道路與橋梁工程檢測技術

呂立峰

摘要：隨著國家經濟的飛速發展，城市化進程逐步深入，城鄉發展戰略的實施使得城市人口劇增，為城市交通運輸帶來了不小的壓力，形勢極其嚴峻。公路施工建設是交通運輸安全的有力保障，更是促進地方經濟發展的重中之重，在公路工程施工中，公路質量檢測環節又是保障公路質量的重要組成部分，有效控制公路質量檢測的最佳途徑就是實施科學合理的檢測技術，確保公路施工順利進行的同時，提升城市交通運輸的安全性和可靠性，滿足城市居民出行的基本需求。本文筆者根據工作實踐經驗對道路與橋梁工程檢測技術進行了分析探討。

關鍵詞：道路，橋梁工程，檢測技術

1道路橋梁工程檢測的必要性

道路橋梁工程的檢測主要是為了確保道路橋梁工程的質量，確保人們的通行安全。具體而言，在下述情況下需要開展道路橋梁工程檢測：①由于道路橋梁工程在設計和施工時缺乏必要的資料，導致后續質量檢測無據可依;②道路橋梁工程的施工質量未到達規范標準，且和初期設計存有差距;③道路橋梁，在試運行階段存有問題或者隱患，并且影響橋梁的實際承載能力;④由于實際車流量的不斷增加。因此需要適當調整道路橋梁的實際承載能力;⑤為了獲得更加豐富的資料，需要對道路橋梁工程開展超標準檢測工作。此外，部分短期檢測技術也難以達到現階段大型橋梁工程的實際需求，需要對檢測技術進行升級和優化。

2道路橋梁工程中檢測技術的要點分析

2.1確定檢測重點

在道路橋梁施程中，影響到工程項目整體質量水平的因素很多。其中比較常見的是集中應力、撓曲、縫隙以及連接斷裂等。因此在開展檢測的時候，需要對檢測的重點進行明確，并確定關鍵檢測部位。與此同時，還應該確保檢測的完整性以及作用的最大化發揮。此外還應該對那些次要部分進行檢測，以便于確保工程的整體質量達標。

2.2逐步檢測

在實際檢測過程中，工作人員需要依據工程項目的實際狀況，將重要部分進行適當的劃分。通常來說，可以劃分為上中下三個部分，并且將各部分細化，且逐一進行排查。同時，還要求檢測人員嚴格遵照相關規范標準開展檢測工作，能夠熟知每個部位的檢測要求和合格標準。此外，若在檢測過程中發現存有嚴重內部缺陷，則應該積極組織二次施工，以確保工程項目施工質量達標。

2.3內部缺陷

檢測不僅局限在外部檢測，還應該做好內部檢測工作，確保整個工程項目的承載能力達標。道路橋梁工程內部檢測主要包含了銹蝕、中空、分層以及碎裂等各種狀況，影響到工程項目的結構質量。不僅導致工程項目的使用壽命減少，還會增加項目的維護成本。

2.4全面調查材料特征及特性

隨著道路橋梁工程項目樣式的不斷增多，施工工藝得到改善，各種新型的施工材料更是不斷涌現。在具體施工過程中，通常將施工中對于材料的要求作為選定材料的主要依據，一旦材料選定之后則不會在進行深入的檢查。因此在實際施工中，還應該對所選的材料進行深入且細致的檢測，才能夠真正確保材料的質量達標。

2.5混凝土強度檢測

不管是道路工程還是橋梁工程項目，混凝土的強度并非始終保持不變。隨著時間的不斷變化，受到多種因素的影響，混凝土的特性也會出現一定的變化。特別是規模較大的道路和橋梁工程，所以需定期對混凝土強度進行檢測。若在實際狀況中，沒有試塊，則可以采用其他方法進行測定。通常可以采用回彈法、斷裂法和貫入法等檢測方法。同時，在測定前，工程人員還應詳細考察工程項目的實際狀況，避免出現檢測誤差現象。

