回家路

Ealin

作為一名植物科學類專業(yè)的學生，我還沒有自己的課題，只記得當時師兄、師姐們都在放假前爭分奪秒種下一批“苗子”，寒假結束，“苗子”也長得差不多了，就能直接進行下一步實驗。

疫情可能會打亂了人們的計劃，如果無法按時返校，雖然老師和留校的同學能幫忙澆澆水、施施肥，但提取樣品等規(guī)模巨大、過程繁瑣的實驗，還是得自己動手做，在家的研究生們只能眼睜睜看著自家苗子完成發(fā)芽、開花、結種子的過程后，走向生命的終點。而有些研究植物只在特定時間開花結果，如果今年沒能取得樣品，只能明年再做，如此一來，也就增加了“延畢”的概率。于是，導師打算讓研究生留校過年，但大家還是希望能回家，就輪番去請求導師，最終導師說，除了畢業(yè)生都回家過年。

我準備回家那段時間，國家出臺了方案，為高、中、低風險地區(qū)返鄉(xiāng)人群制定了不同返鄉(xiāng)政策，很多地區(qū)要求回家持有7天內核酸檢測陰性的證明。我所購買的是1月30日的車票，距離1月28日春運開始已經過了兩天，雖然南京和我的家鄉(xiāng)都是低風險地區(qū)，但家人還是擔心我“一下火車就被隔離”，讓我提前兩天去校醫(yī)院做個核酸檢測。

轉眼就到了回家的日子。往常，我可以直接通過自動售票機刷我學生證上的乘車優(yōu)惠碼取票，但不知為何，這次我就是找不到那臺能識別二維碼的機子。情急之下，我詢問了負責維持秩序的工作人員。他們告訴我，現(xiàn)在只能到人工售票窗口取票。此時，距離動車發(fā)車已不足25分鐘。檢票處就在樓上，但要順利乘車，我必須歷經取票、安檢、驗票等過程，而每個流程，在往年的這個時候，都要排很長的隊。

要是換了平時，我可能就得改簽或者退票了，但是看著眼前稀少的人群，我瞬間燃起希望，拼命讓自己冷靜下來，回憶最近的人工售票處的準確方位，在腦海里快速規(guī)劃最近的路線。所幸平日里要排二三十人的人工售票窗口，如今僅有一兩名乘客在辦理業(yè)務。我快速地把身份證和學生證遞給售票窗口的工作人員，接過手中的車票，便拉著我的兩個行李箱，風風火火朝進站口飛奔，8個滑輪摩擦大理石地面的聲音不亞于一臺拖拉機能發(fā)出的聲響，我感覺特別難為情，但我已經顧不上這些了。

出于疫情防控的需要，我們每個人在假期中不得進校，如果沒趕上今天的車，我連學校都回不去了。

收拾東西的時候，我還擔心所帶的一個26寸、一個20寸行李箱要怎么放上行李架，上車后，我發(fā)現(xiàn)之前的擔心都是多余的，因為本該容納100多人的車廂此刻只有不到20人，我可以把行李箱放在鄰座。

為了減少旅途中吃飯和喝水的次數(shù)，我特地買了中午的票，吃完飯才出發(fā)去車站。本想在途中喝口水，沒想到途經杭州的時候，一下上來許多人，雖然之后乘客逐漸下車，但我卻再也不敢摘下口罩，不吃不喝度過了8小時的車程。

下車前，我特意洗了手。一出站，姐姐已經拿著一大瓶酒精噴霧提前在出站口等我了，她讓我摘下口罩換個新的，然后對著我和行李一通猛噴，回家一看，好家伙，一瓶200ml的酒精噴霧只剩一半了。

責任編輯：樸添勤