探討汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)

韓步桂

摘 要：隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)力不斷提升，我國的資源使用大量消耗，資源緊缺成為了當(dāng)代發(fā)展急需面對的問題。所以為了實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約，創(chuàng)建資源節(jié)約型的現(xiàn)代化生態(tài)國家，各行各業(yè)都開始積極響應(yīng)國家的節(jié)約號召。我國的國民生活水平不斷提升，我國的多數(shù)人民都開始選擇汽車作為代步的基礎(chǔ)工具，所以隨著汽車使用數(shù)量的不斷攀升，我的石油消耗量也逐漸增大。因此想要節(jié)約我國的汽油資源，在汽車的使用駕駛中進(jìn)行能源節(jié)約就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛 節(jié)能技術(shù) 汽油節(jié)能 影響因素 分析探討

Exploration of the Fuel-saving Technology in Car Driving

Han Bugui

Abstract：With the continuous improvement of China's economic construction strength， China's resource is consumed in large quantities， and resource shortage has become an urgent problem for contemporary development. Therefore， to realize resource conservation and create a resource-saving modern ecological country， all walks of life have begun to actively respond to the country's call for conservation. The living standards of China's citizens are constantly improving， and most people in China have begun to choose cars as the basic tool of transportation. Therefore， as the number of cars used continues to rise， the oil consumption has gradually increased. Therefore， to save China's gasoline resources， it is particularly important to save energy while driving automobiles.

Key words：automobile driving， energy-saving technology， gasoline energy-saving， influencing factors， analysis and discussion

1 引言

當(dāng)前我國以生態(tài)建設(shè)為目標(biāo)，不斷更新建設(shè)我國成為現(xiàn)代化生態(tài)國家。我國大力倡導(dǎo)的資源節(jié)約型建設(shè)使得我國的各個(gè)領(lǐng)域都面臨著更高的節(jié)約要求。其中汽車相關(guān)行業(yè)也必須要對節(jié)約資源的相關(guān)方針及時(shí)地進(jìn)行落實(shí)，不能有任何的松懈狀態(tài)。在當(dāng)前發(fā)展建設(shè)的過程當(dāng)中有越來越多的人選擇了用汽車代替步行，所以我國的汽車使用數(shù)量大大增加，同時(shí)汽油的使用數(shù)量也逐漸提升。想要在生活當(dāng)中更多地降低能源的消耗，汽車的駕駛和使用就必須深入投入到能源節(jié)約的相關(guān)方針政策當(dāng)中。合理科學(xué)的駕駛汽車可以進(jìn)一步降低油量的消耗，能夠讓我國實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型發(fā)展。因此需要對汽車的節(jié)油技術(shù)進(jìn)行分析，探討從中找出合理的方案來高效節(jié)油。在探討駕駛節(jié)油技術(shù)的同時(shí)對汽油的消耗因素以及節(jié)能技術(shù)方面進(jìn)行一定的分析和探討，只有這樣才能夠幫助汽車更加科學(xué)高效地降低油耗。

2 節(jié)油技術(shù)

（1）在現(xiàn)代社會發(fā)展的過程當(dāng)中，汽車在行業(yè)競爭當(dāng)中不斷推陳出新進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展。當(dāng)前汽車消耗主要還是依靠石油的相關(guān)能源。因?yàn)槲覈嚁?shù)量的逐漸增加汽車在使用過程當(dāng)中對能源的損耗也越來越大，因此想要在這樣的社會情況下進(jìn)行能源節(jié)約，就首先應(yīng)該從汽車的使用能源入手。在汽車駕駛過程當(dāng)中人們會更加注重汽車的性價(jià)比對于汽車的能耗問題，以及節(jié)油問題進(jìn)行充分的了解，在充分的數(shù)據(jù)對比之后再進(jìn)行汽車的選擇。因?yàn)樵诂F(xiàn)代市場競爭過程當(dāng)中所使用的能源消耗過大，導(dǎo)致汽車在開發(fā)研究的過程當(dāng)中所使用的石油支出費(fèi)用也逐漸增多。我國在不斷加強(qiáng)推出新型汽車節(jié)油技術(shù)的同時(shí)，讓汽車駕駛員在駕駛過程當(dāng)中自行掌握更多的使用技巧。這種方式受到了廣大民眾的歡迎，對汽車節(jié)油進(jìn)行一定宣傳的同時(shí)讓人們明白節(jié)油的好處，并且節(jié)油有助于降低自身的能量消耗和經(jīng)濟(jì)的輸出。與此同時(shí)降低能源消耗的同時(shí)還能夠進(jìn)一步帶動我國的不可再生資源建設(shè)，惠及更多人讓我們的子孫后代能夠得到更多的益處。

