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新時代汽車安全駕駛與車隊管理研究

2021-02-20 06:01:07何永明
內燃機與配件 2021年2期
關鍵詞:安全駕駛新時代

何永明

摘要:環衛車隊代表著城市清潔工作的機械化水平,通過對環衛車隊進行安全駕駛與管理,提升環衛車輛安全作業水平,在安全作業的基礎上,提升城市潔凈度。為此,本文從安全駕駛、車隊管理、環衛車隊的責任三個角度進行闡述和分析,并提出相應的建議,為組織開展汽車安全駕駛與車隊管理工作提供參考。

關鍵詞:安全駕駛;車隊管理;新時代

中圖分類號:U463.67? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2021)02-0173-02

0? 引言

隨著經濟的發展,生活水平的提高,汽車作為一種代步工具逐漸進入普通家庭。據公安部交通管理局統計結果顯示,截至到2019年底,全國汽車保有量約為2.6億輛,2019年全國共發生各類道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產損失9.1億元。面對如此慘烈的人員傷亡和如此龐大的經濟損失,安全駕駛成為首要任務。

對于汽車駕駛人員來說,安全駕駛是高度重視人民生命財產安全的重要表現,從“開車不喝酒,喝酒不開車”到“生命大于天”等都在一定程度上體現生命的珍貴。在開車上路之前,無論是私家車司機,還是公務車駕駛,一方面要保證所駕駛車輛具有良好的車況,另一方面需要實時關注車輛四周情況。吉利集團創始人李書福曾將給汽車比作“四個輪子加兩個沙發”,這種說法過于籠統,在新時代,安全駕駛應該是“沙發有效地掌控輪子”,其中“沙發”指代汽車駕駛員,“輪子”就是所駕駛的汽車。環衛車駕駛員在清掃作業期間,需要嚴格遵守車隊相關管理規定,切忌肆無忌憚地開車。在新時代,只有通過汽車駕駛員與車隊管理規章制度協同管理,才能更好地規避交通事故,進而更好地服務社會。

1? 安全駕駛

自1886年,卡爾·本茨發明了汽車以來,汽車安全行駛問題就受到人們的普遍關注。一般情況下,汽車安全駕駛需要具備兩個前提,一方面是汽車質量安全,另一方面汽車駕駛員需要接受安全技能培訓、教育等。從實際情況來看,只有做到安全駕駛,才能有效規避交通事故,最大限度確保社會和諧。駕校作為汽車駕駛員培養基地,在培訓駕駛員駕駛技能時,一方面需要培養駕駛員的駕駛動作技能,另一方面幫助駕駛員培養文明駕駛的安全意識與危險預見能力。強化培養駕駛員的安全駕駛意識,是一項長期的工作,所以駕駛員在駕校接受培訓時,需要銘記教練每一句教導,高度重視安全駕駛的重要性,為后期的安全駕駛奠定基礎。

對于汽車駕駛員來說,需要接受駕校必要的駕駛技能培訓和學習,同時在拿到駕駛證走向工作崗位后更要不斷錘煉自己的性格,讓自己變得更加成熟、穩重,確保在任何情況下都能文明、安全駕駛。從某種意義上說,安全駕駛就是對自己性格的沖動進行全方位地克制,出現任何突發狀況時都能妥善處理。與其他行業相比,沖動是魔鬼在駕駛行業更為明顯,稍有不慎就會造成人員傷亡。對于汽車駕駛員來說,如果不能有效控制自己的沖動,可能因為隨意變換車道、闖紅燈等行為引發交通事故。駕駛員在正常行駛過程中,要克制自己的沖動,更要規避突發狀況導致的手忙腳亂,防止混淆油門、剎車,錯誤地將油門當剎車使用的現象。

