楊長風：為世界提供“中國精度”

人物代表：

吳光輝（C919中國自主飛機的總設計師）

孫澤洲（天問一號總設計師）

現在每進入任何一個公共場所時，第一件事是什么呢？不錯，就是請出示您的健康碼，回想起來這件事仿佛在2020年已經成為我們生活的常態。它比我們每一個人都清楚地記得我們生活的軌跡，不知道你是否想過這背后究竟有怎樣神奇的力量在支撐呢？

這個神奇的力量就是“北斗”。這些神奇的造物者就是北斗人。談到北斗人，那我們就不得不提到北斗衛星導航系統工程的總設計師楊長風。

2020年6月23日上午，隨著一聲巨響，最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心成功升空。至此，北斗三號系統全球星座部署圓滿完成，這預示著“中國北斗”成為了“世界北斗”，開始為全球用戶服務。要知道，為了這一天，一代又一代的北斗人已苦苦奮斗了26年之久。

作為一名北斗人，楊長風全程參與了從北斗一號、北斗二號到北斗三號，共三代北斗衛星導航系統的論證設計、工程建設和組織管理工作。他說過：“建好北斗系統是我們的初心使命，用好北斗系統則是我們的不懈追求。”

的確，“北斗”能有今天的成就，離不開楊天風這樣的北斗人的不懈努力。2000年4月，中國爭取到了世界各國必爭的寶貴資源——導航衛星發射上天所需的軌道位置和頻率資源，但是國際電聯要求中國必須在7年內成功發射衛星并接受到信號；2004年北斗才立項，發射時間壓縮成3年；只差臨門一腳時，衛星的應答機卻出現故障，只能連忙搶修，就在離國際電聯“七年之限”剩下不到4個小時的緊要關頭，北斗衛星準確進入預定軌道，傳來喜悅的信號，我們的軌道頻率資源保住了！

回首來路，充滿艱辛。楊長風等北斗人用20多年時間走過了國外衛星導航系統40年的發展道路。這一路走來，楊長風等人創造了世界衛星導航發展史上一個個“中國奇跡”

“北斗”為世界衛星導航發展貢獻了“中國方案”。在接受采訪時，楊長風說到，北斗系統是我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高、最復雜的巨型航天系統。經過幾代北斗人的不懈努力，探索出了一條符合我國國情的“三步走”發展道路。

“北斗”被稱為“中國速度”。楊長風說，我們在研發北斗全球系統建設時，用了兩年的時間就實現了17顆運載、29顆星的高密度發射組網，而且連戰連捷，創造了世界衛星導航的一個奇跡。

“北斗”為世界提供了“中國精度”。在2020年世界5G大會上，楊長風在演講中表示，“通過北斗和5G相互賦能，將有效突破單一系統的局限性，實現室內外無縫高精度定位，將高精度服務從室外擴展到室內、地下室等遮蔽空間”，“未來高精度位置信息會像水、電和互聯網一樣深入服務公眾生活。”

更值得一提的是，“北斗”核心器件實現了百分百的“中國化”。楊長風帶領團隊攻克了星間鏈路、高精度星載原子鐘等160余項關鍵核心技術，完成了500余種器部件國產化研制，實現了北斗三號衛星核心器部件百分百國產化。

楊長風在內的一代代北斗人為“北斗”事業的發展貢獻了中國智慧。如今北斗系統已經成為了全球最先進的全球衛星導航系統，而它的應用只受人類想象力的限制。

（見習編輯/孫若愚）