可持續發展下公路設計技術的創新分析

耿建偉

摘要：公路施工前期離不開現場的勘察和設計環節，而設計作為是施工前的至關重要的一個基礎性前提，其設計人員的設計方案是否符合實際施工現場的地質地貌環境，對于后期現場施工人員按圖紙順利施工，起著影響整個施工項目重要作用。而新時代發展下的公路建設在設計技術方面更追求、綠色、環保、可持續發展的理念，在對公路設計質量提出了更高要求的同時，為了保證公路設計的質量可靠性和可行性能有機統一，設計人員只有在符合時下施工設計理念的同時，秉承著堅持可持續發展的理念去不斷的通過創新設計技術，來提高公路設計的合理性、安全性、科學性，只有如此才能設計出更符合客戶需求的方案。本文筆者通過對現階段公路設計可持續發展下公路設計技術的注意事項進行簡要分析，并對其創新技術的的發展方向進行闡述，以供相關人員進行參考。

關鍵詞：可持續發展;公路設計;技術創新

在社會經濟得到空前發展的今天，與之相對應的各行各業有在不斷的邁向新的更快、更好的領域，傳統的公路設計主要是以解決交通運輸為主要目標，但隨著人們對物質生活需求的提高，隨著國家提出的金山銀行不如綠水青山理念的提出，可持續性發展成為了時下的主流和熱門發展方向。但發展總會伴隨著一定生態環境的破壞，如何平衡環境與推動公路建設有機統一發展，成為了設計人員在進行設計時需要重點把控和考慮的，但在實際的設計過程中，已然存在許多的設計人員思想守舊，依然沿用傳統的設計理念，擯棄后者忽略了可持續發展理念對于公路設計的重要性，綠色可持續反而成了經濟效益的絆腳石，無法做到在公路設計時能統籌兼顧，無法積極的發揮主觀能動性通過設計計算創新方法來提高設計的水平和能力。

1、可持續發展下公路設計技術的注意事項

1.1公路設計應當注意水土資源的合理利用

在實際的公路建設施工過程中，我們通過現場的數據資料可以看出，設計人員在設計過程中，缺乏對于未來需要施工的現場進行水土資源的勘探，未對松散土質和易發生滑坡邊緣地段以及周邊水文地質的詳細情況進行分析比對和測量，而是根據主觀臆斷和借鑒其他公路設計數據來進行比照圖紙設計，這種設計模式設計出來的方案，它不僅會對公路建設施工完畢后，交付使用時的使用壽命產生嚴重的不利后果，而且還會對公路四周居住的居民構成嚴重的生產、生活安全威脅，另因設計人員常常忽略或者未注意水源、水質問題，使的設計出來的方案并未對公路四周的水源起到很好的保護作用，從而使后期的施工人員施工時，會造成對水源的污染，從而影響居民的用水安全，因施工帶來的建筑垃圾和因砂石和水泥也造成的地表水污染，對于環境的影響無疑會嚴重且無法挽回破壞。

1.2公路設計注意實際施工地的人文環境保護

人文環境是指人類社會中存在的一切文化現象，它主要通過行為來表達環境、通過政府決策來表達環境制度、通過客體來表達物化環境，從而實現人文與環境相結合。故此在可持續發展的背景下，公路設計人工在對公路進行設計時，應當根據實地情況、土質情況、水資源情況、氣候情況、地勢情況進行因地制宜的設計，只有如此才能盡可能的避免因公路建設施工對人文環境所造成的破壞和帶來的影響，才能從長遠的發展觀出發，實現公路建設和人文環境的有機統一。

1.3公路設計應當注意實際施工地的土壤土質

新時代、新背景下的公路設計人員在對公路進行設計時因結果實地情況如應充分考慮施工建設項目所在地的地質構造和沿線地質材料的構成元素，并結合地形地貌、氣候特征來進行設計，因為以上這些因素在未來的實際施工過程中或完工交付使用后都會對其安全性、可靠性、實用性產生影響。而當前可持續的發展理念則很好的在解決了這些問題的基礎上，減少了因公路建設施工開造成的植被和土壤的破壞和污染。

2、可持續發展下公路設計技術的創新發展方向

2.1重視網絡信息化公路管理技術

社會進步推進了科技的發展，而科技發展又進一步的推動了網絡的發展，作為現代化快速發展的當今社會，可持續發展理念在各個領域遍地開花，如何有效的在自身領域內促進可持續發展與自身有效解決公路設計中的技術創新難題，雖然一些相關的設計施工部門工作人員建立了一套獨立的網絡信息化管理體系，但由于受到傳統網絡信息化管理模式的影響以及模塊概念的模糊，使得有些部分的設計施工部門工作人員，對于公路數據的備份、留檔、統計，依然還是采取傳統的數據輸入計算機的模式進行數據的存儲，而這些恰恰嚴重的桎梏了公路設計的創新，故設計施工工作人員只有突破自身的守舊理念，對管理體會進行改革創新，建立完善的、科學的管理制度，才能激工作人員的主觀能動性，才能更積極主動的投入到科研創新中去，搭建更有利于發展的設計管理系統。才能有效的推進公路管理工作的綜合水平。

2.2重視在公路設計時采取曲線法定線

國外道路設計模式較常采用的是曲線法，國外設計施工人員通過采用這種曲線法來實現對復雜路段的圓弧與圓弧的過渡連接，我國地形復雜，各地地貌不一，山地、高峰路段項目更是常見，相對于直線的公路設計，曲線公路設計更為復雜，故采取國外的曲線法則可以很好的決絕實際施工過程中遇到的難點。

結束語

設計是項目建設貫始終徹的重要環節，而公路的建設同樣離不開設計，設計的好壞直接影響公路投入施工后的安全性和穩定性，當前我國很多公路在建設施工完成投入使用后不久就出現了蜂窩、裂痕、塌陷等現象，要想解決這些問題，實現可持續性發展，只有在設計時融入持續發展理念，因地制宜，才能不斷推進公路建設的發展里程，才能建設因公路建設造成的污染和破壞。

參考文獻：

[1] 彭志光， 楊佳， 王剛毅. 公路設計施工總承包計價風險及對策[J]. 建筑經濟， 2020， 41（7）：3.

[2] 李志鵬. 基于綠色循環低碳理念下的高速公路設計策略研究[J].? 2021.