隨著網絡技術的不斷發展,無人駕駛技術已經進入路測階段,如北京市自動駕駛汽車在開放道路上已累計測試200萬公里,且實現零事故。為了爭奪中國龐大的消費市場,一些掌握前沿無人駕駛技術的國外汽車品牌制造商紛紛在中國建廠,將自己的品牌汽車融入到當地人們的日常生活中,尤其是將當地風俗習慣融入汽車新功能,避免汽車出現水土不服的現象。受無人駕駛技術成熟度等因素影響和制約,當前的無人駕駛還不能實現真正意義上的無人駕駛,特殊路況下需要進行人為干預。無人駕駛不是讓汽車漫無目的的亂跑,而是在汽車行駛過程中,借助車載攝像頭、傳感器等感知駕駛員觀察不到的危險狀況,并通過系統分析及時將探測到的路況信息實時傳遞給駕駛員,如果駕駛員沒有及時給出剎車等反饋信息,無人駕駛系統通過熄火等待的方式應對危急路況,以此規避危險。

在我國,隨著汽車保有量的不斷增加,安全駕駛問題直接關系到人民群眾的生命財產安全,更關系到社會的和諧與穩定。在正常的行駛過程中,汽車駕駛員要嚴格要求自己,培養良好的駕駛習慣,例如,喝酒不開車、開車不吃東西、不接打電話、不疲勞駕駛等。另外,還要注意一些駕駛細節,諸如汽車啟動前佩戴安全帶,汽車音響音量適中,不開斗氣車、不闖紅綠燈、前方有學校或人行橫道減速慢行等。對于駕駛員來說,在行車過程中,要養成眼觀六路、耳聽八方的習慣,實時關注汽車行駛四周的狀況,爭做新時代的安全駕駛員。

2? 車隊管理

環衛汽車是城市清潔工作機械化的重要體現,通過對環衛車隊進行管理,可以有效提升環衛車輛的運行效率和使用壽命。這里所說的車隊,是指擁有兩輛車及以上相關駕駛的團體。對車隊進行管理,需要建立用于車隊管理的規章制度,在制定車隊管理規章制度時,需要重點關注以下問題:首先,嚴格落實交通法規對駕駛員的駕駛行為進行約束;其次,確定具體的駕駛作業時間,避免駕駛員出現懈怠現象;最后,做好環衛駕駛員本職工作,環衛汽車駕駛員服務于區域內的全體人民。這三個方面是環衛車隊持續健康發展的基礎,如果某一方面出現問題,都會對另外兩個方面產生不利影響。

在組織開展環衛車隊管理工作時,全面貫徹落實安全法規是一項重要工作。對于一些駕齡較長的老環衛司機來說,認為自身擁有高超的駕駛技能,普遍對安全法規持漠視的態度,認為掌握了駕駛技能就可以不用學習安全法規了。這種想法顯然是不對的,在現實生活中,部分環衛駕駛員由于自身工作的特殊性,往往漠視安全法規,時常出現搶紅燈、加速沖卡等違規行為,存在此種想法或行為的環衛駕駛員都觸犯了道路安全法律法規,猶如鋼絲上面的“小丑”,稍有不慎就會傷害自己,甚至危害他人,直接威脅人民群眾的生命財產安全。在開展車隊管理工作時,針對安全法規,需要天天講、月月談,要將安全法規融入到駕駛員日常生活中,并落實到駕駛員行為習慣中去,讓安全法規成為日常生活不可或缺的一部分。

車隊管理要注重效能。對于環衛車隊來說,如果不重視環衛效能,如何才能更好地服務于人民、服務于城市?只有不斷地提升效能,環衛車隊才能健康持續發展,城市人民才能對環衛車隊給予高度評價,才能對其給予厚望。在開展車隊管理工作時,如果發現駕駛員存在怠工、不作為等現象,需要及時采取措施,避免影響進一步惡化。對于已經出現的不良行為或現象,需要追根溯源,及時從源頭進行治理,力求標本兼治,徹底拔除問題根源。對于環衛車隊來說,其服務對象是區域內的全體人民,通過清掃路面,讓區域內的人們享受清潔、衛生的環境,使他們更加熱愛這座城市。環衛車隊管理是車隊領導對區域人民清潔、衛生居住環境的關注程度,建設宜居的生活環境是每一位市民的責任,環衛車隊管理人員需要秉承全心全意為人民服務的理念做好本職工作,為全市人民營造一個潔凈、衛生的宜居環境。