3道路橋梁施工檢測技術的應用

3.1無線電檢測技術

道路橋梁工程建設完畢后，需要承受來往車輛的負荷。若車輛的負荷過大，可能會導致道路橋梁工程出現損傷，進而形成裂縫，且隨著負荷的繼續增加而不斷擴大，嚴重危及整個道路橋梁工程的運行安全。無線電檢測技術主要用于收集分析裂縫所產生的應力波，以便于對裂縫所處的位置進行進一步的確定。同時還可以依據應力波的強弱來判裂縫的大小，為采取相應的裂縫修補措施奠定良好的基礎。該技術的工作原理在于安裝傳感器于道路橋梁結構的不同位置，利用傳感器來接收無線波，檢測人員根據收集到的無線波來做出最終的判斷。

3.2光纖檢測技術

目前光纖檢測技術的應用范圍十分廣泛。對于道路橋梁檢測來說，通常在某些缺陷位置回產生較為集中的應力，進而出現擠壓以及拉伸等現象。與此同時，還可能出現散射光現象。利用光纖傳感器可以及時接收到這種信號，以便于準確定位缺陷位置，同時還能夠依據應力集中的大小來確定缺陷的大小。該種檢測技術的準確性較高，且誤差通常能夠控制在0.02mm范圍內。

3.3自感應檢測技術

自感應檢測技術也是道路橋梁工程中常用的一種檢測技術。該技術的原理在于首先安裝自感應傳感器在結構內部，若是鋼筋結構和混凝土出現變化，則會導致結構內部的離子含量出現變化，進而促使結構內部的導電率出現變化。自感應器能夠及時收集到這種離子含量變化狀況，并能夠予以分析，進而確定缺陷的具體狀況和位置。該檢測技術安裝較為簡單，成本低廉，工作效率較高，且工作質量較高，限制因素也較小，可適用于各種復雜結構中。

3.4沖擊波檢測技術

對于道路橋梁工程而言，檢測是極為必要的。其中應用范圍較為廣泛的當屬沖擊波檢測技術。該檢測技術的具體應用過程為：若結構內部出現裂縫現象，則會產生一定的脈沖波，利用信號接收設備則可以將這種脈沖波信號進行及時的捕捉，判斷出結構的實際厚度，同時結合工程項目實際狀況對其進行詳細分析。如果其出現了中空現象，則證明其存在問題。不過此種測量技術在具體應用過程中，側重于單點測量。若采用全面測量的方式，則可能導致整體測量時間較長，不利于檢測效率的提升。

3.5射線檢測技術

在公路工程施工中的應用對于公路損傷程度的檢測，一般常用紅外成像原理進行檢測。在公路局部地區出現損傷或是裂縫現象時，利用紅外成像的原理，將其投放在待檢測位置，通過紅外熱像儀將紅外輻射狀態以圖像的形式呈現出來，然后再由工作人員將底片放在混凝土構件中，應用射線檢測技術進行具體檢測。通過射線檢測可以使敏感底片接收到伽馬射線或是X射線，將混凝土構件中的空洞情況以圖片的形式呈現出來，技術人員可根據圖片中的情況判斷鋼筋斷裂的位置與空洞程度。

3.6探地雷法檢測技術

在公路工程施工中的應用探地雷達檢測技術實際上也是特高頻電磁波發射與接收的高級技術，工作原理是借助高頻電磁脈沖波，通過發射天線將其轉化成寬頻帶短的脈沖形式傳送到地底層，基于雷達檢測技術，在地底層中雷達脈沖波的傳播過程中，接觸不同的電介質，接收天線信號以及反射到地面的雷達波。

結束語

道路橋梁工程的施工質量直接關系到過往車輛的行車安全，因此必須做好道路橋梁工程的檢測工作。在實際應用過程中，需要結合工程項目的實際狀況，合理選用檢測技術，避免道路橋梁工程項目選用劣質的施工材料以及不科學的施工方案。同時針對已經建設完畢的道路橋梁工程，定期檢測，及時對存有缺陷的道路橋梁進行修復和維護，避免缺陷擴大化，確保道路橋梁工程的安全可靠穩定運行。

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