專利快訊

專利名稱：電動汽車徑向與內置切向永磁鋼驅動電機

專利申請號：CN201610306653.1

公開號：CN105790474A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種電動汽車徑向與內置切向永磁鋼驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。由前端蓋、后端蓋、機殼、轉子、定子組成，驅動電機轉子磁場由切向磁場和徑向磁場共同提供，磁場強度大，功率密度高，該結構為轉子磁旁路結構，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應作用下產生不可逆退磁的問題，保證永磁鋼不失磁，并且無需電勵磁繞組、電能消耗少，沒有碳刷和機械換向器、故障率低，結構緊湊，工作可靠。

專利名稱：電動汽車內置雙徑向永磁鋼合成磁場驅動電機

專利申請號：CN201610306656.5

公開號：CN105790475A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種電動汽車內置雙徑向永磁鋼合成磁場驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。由前端蓋、后端蓋、機殼、轉子、定子組成，驅動電機轉子為雙徑向合成磁場的內嵌永磁轉子，磁場強度大，功率密度高，該結構為轉子磁旁路結構，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應作用下產生不可逆退磁的問題，保證永磁鋼不失磁，并且無需電勵磁繞組、電能消耗少，沒有碳刷和機械換向器、故障率低，結構緊湊，工作可靠。

專利名稱：電動汽車內置切向與徑向永磁鋼組合式磁極驅動電機

專利申請號：CN201610306658.4

公開號：CN105790476A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種電動汽車內置切向與徑向永磁鋼組合式磁極驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。由前端蓋、后端蓋、機殼、轉子、定子組成，驅動電機轉子為內置切向與徑向合成磁場永磁轉子，磁場強度大，功率密度高，該結構為轉子磁旁路結構，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應作用下產生不可逆退磁的問題，保證永磁鋼不失磁，并且無需電勵磁繞組、電能消耗少，沒有碳刷和機械換向器、故障率低，結構緊湊，工作可靠。

專利名稱：一種采用PCB繞組的永磁電機

專利申請號：CN201610133794.8

公開號：CN105790480A

申請日：2016.03.09公開日：2016.07.20

申請人：深圳航天科技創新研究院

本發明公開了一種采用PCB繞組的永磁電機。所述電機的繞組采用PCB結構，在電機繞組電流較大的情況下，為了減小渦流損耗，本發明一方面將處于主磁場單個較寬繞組導體轉換為多根較窄繞組導體的并聯；另一方面至少在一個端部同樣采取將單個較寬端部導體轉換為多根較窄端部導體的并聯，且兩部分并聯支路數相同，兩部分的并聯支路一一串聯。本發明將會較大的抑制PCB繞組渦流損耗的產生，降低渦流產生的附加力矩，提高電機出力，對節能和提高電機的效率具有重要的意義。本發明中的PCB繞組可采用剛性PCB和柔性PCB，可用于軸向磁通電機、徑向磁通電機、旋轉電機或直線電機等。

專利名稱：帶暖風機的永磁發電機

專利申請號：CN201610256120.7

公開號：CN105790501A

申請日：2016.04.25公開日：2016.07.20

申請人：深圳航天科技創新研究院

本發明的帶暖風機的永磁發電機由軸、暖風機風扇、發電機外殼、兩個轉子鐵心、永磁體、兩套電樞繞組和定子鐵心組成。軸的末端固定有暖風機風扇，軸的中間依次固定有呈圓盤狀的兩個轉子鐵心。兩個轉子鐵心相對的方向皆有沿軸向凸起的轉子極，兩個轉子鐵心的中間為定子鐵心，定子鐵心朝向轉子鐵心的兩個端面皆有定子極。每個定子極上皆有一個電樞繞組。定子鐵心的扇形根部嵌有永磁體。本發明的技術實現了暖風機和發電機的可靠集成；而且采用的盤式電機結構，定轉子接觸面積大，電機比功率高；轉子無勵磁源，可高速可靠地旋轉；而且兩套定子可形成互補的六相繞組，從而降低電壓脈動。

專利名稱：步進電機控制裝置及控制方法

專利申請號：CN201610255461.2

公開號：CN105790521A

申請日：2016.04.21公開日：2016.07.20

申請人：東北大學

本發明提供了一種步進電機控制裝置和步進電機的控制方法，該控制裝置包括：磁感應霍爾元件，所述磁感應霍爾元件設置于步進電機底座；磁鐵式指針，所述磁鐵式指針設置在步進電機的轉軸；其中，在初始點處，所述磁鐵式指針處于所述磁感應霍爾元件的正上方。利用本發明所提出的裝置和方法，步進電機能夠實現自運行過程，無需操作人員進行手動操作，實現了對步進電機進行自適應復位功能。

