匯智資訊

三星電子加速機器人技術商業化

三星電子將成立不到一年的“機器人事業支援特別工作組（TF）”調整為“機器人事業組”，作為三星電子的另一常設部門運營，表明三星電子有意將機器人技術進行商業化，通過設立專門部門為公司創收。

華為、賽力斯打造 AITO首款車型“問界M5”

賽力斯旗下全新高端品牌“AITO”正式發布，期間首款搭載華為Harmony OS智能座艙的中型SUV亮相。從工信部信息可知，AITO的首款車型命名大概率為“問界M5”，外觀設計部分與當前在售的賽力斯SF5有較大的區別，車型定位也同步升級為中型SUV，將于12月23日正式發布。

騰訊云與上海屹通達成戰略合作

根據合作協議，屹通移動開發平臺將與騰訊金融云移動開發平臺TMF進行深度整合，在移動監測、企微低代碼開發、微信小程序等領域展開合作。雙方將基于企業微信生態進行產品研發，在銀行零售、對公兩大場景下，聯合騰訊金融云開發全新產品。

富士康青島芯片工廠正式投產

該項目是富士康科技集團首座晶圓級封測廠，通過導入全自動化搬運、智能化生產與電子分析等高端系統，打造業界前沿的工業4.0智能型無人化燈塔工廠，預計達產后月封測晶圓芯片約3萬片。

小馬智行L4自動駕駛重卡開啟北京高速路測

12月6日，小馬智行的L4級干線物流重卡駛上京臺高速，開始L4級常態化自動駕駛測試，這是全國范圍內自動駕駛企業首次在政策開放的公開高速路段進行高級別自動駕駛測試。另據官方透露，2022年無人卡車車隊將達到百輛規模。

LED行業迎來首個全流程柔性智能工廠

極智嘉與智慧物流解決方案提供商磅旗科技聯合宣布，與廣東洲明節能科技有限公司達成戰略合作，聯合打造LED業內首個全流程柔性智能標桿工廠，打通原材料收貨、質檢、入庫、出庫、產線邊供料至成品入庫、出庫全流程。

以色列REE推出純電貨車

以色列造車新勢力REE推出了基于EV模塊化平臺打造的自動駕駛送貨車——Leopard，這款概念貨車的車長范圍為2.9～3.5 m，車寬范圍為1.2～1.8 m，車高范圍為1.4～2.2 m，最大整備質量為2 t。

雷諾展示AIR4飛行汽車

雷諾汽車發布了一款名為AIR4的飛行汽車，全由碳纖維制成，四個車輪被螺旋槳取代，每個螺旋槳可以產生95 kg的垂直推力。在性能方面，最大飛行高度700 m，最快飛行速度為26 m/s，最大矢量推力為380 kg，搭載了22 000 mAh鋰聚合物電池供電。

鴻海成立“離子阱實驗室”

鴻海研究院12月12日在“NExT Forum”量子計算論壇宣布成立“離子阱實驗室”，由鴻海研究院量子計算研究所主導開發量子編譯器，投入離子阱量子電腦的開發規劃，預計5年內推出5～10位元開源、可編碼離子阱量子電腦，作為中、長期可擴展量子電腦的平臺原型。

EM3推出超薄VR眼鏡原型

VR初創公司EM3推出了一款名為Ether的超薄VR眼鏡原型，厚度只有6.8 mm，重量約為37 g，是迄今為止最輕的VR近眼顯示方案。由于目前VR頭顯的重量和尺寸，用戶佩戴20 min左右就會產生生理上的不適，限制了其在沉浸式VR游戲中的應用。

智駕科技與德賽西威達成合作

雙方將共同致力于大算力高階自動駕駛的研發，合作構建L1～L4級全棧自動駕駛方案開發與運營服務能力，同時發布“九逵計劃”，通過技術和商業模式協同創新，部署商用車自動駕駛核心技術，基于干線物流等應用場景，探索智慧重卡運營服務模式，加速自動駕駛商業化落地。

蘇黎世理工學院公開最新機器狗

該機器狗代號“ANYmal”，四足采用輪式行走方式，節能的同時走起來更安靜順滑，能夠輕松跨越各種樓梯障礙。其還可以輕松直立，談到為什么要設計直立行走的功能時，研究組表示希望該款機器狗的前足未來能像人類一樣有更多擴展功能。

2029年CPU直奔0.7nm工藝

位于比利時的IMEC歐洲微電子中心CEO公布了芯片工藝路線圖，認為摩爾定律還會持續下去。根據此說法，2025年左右業界會量產2 nm工藝，2027年左右則會掌握1 nm工藝的方法，2029年則會直奔0.7 nm工藝。

Stellantis集團開通無線充電測試公路

世界第四大汽車集團Stellantis公司宣布將在意大利與合作伙伴一起建造一條無線感應式充電高速公路，全長1.05 km，在其柏油路面內裝有電線，車輛可以通過一個特殊的接收器收集這些電力。