公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作初探

陸曉敏

（嘉興市南湖區(qū)公路與運(yùn)輸管理服務(wù)中心，浙江嘉興 314000）

0 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公路綠化建設(shè)也逐漸得到了人們的重視。與此同時(shí)，公路綠化由于路線長(zhǎng)、施工作業(yè)范圍廣，為保證設(shè)計(jì)理念能得到很好地詮釋，公路綠化施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作、后期養(yǎng)護(hù)工作面臨更高的要求。筆者著重研究了公路綠化設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)等內(nèi)容，其宗旨是為公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

1 公路綠化工程設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

設(shè)計(jì)單位在對(duì)公路綠化工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，以準(zhǔn)確掌握施工區(qū)域的實(shí)施狀況、氣象條件（包括氣溫、光照、季風(fēng)風(fēng)向等）、土壤條件、地質(zhì)條件等因素，綜合考慮工程施工后可能對(duì)周邊環(huán)境、居民生活帶來(lái)的影響，因地制宜，選擇適合的綠化品種及方案布置。一般公路綠化包括中央分隔帶及兩側(cè)綠化帶（包括路肩、邊坡），由于公路綠化的特殊性，綠化種植面積相對(duì)狹窄，但路線又相對(duì)較長(zhǎng)，這給種植以及后期的養(yǎng)護(hù)管理也帶來(lái)一定的難度。

1.1 品種選擇

有些公路綠化工程建設(shè)中存在部分植物景觀過(guò)于追求美學(xué)效果，如選擇一些觀賞性很強(qiáng)的特色花卉、大量種植造型樹種等等，可能從短期來(lái)看，能起到很好的效果，有效提升公路檔次，但是這些品種不可避免的會(huì)大大增加后期的養(yǎng)護(hù)工作成本，有些由于不是當(dāng)?shù)貥浞N，也并不適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，后期長(zhǎng)勢(shì)無(wú)法保證。公路綠化品種還是盡量選擇高性價(jià)比的植物品種，通常需要使用易成活、適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲害少并且具有良好景觀效果的鄉(xiāng)土品種。按照本地自然條件，香樟、櫸樹、黃山欒樹、無(wú)患子等品種較適合作為行道樹種，諸如灌木植物諸如金森女貞、紅葉石楠等比較適合公路邊綠化種植，保存率高，后期養(yǎng)護(hù)管理相對(duì)比較簡(jiǎn)單。

1.2 科學(xué)配置

以公路綠化中最常見的二板三帶式為例，即兩條行車道，三條綠化帶，在分隔單向行駛的兩條車行道中間設(shè)置中間綠化帶，在兩側(cè)布置綠化帶。

1.2.1 中間綠化帶

公路中間綠化帶除了景觀功能，而且還包括防眩暈優(yōu)勢(shì)，例如在夜晚行車過(guò)程中，方向相向的車輛之間會(huì)在車前燈光的照射下對(duì)司機(jī)的視線造成影響，出現(xiàn)眩目等問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)一定的安全威脅。不過(guò)，在道路中間綠化帶區(qū)域栽種高度適宜的灌木植物，方可發(fā)揮防眩暈及遮光等效果，確保行使安全及穩(wěn)定。并且，中間綠化帶的品種也不宜配置繁亂，變化過(guò)多，容易干擾駕駛員視線，在各個(gè)路口要降低種植高度，確保通視條件。

1.2.2 兩側(cè)綠化帶

創(chuàng)設(shè)道路兩端綠化帶，確保公路沿線設(shè)立一條色彩斑斕多變化的長(zhǎng)廊帶是創(chuàng)造優(yōu)美的公路景觀環(huán)境、提示公路線形變化、吸塵防噪、凈化空氣、水土保持、平衡道路和周邊環(huán)境的內(nèi)在關(guān)系的理想措施。

在道路兩邊增設(shè)綠化帶的時(shí)候，常常按照大喬木、小喬木、灌木、地被的順序進(jìn)行栽種，促使常綠植物和落葉植物交叉，觀葉植物、觀花植物與觀果植物交叉，注重季相變化，這樣既體現(xiàn)了景觀的多層次、高落差的綠化格局，達(dá)到錯(cuò)落有致、色彩多樣、花木草相得益彰的綠化效果，也可以有效地避免由于植物品種單一出現(xiàn)的病蟲害蔓延問(wèn)題。在通視三角區(qū)，種植低矮花灌木或者草坪，滿足通視要求，能夠預(yù)防交通事故的出現(xiàn)。

1.3 圖紙審查

當(dāng)策劃公路綠化方案期間，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是相關(guān)單位需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致地審核。對(duì)于審核不合格的設(shè)計(jì)圖紙不允許進(jìn)行使用，對(duì)審核提出來(lái)的不合理的部分，設(shè)計(jì)部門務(wù)必要給予優(yōu)化與改進(jìn)，保障圖紙的科學(xué)性、完整性和可操作性。

2 公路綠化工程施工注意事項(xiàng)

2.1 確定最佳的施工季節(jié)

綠化方案施工季節(jié)的確定是否適宜，對(duì)植物的健康生長(zhǎng)及發(fā)育、最大化減少下階段管養(yǎng)成本發(fā)揮一定的推動(dòng)作用。在施工前，需要確定最佳的施工時(shí)間，盡可能不要在非種植季節(jié)施工，也避免不合理的壓縮工期。根據(jù)植物品種的生長(zhǎng)習(xí)性，選擇適宜季節(jié)，順應(yīng)植物的生長(zhǎng)需要，保障其良好的長(zhǎng)勢(shì)。本地最適宜的種植季節(jié)是在春秋季，一般春季種植在3—5 月，秋季種植在9—11 月。