（2）因?yàn)槠嚨鸟{駛和節(jié)能技術(shù)息息相關(guān)所以想要進(jìn)一步提高節(jié)能效率，那么在駕駛過程當(dāng)中駕駛員也應(yīng)該及時(shí)的去自主掌握節(jié)油技術(shù)，只有這樣才能夠更進(jìn)一步提升駕駛汽車的節(jié)能發(fā)展。駕駛員在駕駛過程當(dāng)中，需要保持穩(wěn)定的速度進(jìn)行行駛，若其中存在急剎車或加速的情況，都可能會使汽油的損耗增加，所以在駕駛過程當(dāng)中駕駛員必須保證自己的技術(shù)穩(wěn)定性。在日常情況下也應(yīng)該及時(shí)的練習(xí)，從而保證在駕駛過程當(dāng)中更好地進(jìn)行節(jié)油。汽車駕駛員在駕駛過程當(dāng)中盡量不要急剎車或頻繁加速，要求駕駛員學(xué)會用檔位進(jìn)行滑行不要利用剎車強(qiáng)制制動。另外，從汽車駕駛的相關(guān)實(shí)踐數(shù)據(jù)可以看出汽車的手動擋要比自動擋更能節(jié)省汽油，因?yàn)槭謩訐踉隈{駛過程當(dāng)中可以更好地控制駕駛的換擋工作，在行駛過程當(dāng)中適合穩(wěn)定的進(jìn)行行駛，在選擇合理速度的基礎(chǔ)上能夠進(jìn)一步減少石油的使用量。就因?yàn)樽詣訐醯钠囃荒芴暨x出燃油經(jīng)濟(jì)性較高的一種換擋方式，所以在實(shí)際駕駛過程當(dāng)中并選擇合適的節(jié)能消耗方式，所以在復(fù)雜的路段上行駛是非常困難的，無法保證燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性。所以在當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展過程中人們更愿意購買手動擋的汽車。與此同時(shí)各地的政府也頒布了許多相關(guān)的政策，為人們在購車時(shí)的手動擋駕駛汽車提出了更多的購買優(yōu)惠，來鼓勵人們共同減少能源消耗。

3 汽車耗油影響因素分析

3.1 汽車的油門控制

汽車在加速過程當(dāng)中如果油門踩踏過猛，那么就會使汽車的發(fā)動機(jī)打開幅度增大，從而增大汽油的消耗量。同時(shí)汽車在駕駛過程當(dāng)中加速或者是剎車的操作，如果很多的話，那么頻繁的加速或剎車都會使汽油的消耗逐漸增加，甚至?xí)纬稍隈{駛過程中多出幾倍的耗油量的現(xiàn)象。

3.2 汽車行駛時(shí)的溫度影響

汽車在駕駛過程當(dāng)中的行駛溫度過高，或者過低都可能會影響汽車的耗油量。汽車駕駛過程中的發(fā)動機(jī)水箱以及變速器里的油溫和機(jī)照里的氣溫，都會對行駛過程中的汽車油耗產(chǎn)生一定的影響。

4 汽車駕駛節(jié)油措施

（1）汽車在日常駕駛過程當(dāng)中，尤其要注重啟動的操作性能，汽車在發(fā)動過程中的穩(wěn)定性也決定著汽油的消耗量。在日常情況下的常溫條件發(fā)動汽車時(shí)需要將油箱加滿，然后在關(guān)閉百葉窗的基礎(chǔ)上輕踩油門讓其一次性成功。另外，在此過程當(dāng)中進(jìn)行發(fā)車啟動經(jīng)過三次以上的效率仍不能啟動，那么就需要及時(shí)地對汽車的整體狀況進(jìn)行排查檢查發(fā)動機(jī)是否能夠正常啟動。發(fā)動機(jī)每次啟動的時(shí)間應(yīng)該在五秒之下，如果。連續(xù)使用的話，中間需要間隔十秒左右的時(shí)間，才能讓其保持更加高效的轉(zhuǎn)速。之后等待五分鐘左右的時(shí)間帶整個(gè)穩(wěn)定后再放松離合器，繼續(xù)均勻加速。保持一分鐘減速水溫等到達(dá)到40度之后使發(fā)動機(jī)變熱，然后這時(shí)輕踩油門發(fā)動機(jī)就即刻啟動成功，之后再進(jìn)行平穩(wěn)行駛。

（2）汽車駕駛過程當(dāng)中的安全距離也應(yīng)該考慮在范圍之內(nèi)。汽車起步的時(shí)候通常的汽車在駕駛過程當(dāng)中啟動發(fā)動機(jī)時(shí)水溫會達(dá)到40度以上因此在冬天進(jìn)行駕駛的時(shí)候相關(guān)的駕駛員必須要注意行駛安全。另外，在行車過程當(dāng)中需要根據(jù)實(shí)際的道路交通情況來分析時(shí)速，保證在行駛過程當(dāng)中，低檔以每小時(shí)10公里為標(biāo)準(zhǔn)，其中最高的車速不要超過40公里。