3? 環衛車隊的責任

在城市化進程中,環衛車隊是城市環衛工作機械化作業的重要組成部分,其擔負的責任主要涉及城市主干道的清掃工作,這就牽涉到環衛車輛的運行和調度、駕駛人員的管理,以及相應的隊伍建設等問題。通過及時完善環衛車隊車輛管理臺賬信息,對環衛車隊的所有作業車輛、駕駛員進行統一管理,不斷提升環衛車輛的作業效率。通過對環衛車輛的出車時間、行駛里程、維護保養等數據信息進行記錄和管理,實時掌握環衛車隊每臺環衛車的情況,為調度車輛奠定基礎。對于駕駛員來說,出車前完整填寫《車輛出車登記表》,做好車輛臺賬信息記錄,明確環衛車輛的型號、作業范圍、駕駛員等信息;完成清掃作業后填寫《車輛行駛記錄表》,如果作業過程中涉及加油問題,需要如實填寫燃油添加數量、金額,并開具正規發票。

對于環衛車駕駛員的招聘、培訓,以及考核等,這些內容在一定程度上關系到環衛車隊的持續發展。從某種意義上說,高素質的駕駛員隊伍無形中可以提升車輛作業效率。通過對駕駛員進行安全教育培訓,幫助駕駛員提升心理素質,使其具備大局觀,進一步建立高素質的駕駛員隊伍。在年終考核中,針對表現優秀、為城市環衛工作作出突出貢獻的駕駛員進行物質獎勵,反之,對于工作不到位的駕駛員,及時進行技能培訓,情形較為嚴重時,可以上報領導進行處罰或開除。

另外,環衛車輛行駛一定里程后,進行保養和維護,一方面確保環衛車輛正常作業,另一方面延長環衛車輛的使用壽命,挖掘使用價值。同時,根據車隊規模情況,通過招標的方式遴選一家優質、可靠的汽車修理廠作為定點服務機構,對環衛車輛的修理、養護等情況形成書面說明,并上報環衛車輛管理辦公室,同時開具正規發票用于費用結算。

對于環衛車隊來說,清掃作業過程需要有規章制度進行約束,駕駛員在工作之余,彼此之間可以相互幫助,在單位享受家一般的和諧與溫馨,通過營造良好的工作環境,在車隊成員之間傳遞關愛,同時在清掃作業期間將這種關愛間接傳達給了行人。無論是灑水車,還是路面清掃車,在每天的作業過程中始終向行人傳遞正能量。此外,在市場經濟環境下,環衛車隊不斷強化制度管理,提高作業效率,主要表現為:通過建立健全規章制度,工作重點側重于對駕駛員進行教育,秉承以人為本的服務理念,將人性化融入到制度管理中,不斷提升環衛車隊的服務檔次和作業效率。

4? 結論

隨著經濟的不斷發展,汽車保有量不斷增加,汽車安全駕駛受到人們的普遍關注,這是因為安全駕駛關系到人民群眾的生命財產安全,為了將安全駕駛落到實處,需要認真學習法律法規,培養安全駕駛的良好習慣。對于城市環衛車隊來說,在新時代,更要注重汽車安全駕駛,同時加強車隊管理,最大限度確保車輛作業的安全性,在安全的基礎上,為全市人民創造更加清潔的環境。

參考文獻:

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[3]張俊杰.淺議車隊管理創新中的駕駛員隊伍建設[J].科技致富向導,2011-03-20.

[4]王東.關于增強汽車駕駛員安全駕駛意識的探討[J].時代汽車,2020-10-05.

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