國政府的溝通與交流，同時也應進行經營發展模式的交流，探討供應鏈管理，建立網上物流服務平臺，和他國合作建立全球物流服務網絡和全球供應鏈，從而實現互利共贏。應抓住“一帶一路”、構建人類命運共同體的契機，與沿線國家和地區組建國際物流供應鏈聯盟，更好地發揮區域自由貿易協定作用，降低區域物流供應鏈成本，深度參與自由貿易供應鏈協作體系，提升我國在國際交通物流和全球經濟中的影響力。

結束語：綜上所述，要想實現"一帶一路"倡議下國際貿易與國際物流的協同發展的目標，除了要做好基礎的市場調研和企業管理工作之外，還需要依據企業自身的特點，通過完善國際貿易與物流的經營管理機制和制定針對性物流線路的方式來提高物流公司與國際貿易企業的市場占有率和競爭力，這樣才能夠實現國際貿易與國際物流協調發展的目標，為國家經濟建設與社會發展做出應有的貢獻。