No.4 雷軍造車，PPT做好了嗎？

2月19日，有消息稱，小米將要造車，由雷軍親自帶隊，這是小米內(nèi)部的一個戰(zhàn)略級決策。

時說新語：

21日，雷軍針對此事回復(fù)道，小米確實一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，但還沒有到正式立項階段。可見，小米確實有心入場電動汽車行業(yè)。

無論怎么樣，小米要不要造車已經(jīng)不完全取決于它自己，而是只要小米還想賺錢、還想繼續(xù)發(fā)展下去，造車就是一條優(yōu)選之路。

最直接的一個原因是：目前全球手機市場已趨于飽和，國內(nèi)手機市場也進入短兵相接階段。作為互聯(lián)網(wǎng)時代絕對流量入口的手機，已經(jīng)很難再繼續(xù)擴張了。如果想要繼續(xù)抓住互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利，就必須尋找到能成為下一個時代絕對流量入口的東西，這就是智能汽車。

雖然目前已經(jīng)確定小米有意要造車的事，但什么時候亮相和量產(chǎn)暫且無法估計。并且，即便目前的大環(huán)境對小米來說是絕佳的時機，但并不意味著小米的車就一定能獲得成功，這其中還有諸多涉及核心技術(shù)、量產(chǎn)問題、供應(yīng)商選擇以及品牌形象等諸多“前輩們”曾遇到的問題變數(shù)。

不過，可以肯定的是，只要小米的車夠便宜，堅持貫徹小米一貫的口號，其銷量大概率是不會差的。這一點在三四線城市到處飛馳的“老頭樂”和去年大賣的五菱宏光MINIEV 上足以證明：一切華麗的產(chǎn)品賣點在實用和便宜面前都是“紙老虎”。

——劉會會