2.2 做好設(shè)計(jì)交底

在公路綠化工程施工前，常常會(huì)忽視或者不重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，就是設(shè)計(jì)交底。做好設(shè)計(jì)交底工作，能起到事半功倍的效果。設(shè)計(jì)單位需要和施工單位進(jìn)行有效溝通，讓施工單位能夠?qū)υO(shè)計(jì)理念充分了解，以保證設(shè)計(jì)方案中涉及的景觀效果能夠得到有效呈現(xiàn)。同時(shí)，施工單位也需要對(duì)照施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在疑問(wèn)的，如與現(xiàn)場(chǎng)不對(duì)應(yīng)或者存在不合理的，第一時(shí)間與設(shè)計(jì)部門互動(dòng)與交流，尋找最佳解決路徑。

2.3 加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

在公路綠化項(xiàng)目的實(shí)施期間，施工隊(duì)是一個(gè)重要的推動(dòng)主體，施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)非常重要。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理需擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及管理技能，并且還需要擁有極強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力、監(jiān)督管理能力，統(tǒng)籌安排，做好工程安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理等各項(xiàng)工作。另外，要提高綠化施工人員的專業(yè)素質(zhì)，為專業(yè)人員提供相關(guān)方面實(shí)用的技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高工程效率和質(zhì)量水平，確保公路綠化設(shè)計(jì)方案得到完美呈現(xiàn)。

2.4 加強(qiáng)施工過(guò)程管理

公路綠化工程一般包括原場(chǎng)地苗木移植利用（考慮對(duì)資源的合理再利用）、土方填筑及造型、綠化種植、苗木修剪及支撐、驗(yàn)收幾個(gè)步驟。在具體施工過(guò)程中，參建各方發(fā)揮各自職責(zé)，比如苗木種植，首先施工單位需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，然后采購(gòu)符合設(shè)計(jì)要求、樹形優(yōu)美健康的植株。監(jiān)理部門需要在栽種前對(duì)苗木的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)收其是否符合設(shè)計(jì)要求，包括胸徑（或地徑）、高度、冠幅等，如果不符合要求，退場(chǎng)處理，符合要求才可以進(jìn)入下一道工序，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量和施工工藝。

對(duì)新種植的植物結(jié)合品種、土壤條件等差異性對(duì)其進(jìn)行適期、適量地灌澆，確保水分充足。若在多雨天氣下，植被周圍的積水要盡快排除，避免根部浸泡在水中導(dǎo)致爛根。

3 公路綠化工程養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

公路綠化工程完成驗(yàn)收后，進(jìn)入缺陷責(zé)任期。綠化工程“三分種、七分養(yǎng)”，如何鞏固綠化工程的成果，需要后期的養(yǎng)護(hù)管理保駕護(hù)航，根據(jù)各種植物的特征與特性，重點(diǎn)抓好整形修剪、病蟲害防治、水肥管理、補(bǔ)植等方面的綠化養(yǎng)護(hù)管理工作。

3.1 整形修剪

針對(duì)不同的苗木品種，及時(shí)進(jìn)行整形修剪管理。喬木應(yīng)無(wú)徒長(zhǎng)枝、病蟲枝、下垂枝、枯枝、碰線枝等，及時(shí)除萌糵枝條；灌木應(yīng)常年保持形態(tài)及高度完整一致、平整流暢；侵入公路建筑界限、遮擋交通標(biāo)志標(biāo)牌、影響安全視距的喬灌木需及時(shí)進(jìn)行修剪整形，見圖1。

圖1 喬灌木整形修剪（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

3.2 病蟲害防治

務(wù)必要嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主，綜合防治”理念，對(duì)可能出現(xiàn)的病蟲害做好預(yù)防，如采取埋藥、刷白等方式，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的病蟲害及時(shí)處理，盡快治蟲、施藥，選擇的藥劑、濃度一定要適量、標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)過(guò)程需要嚴(yán)格遵循相關(guān)操作要求，噴灑均衡，避免病蟲害于植被中大面積蔓延或繁殖。

3.3 水肥管理

綠化養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)除草、澆水、追肥等方法的應(yīng)用，為植物生長(zhǎng)提供有效支持。及時(shí)清除雜草，減少雜草對(duì)植物生長(zhǎng)的影響；按需澆水，特別是夏季高溫干旱季節(jié)，早晚進(jìn)行澆水，確保植物生長(zhǎng)必需的水分，避免植株因缺水萎蔫，洪澇季節(jié)做好排水工作；做好施肥，在植物生長(zhǎng)季節(jié)進(jìn)行針對(duì)性的追肥，同時(shí)確定好水肥比例，避免發(fā)生肥害。

3.4 補(bǔ)植

對(duì)缺損苗木需要第一時(shí)間補(bǔ)栽。補(bǔ)栽的苗木一定要和之前的苗木品種一樣，規(guī)格必須要超過(guò)之前苗木的規(guī)格，與周邊樹木保持大小基本一致，并特別做好補(bǔ)植苗木的后期管護(hù)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作，任重而道遠(yuǎn)。雖然現(xiàn)階段，我國(guó)公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作得到了飛速發(fā)展，但是還有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，需要重視和關(guān)注。積極創(chuàng)建、維護(hù)大面積、多區(qū)域的公路綠化帶，是所有公民應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)。在遇到困難或阻力的時(shí)候，一定要積極探索，力爭(zhēng)找到最理想的處理措施，為努力營(yíng)造既符合生態(tài)，又注重景觀，同時(shí)體現(xiàn)人文關(guān)懷的優(yōu)質(zhì)公路景觀效果做貢獻(xiàn)。