（3）汽車在啟動之后相應(yīng)的駕駛員必須要按照汽車交通的實(shí)際情況進(jìn)行一個(gè)理性的換擋變速，然后根據(jù)實(shí)際的速度找尋最佳的換擋時(shí)機(jī)。尤其是在汽車進(jìn)行上坡行駛的過程當(dāng)中盡量不要使用高速的檔位，也不要長時(shí)間的使用低速擋位，只有這樣才能夠進(jìn)一步節(jié)省能源。

（4）控制車速是汽車駕駛過程當(dāng)中降低能源消耗最重要的手段。汽車必須根據(jù)實(shí)際交通情況來掌握交通流量，從而保證在駕駛過程當(dāng)中靈活的進(jìn)行換擋變速。進(jìn)一步確保行車過程中的安全問題，將換擋的實(shí)際效率提高來進(jìn)一步降低耗油量。

（5）汽車在行駛過程當(dāng)中，需要使用離合器，那么汽車的換擋和加速時(shí)使用離合器就會更加方便。所以汽車節(jié)油的關(guān)鍵是讓汽車在駕駛過程當(dāng)中把握好良好的換擋時(shí)機(jī)，并且良好地對油門以及變速桿等進(jìn)行控制，只有這樣才能夠進(jìn)一步提升汽車的駕駛效率減少對變速箱的損耗。

（6）汽車在駕駛過程當(dāng)中油門控制是至關(guān)重要的，尤其是汽車在平直的道路上行駛的過程中需要切入高速檔位，不能讓節(jié)氣門打開超過5%。所以這樣的行事方式可以更高效地進(jìn)行能源節(jié)省也是非常便利的，但是在實(shí)際駕駛過程當(dāng)中因?yàn)槠碌赖拇嬖冢仨毷褂玫蜋n才能夠真正的實(shí)現(xiàn)節(jié)油。另外汽車駕駛員在駕駛過程當(dāng)中必須要對油門進(jìn)行緩慢的控制和適應(yīng)，只有對油門適應(yīng)的基礎(chǔ)上才能夠保證汽車行駛的速度均勻和平穩(wěn)，保證能源節(jié)約的同時(shí)促進(jìn)駕車的安全。

（7）控制水溫也是汽車駕駛員在駕駛過程當(dāng)中需要著重注意的一項(xiàng)影響因素。汽車駕駛員需要在駕駛過程當(dāng)中時(shí)不時(shí)的檢查發(fā)動機(jī)的水箱溫度，若駕駛過程中當(dāng)?shù)氐臍鉁乇容^低，那么可以采用其他的方式讓所駕駛的機(jī)動車發(fā)動能耗降低。另外汽車的水箱如果存在溫度過高的現(xiàn)象，那么汽車駕駛員就必須停車進(jìn)行一系列的檢查，保證在駕駛過程當(dāng)中不要出現(xiàn)任何問題。

（8）汽車在安全滑行的過程當(dāng)中也需要駕駛員給出合理的操作保障。汽車駕駛員在駕駛過程當(dāng)中需要按照實(shí)際的交通情況判斷道路交通的滑行安全距離，然后選擇合理的速度來進(jìn)行滑行。尤其是在坡道上進(jìn)行駕駛時(shí)更應(yīng)該積極地對整個(gè)汽車的駕駛性能進(jìn)行控制，以便更好地減少耗油量。

5 結(jié)語

當(dāng)前在我國建設(shè)發(fā)展階段各類資源的大量使用使得我國的不可再生資源大量減少，其中石油資源的日益減少已經(jīng)成了我國在生態(tài)建設(shè)過程當(dāng)中需要面對的首要問題。而汽車在駕駛過程當(dāng)中需要消耗大量的汽油資源，因此在現(xiàn)代建設(shè)過程當(dāng)中想要進(jìn)一步做好石油資源的節(jié)約工作，就可以從汽車駕駛?cè)胧帧Ｏ胍M(jìn)一步做好汽車的節(jié)油工作，就需要在學(xué)習(xí)駕駛技能的過程當(dāng)中幫助駕駛員熟練地掌握汽車駕駛的節(jié)油措施，同時(shí)合理地使用剎車以及油門等操作防止汽車零件遭受到破壞。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展汽車領(lǐng)域的新技術(shù)在不斷研發(fā)和應(yīng)用的過程當(dāng)中，使得節(jié)油技術(shù)本身能從駕駛過程中比傳統(tǒng)消耗量上大幅減少。駕駛?cè)藛T必須對節(jié)能技術(shù)有一定的認(rèn)識，在駕駛過程當(dāng)中采取合理的節(jié)能方式將汽車的能耗降到最低，從而減少對石油的使用量進(jìn)而促進(jìn)我國的可持續(xù)建設(shè)發(fā)展，推動我國的能源長時(shí)間建設(shè)和使用。

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