跨境電商與跨境物流協同發展研究

[摘 要]宜賓市跨境電商與跨境物流還處于發展階段，跨境電商與物流之間無法做到協同一致，存在發展體制無法實現協調統一、未建立健全的跨境公司信息互聯網服務平臺，以及跨境物流建設無法依照全球化標準實施三方面問題，在“一帶一路”倡議下，提高宜賓市跨境電商與跨境物流綜合實力，需要從建立健全的跨境電商與物流協同發展體系、完善跨境公司信息互聯網服務平臺、促使跨境物流全球標準化建設，以及重視跨境電商與物流高素質綜合型人才培養四個方面保證兩者協同發展。

[關鍵詞]“一帶一路”倡議;跨境電商;跨境物流;宜賓市

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.05.169

1 引言

伴隨著現代互聯網技術的飛速發展，互聯網對各行各業的沖擊越來越大，同時也帶來了更多的發展機遇，特別是對跨境電商產生巨大的推動力，并在市場經濟發展中發揮了主力軍的作用。隨著我國“一帶一路”倡議的實施，中國對外貿易開始了新的發展歷程。此外，隨著我國貿易政策的逐步放開，跨境電商交易額呈現出了逐年增長的勢頭，具有非常高的發展前景與應用價值。根據《2018年度中國跨境電商市場數據監測報告》發布的數據可以看出，在2018年我國跨境電商總交易額達到了9萬億元，較2017年的8.06萬億元，實現了11.7%的高速增長。宜賓市擁有500多萬人口，以農林牧漁業、糧食種植、水產養殖以及家禽養殖等為第一產業，隨著宜賓市經濟的不斷發展，作為第三產業的跨境電商獲得了良好的發展。據不完全統計，在2018年宜賓市進出口總額達到了77億元，而在2019年就達到了141億元，實現了大幅度增長。跨境電商的發展一定程度上促進了跨境物流行業的進步，而跨境物流的發展也能夠為跨境電商的發展帶來幫助，加強跨境電商與跨境物流協同發展也是未來發展主方向。

2 基于“一帶一路”倡議下宜賓市跨境物流發展狀況分析

在我國跨境電商領域飛速發展帶動下，提供了非常龐大的物流輸送任務，由此推動了跨境物流行業的快速發展，一些商界人士抓住市場發展機遇，向跨境物流行業中投入了大量的資源，由此促進了我國跨境物流呈現多樣化發展趨勢[1]。比如說國內電商巨頭阿里巴巴、京東等紛紛建立自己的物流運輸系統，建立了京東物流、菜鳥物流;一些專業快遞企業也紛紛向跨境物流領域拓展業務，比如說順豐物流、圓通物流等;一些傳統從事跨境物流的企業獲得了迅速發展，比如說遞四方、出口易等。在如此大的紅利面前，一些交通運輸業、郵政公司也開始涉足跨境物流，拓展了自身的業務體系，比如說中遠集團、郵政速遞等。從現階段宜賓市物流現狀來看，跨境物流業務主要是基于國際行郵模式，常見的如國家快遞等，這部分物流主要負責一些商品價值較低、具有非標準化要求的物流訂單。另外，在輸送一些大宗商品時，通常選用貿易大宗物流模式，B2B2C方式主要是以離岸價統計到商品交易額中。對于一些數量龐大、涵蓋面積廣的跨境電商業務具有非常好的適應性，展現出了良好的發展前景與勢頭[2]。

3 宜賓市跨境電商與跨境物流協同發展面臨的困境

3.1 發展體制無法實現協調統一

在宜賓市跨境電商與跨境物流工作發展過程中，兩者發展的協同性一直是人們關注的焦點，然而從現階段發展狀況來看，跨境電商與跨境物流還不能夠實現協調統一，面臨著多項問題。跨境電商本身是一項十分復雜的運行體系，包含了許許多多的流程，需要涵蓋商品購買、物流運輸、線上支付、海關查驗以及線上服務等[3]。跨境電商與跨境物流發展關系密切，兩者相輔相成，對于跨境物流來說，平均每件商品的運輸時間越短，自身的經營成本就越低，而跨境物流的服務效果越理想，越能促進跨境電商進一步發展。當兩者之間沒有建立完善的協同發展機制，極易造成兩者發展的不平衡、不協調。