專利名稱：一種永磁電機裝配輔助裝置及裝配方法

專利申請號：CN201610121186.5

公開號：CN105790513A

申請日：2016.03.03公開日：2016.07.20

申請人：福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司

發明公開了一種永磁電機裝配輔助裝置，包括：由頂板、底板以及設置于頂板與底板之間的立柱組成的基架；頂尖結構，包括設置于所述頂板中部向下凸起的上頂尖，以及設置于底板中部向上凸起的下頂尖；中板，在頂板與底板之間豎直設立有兩根以上螺桿，中板水平設置并與所述螺桿螺紋連接，中板的中部設置有與下頂尖相適配的避讓孔，避讓孔的外周設置有向上凸起的電機后端蓋定位柱；中板調節裝置，包括手輪、鏈條以及設置于各螺桿上的鏈輪，各螺桿通過鏈輪以及所述鏈條與手輪傳動連接，手輪驅動各螺桿同步同向旋轉。本發明還公開了采用上述裝配輔助裝置進行電機裝配的方法。本發明大大提高了永磁電機的裝配效率和裝配精度。

專利名稱：一種應用于直線電機次級陣列單元永磁體的裝配機構

專利申請號：CN201610274218.5

公開號：CN105790515A

申請日：2016.04.28公開日：2016.07.20

申請人：中國科學院合肥物質科學研究院；常州先進制造技術研究所

本發明公開了一種應用于直線電機次級陣列單元永磁體的裝配機構，由永磁體定位機構、永磁體輸送機構、背鐵定位輸送夾緊機構、永磁體和背鐵組成，所述永磁體定位機構由永磁體定位塊、定位銷、壓板和第一螺桿組成，所述永磁體輸送機構由直線軸承、第二螺桿、直線軸承光軸、螺母板、光軸座、螺桿頭部連接板組成，所述背鐵定位輸送夾緊機構由底板、背鐵定位塊、夾緊機構連接座、背鐵夾緊螺桿和背鐵夾緊壓塊組成。本發明提供了直線電機次級陣列單元永磁體的快速安裝機構，改變了簡易低精度的安裝方式，可以實現永磁體快速定位、輸送、裝配，提高了裝配精度，增加了裝配安全性，解決了永磁體表面安裝磨損的問題，有效提高了生產裝配效率。

專利名稱：凸極電磁與徑向永磁隱形磁極發電機轉子生產方法

專利申請號：CN201610306567.0

公開號：CN105790521A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種凸極電磁與徑向永磁隱形磁極發電機轉子生產方法，屬于汽車電機電器技術領域，混合勵磁轉子為凸極電磁與徑向永磁隱形磁極轉子，發電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，產生的磁場直接面對氣隙，漏磁少，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，使永磁場和電磁場合成后的磁場可以調節，發電機輸出電壓穩定，保證汽車電器設備的安全性和使用可靠性。

專利名稱：電磁與永磁并聯磁場混合勵磁發電機轉子生產方法

專利申請號：CN201610306619.4

公開號：CN105790522A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種電磁與永磁并聯磁場混合勵磁發電機轉子生產方法，屬于汽車電機電器技術領域，混合勵磁轉子為電磁與永磁并聯磁場轉子，發電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，磁場強度大，功率密度高，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，使永磁場和電磁場合成后的磁場可以調節，發電機輸出電壓穩定，保證汽車電器設備的安全性和使用可靠性。

專利名稱：電磁與內置徑向永磁鋼混合勵磁發電機生產方法

專利申請號：CN201610306623.0

公開號：CN105790523A

申請日：2016.05.11公開日：2016.07.20

申請人：山東理工大學

本發明提供一種電磁與內置徑向永磁鋼混合勵磁發電機生產方法，屬于汽車電機電器技術領域，混合勵磁轉子為內置徑向永磁鋼與凸極電磁轉子，發電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，磁場強度大，功率密度高，通過調節電勵磁繞組通電電流的大小和方向，使永磁場和電磁場合成后的磁場可以調節，發電機輸出電壓穩定，保證汽車電器設備的安全性和使用可靠性。