張鵲鳴：對乘客春天般溫暖

不惑之年的張鵲鳴是北京公交集團公司387路首席乘務員。作為一名土生土長的北京人，他熟悉北京800多條公交線路，被稱為“北京公交活地圖”。每天一上班，照看乘客上下車，為病殘孕老找座位，給外地朋友指點迷津，為旅游者推薦景點，讓美食家尋到菜肴酒家，是他每天工作的常態。雖然在很多人眼中，公交乘務員是個枯燥乏味的工作，不過他卻樂在其中，勁頭十足。他回答乘客的詢問既耐心又準確；他踏勘過上百萬公里的公交線，記錄了上萬個站點，編著了20多萬字的《鵲鳴公交速查詞典》。近年來，他先后榮獲北京市第十七屆五四獎章、北京市勞動模范、全國城市公共交通先進個人等多項榮譽稱號。

2016年3月2日，張鵲鳴被中宣部命名并公布為第二批全國崗位學雷鋒標兵。

雙腳走出來的“活地圖”

“請問，去傳媒大學怎么走？”張鵲鳴聽到乘客詢問，立刻說：“您到‘安貞橋西站下車，之后去馬路對面換乘731路公交車。”張師傅的回答，讓乘客感到既踏實又溫馨。

“我能記住北京90%的公交線路，除了新開通的一些專線，其余的基本掌握。”張鵲鳴說，他還沒來公交公司時，就喜歡琢磨公交地圖。來公交公司上班后，研究公交地圖成為了他生活的一部分。

他常常利用周末或節假日，乘車對公交線路和車站實地勘察。

北京昌平區有個“高崖口”，很多人聽著都陌生。有一次，張鵲鳴真被乘客問住了，因為回答不出來，他心里很別扭。此后，他決定去“高崖口”走一遭。

北京357路公交車起自“昌平東關”，到終點“高崖口”有28站，中間還有好幾條支線。在等了一個多小時車后，張鵲鳴才坐車上了“高崖口”。沒想到，上山容易下山難，往回走要等兩個小時才發車。張鵲鳴索性憑著記憶走下去，可路上全是岔道口，已經分辨不清。他一邊問一邊走，從早上9點開始下山，一直到中午12點才到了山腳下。到現在，他還忘不了當時差點迷路的場景。

千辛萬苦編公交詞典

張鵲鳴所在的387路公交車，是從“北京西站”發車，途經“西直門南”等多個重要站點，車上外地乘客多，問路的也特別多。日子一長，張鵲鳴就想著編寫一本公交換乘地圖，把一些景點、名勝古跡、學校、醫院等涵蓋在內，乘客上車翻翻地圖，就能一目了然。

有了編寫公交換乘圖的設想，張鵲鳴就想方設法去實現。為了確保每條線路準確無誤，他一條條實地探查，認真抄寫每個站名。他回憶說：“我抄寫的站名有上萬個，差不多A4紙一張一張畫，大概得有30多張。”

2006年，一本20多萬字，由張鵲鳴編著的《鵲鳴公交速查詞典》問世，這本詞典成了不少公交人員的常備工具書，也給乘客帶來了極大方便。

雖然編寫了《鵲鳴公交速查詞典》，但是遇到乘客問路，張鵲鳴不會說“你去查我編的那本詞典吧！”他總是耐心給乘客建議，根據他們的實際需求，提供最佳的路線。

有一次，一對外地夫妻路過北京，只有一天半時間，又想好好逛逛。張鵲鳴就建議他們去長城、十三陵，晚上住天安門附近。這樣，看了重要景點還能看升旗，走時到北京站也方便。他的建議既實用又貼心，讓乘客贊不絕口。

與時俱進開微博服務乘客

2011年5月，張鵲鳴在網站上開通了自己的微博，主旨是為乘客出行提供方便。

“8月21日起，938路變更為801路，線路不變……”類似這樣的溫馨提示，在張鵲鳴的微博上有上百條。他發出的交通資訊和很多出行建議，被粉絲們轉發。

現在，手機上有不少公交客戶端為乘客出行服務。張鵲鳴憑借深厚的功底，經常提出一些建議。“有的客戶端只能輸入站名，比如一個幾年沒來北京的人，他只知道‘小營，不知道‘惠新東橋北。我想做的是能模糊查找，還有中英文對照。”張鵲鳴說。

目前，張鵲鳴正在重新修訂《鵲鳴公交速查詞典》，增加新站名、新線路，添加英文的地名、站名，約50萬字，還要出電子版。他的最大愿望是：“這本詞典能夠做成手機客戶端，讓乘客下到手機里隨時隨地查看。”