3.2 未建立健全的跨境公司信息互聯網服務平臺

宜賓市跨境電商與跨境物流還處于不斷發展階段，許多配套設施與法律政策還不完善，也沒有能夠建立健全的跨境公司信息互聯網服務平臺，給跨境電商與跨境物流發展帶來較大的阻礙。首先，跨境電商公司不能夠精準獲取并掌握跨境物流公司的最大運輸承載水平以及規模大小，也不能夠全面了解跨境物流公司在海外的具體運輸路徑與方式、人員與設施配備、物流網覆蓋范圍等，從而不能夠為消費者提供精準的商品運輸信息，無法給予消費者良好的服務體驗[4]。其次，從跨境物流公司層面來看，無法精準獲取跨境電商公司的內部信息數據，無法為跨境物流體系建設中提供有力的支持，從而導致跨境物流公司在海外發展速度較慢，資金投入缺乏科學依據。目前宜賓市跨境電商與跨境物流之間缺少便捷、有效的數據共享途徑，對兩者的共同發展產生了影響。

3.3 跨境物流建設無法依照全球化標準實施

跨境物流工作開展必須要嚴格依照每個國家的法律法規，然而世界上各個國家的法律法規具有非常大的差別，市場經濟發展規律也是千奇百樣，給跨境物流發展帶來了一定的困難，提升了跨境物流運營成本，也使得物流運輸中存在較多的不確定因素，降低商品配送效率，增加商品運輸風險，還可能會導致商品物流信息更新不及時或者丟失等情況，缺乏較好的協同性。由于各個國家、政府以及單位等經濟目標不同，所制定的法律法規、行業標準也各不相同，導致政府、海關以及稅務部門等各個系統之間存在較大隔閡，無法實現協調統一，不利于提高跨境物流運輸速度與品質。跨境物流本身具有非常煩瑣的流程和節點，很難與跨境電商進行匹配，導致跨境電商與跨境物流缺少協同性。

4 宜賓市跨境電商與跨境物流協同發展對策

4.1 建立健全的跨境電商與物流協同發展體系

為了更好地促進跨境電商的發展，在2017年12月宜賓市第一個電子商務產業園跨境電商園正式開園，預示著宜賓市跨境電商進入到一個新的發展階段。具體來說，綜合電子商務運營體系包含了跨境電商交易以及相關公司等，主要的組成架構成員有電商協會單位、消費人員以及政府機構等，涵蓋了政治、經濟、文化以及法律等多個影響因子，保證跨境電商與跨境物流各個流程都能夠建立相互協作關系。跨境電商與跨境物流是電子商務綜合運營體系中至關重要的兩部分，兩者之間相輔相成、相互促進，跨境電商發展能夠為跨境物流帶來龐大的訂單任務，提升跨境物流的運營業績，也有助于提升跨境物流的服務品質[5]。隨著信息化技術應用的普及與深入，宜賓市跨境物流獲得了較好、較快的發展，必須要加強自身物流體系的轉型與發展，逐步成長為高度智能化與信息化的跨境物流體系，跨境物流發展能夠為跨境電商發展奠定基礎、提供支持，而跨境電商發展必然會帶動跨境物流向前進步，進而形成健康的循環方式。

4.2 完善跨境公司信息互聯網服務平臺

在經濟全球化深入發展的背景下，企業競爭越來越激烈，宜賓市企業要想在海外其他國家占據更大的市場份額，完善跨境公司信息互聯網服務平臺非常重要，能夠有效整合現有電子商務信息資源，在統一的電子商務服務體系支撐下，跨境公司能夠更加精準把握市場信息與動態，也能夠在處理電子商務相關事情中獲得更好的服務。與此同時，宜賓市在逐步健全跨境公司信息互聯網服務平臺過程中，要打造典型的榜樣公司，將“一帶一路”政策真正應用到實際工作中，利用好“一帶一路”倡議給宜賓市帶來的發展機遇，并積極推進空中及陸上絲綢之路的建設步伐，加強海外市場考察力度，促進海外倉建設工作穩步進行，不斷創新與發展新型的運營模式與理念，確保宜賓市跨境電商與跨境物流齊頭并進、共同發展[6]。

