加強(qiáng)路橋施工工程項(xiàng)目管理的探究

張磊

摘要：路橋本身是一個(gè)十分關(guān)鍵的工程，其施工的質(zhì)量不只關(guān)乎著工程總體的好壞，還同社會(huì)具有十分密切的聯(lián)系，假如質(zhì)量方面難以達(dá)標(biāo)，就會(huì)存在一定的安全隱患，這樣所導(dǎo)致的結(jié)果是無法預(yù)想的，是對(duì)人們生命的蔑視，同時(shí)也是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)，因此，針對(duì)相關(guān)企業(yè)而言，規(guī)范化的施工是其的義務(wù)及其責(zé)任，開展規(guī)劃的施工，認(rèn)真完成工程的每一項(xiàng)工作，確保工程可以更好的完成。另外，還應(yīng)該重視路橋這類工程當(dāng)中的項(xiàng)目管理，對(duì)其中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督與審查，給路橋工程的安全保駕護(hù)航

關(guān)鍵詞：路橋施工工程;項(xiàng)目管理;策略

伴隨人們生活品質(zhì)的持續(xù)提升，汽車的普及率也變得更高，國(guó)內(nèi)公路的車流量有明顯的增長(zhǎng)，在這種情況下路橋這類工程的施工也會(huì)面臨著很大的挑戰(zhàn)。路橋在之后的運(yùn)行當(dāng)中，因?yàn)檐嚵髁看嬖诘牟豢煽匦裕偃缇唧w施工的時(shí)候存有質(zhì)量問題，就很有可能會(huì)導(dǎo)致橋梁崩塌的情況，威脅到讓人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，因此強(qiáng)化工程的項(xiàng)目管理，確保其能夠貫徹到路橋的各個(gè)施工階段，對(duì)提升施工效益具有十分重大的作用。

一、目前路橋水施工質(zhì)量存在的問題

（一）路面平整度較差

在道路橋梁這類工程的建設(shè)當(dāng)中，路面平整度是評(píng)判施工質(zhì)量十分關(guān)鍵的參數(shù)。就目前路橋施工的狀況而言，許多路面尤其是二級(jí)以下路橋本身的路面平整度不好，這不僅會(huì)影響汽車行駛期間的感受，也會(huì)在一定程度上加速汽車輪胎的，磨損，進(jìn)而減少輪胎能夠運(yùn)用的年限與整輛車的運(yùn)用年限，從而導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，嚴(yán)格把握路橋施工當(dāng)中路面的平整度有著非常重大的作用。通過技術(shù)方面的分析不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致路橋路面本身平整度不好的原因就有：施工技術(shù)從事者專業(yè)能力有待提升;施工當(dāng)中對(duì)路基的處理不夠規(guī)范、未有效把控路面平整度標(biāo)準(zhǔn);澆筑路面所使用的混凝土未做有效的振搗，讓其的分布不夠均勻。

（二）瀝青路面過早出現(xiàn)破損情況

在運(yùn)用瀝青材料的路橋工程當(dāng)中比較普遍的問題就是路面太早出現(xiàn)損壞。路面的破損不只會(huì)在很大程度上減少路橋的運(yùn)用時(shí)間，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些較大的事故，以至于出現(xiàn)人員方面的傷亡。由此可見，瀝青路面提前出現(xiàn)損壞的原因就包含著：施工當(dāng)中的壓實(shí)度沒有達(dá)到相關(guān)要求;因?yàn)闉r青混合料在配比方面存在不合理情況，導(dǎo)致路基缺少應(yīng)有的承載力;瀝青路面層不具備較強(qiáng)的抗變形能力;施工材料的收縮導(dǎo)致路面存有裂縫等等。

（三）道路橋梁路面出現(xiàn)裂縫

路橋路面之所以會(huì)存在裂縫通常是因?yàn)楸砻驿伾狭藶r青的砂石路，這極易導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。而如果路面存在裂縫就會(huì)影響到路橋總體的外部美觀，并在安全方面存在隱患，為人們的通過帶來很大的隱患，由此可見，導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫的因素包含著：1.在路橋工程結(jié)束以后未依據(jù)所制定的計(jì)劃來做對(duì)應(yīng)的保養(yǎng);2.在路面有一定承載力以前就加以較大的載荷，導(dǎo)致路面存在裂縫;3.路橋這類工程的建設(shè)當(dāng)中所使用材料的質(zhì)量如果有問題，尤其是混凝土方面的問題會(huì)影響到施工的質(zhì)量。比例混凝土之中水泥初、號(hào)太低都會(huì)影響到施工的質(zhì)量;4.路橋路面本身就受著很大的負(fù)載，因?yàn)槁访嬉韵碌幕A(chǔ)本身不夠穩(wěn)定。尤其是路基當(dāng)中可能會(huì)有沉降不夠均勻的問題，這些都有可能會(huì)導(dǎo)致路面受到很大的彎曲應(yīng)力，從而出現(xiàn)裂縫。

（四）道路橋梁工程鋼筋銹蝕

在道路的建設(shè)之中如果包含橋梁，那么其使用的時(shí)間就會(huì)和建設(shè)當(dāng)中所運(yùn)用的鋼筋質(zhì)量具有很大的關(guān)系，導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕的原因有許多，通常包含著這些方面：1.原材料自身存在問題，質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);2.環(huán)境因素導(dǎo)致的鋼筋銹蝕;3.施工當(dāng)中管理不規(guī)范這些問題。

