煤礦機電運輸事故多發的原因及控制對策研究

＊殷福龍

（太原煤炭氣化（集團）有限責任公司 山西 030024）

煤礦機電運輸作為礦井生產過程中關鍵性組成成分之一，該環節會貫穿在生產各個環節中，涉及范圍相對較廣、戰線比較長以及對技術要求較高。有關調查顯示：機電事故在各類事故中占據前五位，運輸事故會占總數的20%～30%。對此，需要對煤礦機電運輸事故多發的原因以及控制對策進行剖析，從而汲取經驗和教訓，提升安全管理水平。

1.煤礦機電運輸事故多發的原因

(1)從業人員安全意識較為淡薄

主要表現在從業人員麻痹大意，安全意識較為缺乏，對理論知識內容學習不夠全面，并沒有樹立起安全第一理念。在開展實際施工過程中，違反了企業的規章制度，導致盲目指揮違規操作狀況出現，這樣的狀況會導致煤礦機電運輸事故頻發。例如，某次安全事故中事故的當事人需要接手副道上的四部重車。但其在沒有跟車掛鉤工跟車同行情況下，于主道上使用圓木頂副道車重車。因為原木能夠滾動，滑落到駕駛室中把司機掉出，導致司機被運行中的機車壓死。出現這些安全事故的原因為事故當事人缺乏安全意識，有違章操作狀況。

(2)從業人員技術水平不佳

主要表現在從業人員技術水平不足，文化水平相對較低，操作機車不夠熟練。有關研究表明：17起煤礦機電運輸安全事故中，當事人是小學文化水平的占一半比例，主要是由于其安全操作技術掌握不夠熟練，安全操作意識較為淡薄，引發事故出現。……