小鵬P7白車身 挑戰550H海水沖淋，品質如一

文/徐飛 設計/邱洪濤

最近，小鵬汽車進行的一項品質極限測試引起大家的關注，在北京地標建筑751 D·PARK動力廣場，一座近200m2的沉浸式科技屋中，主辦方對小鵬P7白車身進行了連續23天、超550h不間斷海水沖淋，全面測試小鵬汽車在極限條件下的最真實產品品質。海水中富含天然電解質，對所有的金屬部件都會產生嚴重腐蝕，對汽車亦是如此。那么，本次挑戰結果如何呢？

1.550h海水沖淋后無銹蝕——前機蓋

2.550h海水沖淋后無銹蝕——前圍

3.550h海水沖淋后無銹蝕——后尾門

4.用戶現場觀看測試

權威報告出爐，高品質經得起千錘百煉

11月22日，答案正式揭曉。權威第三方檢測機構對這輛小鵬P7的白車身進行全面檢查，并出具了試驗報告。

報告顯示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂層性能試驗后的評級方法》系列國際標準進行評價和檢驗。小鵬P7白車身所檢部位無起泡、無邊緣腐蝕、無焊縫腐蝕，前機蓋、前圍、前輪包下部、左右翼子板、左右前門、左右后門、左右側圍、后尾門表面腐蝕等級均為0級（最高等級，無腐蝕），前機艙部件、后備箱后地板部件表面腐蝕等級為1級（次高等級，銹蝕面積＜0.05%）。

通過這次測試我們也可以看到，小鵬P7經受住嚴苛測試挑戰，同時也展現出小鵬汽車的匠心品質。本次的測試不論是時長、溶液的腐蝕性、樣品用白車身或是用戶零距離見證的測試方式，均開創了多個“首次”，雖然這是小鵬汽車品質極限測試的一小步，卻也是鵬派品質精神給用戶帶來超越期待體驗的一大步。

用最嚴苛測試見證品質真相

歷經23天煉獄般的肆虐沖刷，超過550h的防腐測試，持續進行海水噴淋試驗，只為全方位檢驗小鵬P7車身的防腐耐久品質，獲得如此優秀的成績自然離不開小鵬汽車在制造技術方面的實力。

首先，小鵬P7車身采用優異的車身防腐材質。小鵬P7采用鋁制機蓋、鑄鋁減振塔座等鋁質零件。鋁材在空氣環境中易形成高致密性的鈍化膜，且自修復性強，材料自身具有較高的抗腐能力，從而提升了車輛部件的防腐能力；車身其他部位90%以上使用鍍鋅鋼板，使板料從鋼材廠出廠即得到保護，降低了物流和存儲過程的銹蝕風險，同時鍍鋅涂層也進一步提高了底材在后天使用過程中的抗腐蝕能力。

其次，小鵬P7采用領先的涂裝工藝。在耐防腐工藝環節，小鵬P7采用了巴斯夫最新一代CG800超高泳透力陰極電泳漆技術，大大提升了車身內腔的電泳層厚度，確保了整車具備了超過10年的安全防腐等級；為使車體內與車外環境隔絕，提升車身內部結構的抗腐蝕能力，車身內外的鈑金焊接縫、鈑金搭接邊全部采用工業耐久密封膠進行密封；下車身外部介質可能進入車內或鈑金內腔的開孔在涂裝車間安裝熱熔堵蓋、耐久貼片進行封閉。同時，P7在車身內腔深處噴涂了防銹蠟，進一步提升防腐等級；在車底區域大面積噴涂抗石擊PVC涂層，增加了大量的底盤護板，大大降低了外界使用環境對車身內部結構帶來的腐蝕風險。

接下來，產品要經歷高標準的防腐測試。在產品設計開發階段，制定了嚴謹的整車強化腐蝕和白車身靜態鹽霧腐蝕試驗驗證方案。在海南開展100個循環腐蝕試驗（國標）和120個循環腐蝕試驗（歐標），模擬整車在工況條件下，經過泥水路、搓板路、鹽水路等惡劣的腐蝕環境，評估規避了表面銹蝕、穿孔銹蝕和結構銹蝕風險，保證車身10年或12年的防腐性能。同時，在大型鹽霧腐蝕環境倉開展白車身靜態鹽霧腐蝕試驗，確保長期整車外觀的質保要求。

最后，完善嚴苛的循環檢測。在循環檢測方面，小鵬汽車制定了嚴苛的管理標準（基于10年以上的安全防腐等級），定期對車身的油漆厚度進行檢測監控；周期性的進行耐酸、耐堿、耐水、耐濕熱、耐鹽霧以及交變腐蝕測試等耐腐蝕能力監測，質量監測結果穩定，各項耐腐蝕性測試結果優異。在車輛制造過程中，通過定期的白車身電泳拆解，每個車型每季度拆解1-2臺車，確保內腔膜厚100%達到質量標準。

穩步增長的銷量 是用戶對鵬派品質的認可

小鵬汽車在今年9月交付量破萬，10月第10萬輛車也交付用戶，小鵬汽車一次又一次迎來重要里程碑。靚麗的成績除了印證小鵬汽車在智能化戰略方向的正確性，同樣也離不開眾多用戶對小鵬汽車品質的信賴與認可。作為智能汽車賽道上堅定的開拓者與引領者，小鵬汽車在研發和制造中始終貫穿的“鵬派品質”DNA正在日益彰顯，堅持以品質智造為基石，以質量管控體系為保障，全力為消費者提供高品質、可靠的智能汽車，為更多用戶帶來智能安心的出行新體驗。