二、道路橋梁工程發(fā)生鋼筋銹蝕

（一）嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量

如果想要有效避免施工當(dāng)中存有質(zhì)量問題，就需要先對(duì)施工原材料本身的質(zhì)量做有效把控。1.路橋這類工程本身是一個(gè)大型的工程，在具體施工當(dāng)中需用到很多的混凝土材料，因此在混凝土攪合這個(gè)過程當(dāng)中，為了防止溫度太低導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的情況，就需要添加水化熱相對(duì)較低的水泥來加以拌合，針對(duì)一些局面需要少許混凝土做拌合的時(shí)候，就需要運(yùn)用硅酸鹽水泥再配上膠凝類材料，總體而言，相關(guān)技術(shù)從事者應(yīng)該依據(jù)工程的實(shí)際情況來選取適合的水泥來做混凝土的制備，借此來達(dá)到工程施工所提出的要求。2.在混凝土部分的作業(yè)當(dāng)種，主要檢查的內(nèi)容包含：水泥砂石的質(zhì)量、含水量及其各類材料配比是不是準(zhǔn)確這些，同時(shí)應(yīng)依據(jù)對(duì)應(yīng)的規(guī)定來做好試件的送檢。

（二）強(qiáng)化鋼筋的防腐力度

鋼筋腐蝕是導(dǎo)致鋼筋失去效果的原因之一，因此應(yīng)該提升鋼筋本身所具有的抗腐能力，但是鋼筋本身的防腐是一個(gè)較為復(fù)雜的工作，需要運(yùn)用不同的措施來加以配合才可以完成：1.能夠運(yùn)用帶有特殊性的鋼筋，像是涂層鋼筋，所說的涂層就是在一般鋼筋表面提出特別的抗腐涂料，把鋼筋從帶有腐蝕性的環(huán)境當(dāng)中有效的隔開，如此就可以實(shí)現(xiàn)防腐這個(gè)目標(biāo)，鋼筋上的涂層也會(huì)因環(huán)境所產(chǎn)生的影響失去效果，因此應(yīng)該在不同的環(huán)境中保障涂層足夠有效，像是鋼筋運(yùn)輸及儲(chǔ)存當(dāng)中、鋼筋的施工當(dāng)中等等。2.能夠有效借助電化學(xué)的方式來避免鋼筋出現(xiàn)腐蝕。這種方式所包含的技術(shù)含量對(duì)比來說較高，其原理主要是：確保鋼筋有足夠的多余電子，如此就能夠讓其足夠的穩(wěn)定，不會(huì)輕易遭受腐蝕。

（三）嚴(yán)格控制工程質(zhì)量

想要做好路橋工程的施工，就應(yīng)該把控瀝青混合料的質(zhì)量，重點(diǎn)關(guān)注瀝青混合料在攤鋪與碾壓時(shí)的起初溫度以及重點(diǎn)問題等等，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去落實(shí)，如此可以在很大程度上減少瀝青路面過早出現(xiàn)破損的情況。在瀝青混合當(dāng)中，需要運(yùn)用有效的措施來避免水與含量偏大的物質(zhì)融入到瀝青混合料當(dāng)中，如此就能夠保障瀝青混合料本身的質(zhì)量。此外，還應(yīng)該嚴(yán)格控制好瀝青混合料當(dāng)中的縫隙，如此可以讓瀝青和路面有效的粘到一起。應(yīng)該對(duì)井砌筑砂漿做較為有效的檢測(cè)， 保障其的飽和度可以達(dá)到對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在抹面以前需要對(duì)其做好清理，并且還應(yīng)保障表面足夠濕潤(rùn)，此外還應(yīng)對(duì)其做好應(yīng)有的養(yǎng)護(hù)。如果施工當(dāng)中遇到地下水，在結(jié)束砌筑的基礎(chǔ)上，也需要快速做好抹面與勾縫這些工作，避免地下水對(duì)其產(chǎn)生影響，并且還應(yīng)檢查路橋基礎(chǔ)本身的高程與平整度，如此可以處理好路面平整度不好的問題，減少一些沒有必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）對(duì)土質(zhì)的含水率做有效把控

控制好土壤當(dāng)中的含水量是保障路橋這類工程路基的措施之一，能夠借助下面這些方式來減少含水率：能夠選用填土干粉、石灰粉或是灰土擠密樁這些方法來減少土壤本身的含水率，保障其能夠滿足施工所提出的要求。當(dāng)然，土壤本身的含水率也不能太低，應(yīng)該保持在施工所允許的范圍內(nèi)，如果含水率相對(duì)較低就應(yīng)該在正式施工以前把土壤進(jìn)行浸濕，待其達(dá)到工程要求以后才能夠展開施工。假如地基施工所處的地質(zhì)條件并不好，就能夠?qū)⒈镜氐耐寥雷鱿鄳?yīng)的替換，借此來提高地基所具有的承載力，但是應(yīng)該引起注意的是，開挖土方如果處在地下水位以下，就應(yīng)該運(yùn)用有效的措施來進(jìn)行排水，確保條件允許以后才能夠進(jìn)行開挖。

結(jié)束語：總之，路橋是整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)一項(xiàng)重要的設(shè)施，而如果想要確保路橋的質(zhì)量，讓其能夠體現(xiàn)出自己所具有的價(jià)值，就需要注重的項(xiàng)目管理，為保質(zhì)保量的施工給予保障。所以，相關(guān)從事者在做項(xiàng)目管理的時(shí)候，不能有懈怠的心理，對(duì)目前存有的問題予以高度關(guān)注，采取有效的措施來加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目每個(gè)環(huán)節(jié)的把控和管理，進(jìn)一步體現(xiàn)出項(xiàng)目管理所具有的作用，借此來給路橋的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

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