4.3 促使跨境物流全球標準化建設

宜賓市跨境物流要想在海外市場獲得更好的發展，不斷強化自身的競爭實力，積極開展跨境物流全球標準化建設非常重要，是保證宜賓市跨境物流產業在海外市場站穩腳跟的有力保障。根據全球市場環境的改變，及時開展跨境物流全球標準化優化工作，逐步提升宜賓市跨境物流整體服務效果，不斷尋找跨境物流與跨境電商協同發展的接入點。與此同時，尋找機會和海外物流公司開展深入合作，通過從多個方面入手共同完善宜賓市跨境物流全球標準化建設，確保其能夠適應快速變化的世界經濟環境，為跨境電商公司提供更好的物流服務，讓消費者能夠切實感受到跨境電商帶來的高水準服務，提高消費者對跨境電商的認可度，進而形成良性循環，為宜賓市跨境電商進一步、深層次發展奠定基礎[7]。

4.4 重視跨境電商與物流高素質綜合型人才培養

宜賓市要想在跨境電商以及跨境物流方面取得更好的發展，必須要重視跨境電商與物流高素質綜合型人才培養，保障跨境電商與跨境物流行業的平穩發展。加強與宜賓市內外高校的合作，積極開展產學研人才培養模式，充分發揮院校、企業以及政府的優勢，以市場環境變化為依據，及時調整人才培養模式與標準，在校期間安排學生進行實際崗位操練，為跨境電商以及跨境物流發展提供人才支持，保障宜賓市跨境電商與跨境物流能夠獲得更好的發展。此外，在進行綜合型人才培養中，要及時調整與完善跨境電商與物流相關的理論知識，將人才培養內容與國際社會相接軌，助推宜賓市國際貿易獲得更好的發展。

5 結語

綜上所述，在“一帶一路”倡議背景下，能夠為宜賓市跨境電商與跨境物流發展帶來良好的契機，宜賓市應當抓住發展機遇，加強跨境電商與跨境物流兩者的協同發展，以跨境電商發展帶動跨境物流進步，再通過跨境物流進步助推跨境電商發展，不斷提高宜賓市的國際貿易實力。

參考文獻：

[1]閆晨暉.基于SWOT分析的跨境電商物流研究——以阿里巴巴全球速賣通物流為例[J].現代營銷（下旬刊），2018（5）：144-145.

[2]紀淑軍.“一帶一路”戰略視角下發展跨境電商問題與對策研究[J].中外企業家，2019（5）：61-62.

[3]錚榕.“一帶一路”發展新機遇：移動支付與創新跨境電商運營模式[J].國際融資，2019（4）：47-48.

[4]李艷，盧巧舒.“一帶一路”倡議下湖南農產品跨境電商與跨境物流發展研究[J].物流工程與管理，2018，40（4）：4-7.

[5]陳曉文，張欣怡.“一帶一路”戰略對跨境電商經營模式的推動——基于物流視角的探討[J].山東科技大學學報（社會科學版），2017，19（2）：75-82，90.

[6]錢慧敏，何江.基于扎根理論模型的跨境電商與跨境物流協同影響因素分析[J].產經評論，2017，8（6）：110-122.

[7]于雯婷.“一帶一路”建設背景下中國跨境電子商務發展現狀及前景[J].企業導報，2016（4）：58，60.

[基金項目]2018年度宜賓職業技術學院科研項目“‘一帶一路背景下宜賓企業發展跨境電商研究”（項目編號：ybzysc18-25）。

[作者簡介]吳斯科（1988—），男，漢族，江西萍鄉人，碩士，宜賓職業技術學院講師，研究方向：物流管理、電子商務。