1+X證書背景下高職城軌運營專業課證融通的路徑探索

【摘要】本文從城市軌道交通站務職業技能等級證書入手，闡述我校城軌運營專業在落實1+X證書制度和職業院校人才培養方面的具體實施措施，為提升人才培養質量和滿足產業需求而改革人才培養模式、探索課證融通的途徑和做法，旨在培養高素質技能型人才，為城軌運營專業人才培養提供基礎保障。

【關鍵詞】1+X證書? 城軌運營? 課證融通? 保障機制

【基金項目】2020年吉林省職業與成人教育教學改革一般課題（課題編號：2020ZCY185）;2021年吉林鐵道職業技術學院院級重點課題（課題編號：2021JYZ003）。

【中圖分類號】G71 ? 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2021）37-0191-02

2019年，教育部在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”（即1+X證書）制度試點工作，開展和推進這些工作的目的是鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，取得若干技能等級證書，拓展就業創業本領，為各產業發展輸送更符合社會需求的復合型高水平技能人才。2020年1月，教育部職業技術教育中心研究所發布了參與1+X證書制度試點的第三批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書的通知，通知里明確規定廣州城市軌道交通培訓學院作為城市軌道交通站務、乘務職業技能等級證書的培訓評價組織，城市軌道交通領域的職業技能等級證書的考評工作正式開啟。

1.城市軌道交通服務員職業技能解讀

2020年，城市軌道交通服務員國家職業技能標準發布，該職業包含城市軌道交通站務員、城市軌道交通行車值班員兩個工種。其中，城市軌道交通站務員共設三個等級，分別是五級（初級工）、四級（中級工）、三級（高級工）;城市軌道交通行車值班員共設五個等級，分別是五級（初級工）、四級（中級工）、三級（高級工）、二級（技師）、一級（高級技師）。本文選取國家職業技能標準中規定的中級工考核內容與高等職業學校城市軌道交通運營管理專業教學標準的專業核心課程相對照，結合我校城市軌道交通運營管理專業的課程開設情況，對應關系如圖1、圖2所示：

2.我校城軌運營專業推進1+X課證融通的路徑探索

2.1制定1+X課證融通的人才培養方案

人才培養方案是專業建設的重中之重，是專業改革的主要表現形式。我校作為第三批1+X證書試點單位，積極推進將X證書融入城軌運營專業的人才培養方案中，并與校企合作單位共同確定人才培養目標，共同制定融入城市軌道交通站務職業技能等級證書標準的專業教學標準，將來源于企業現場的新工藝、新規范融入課程標準和教學內容，真正實現“1”和“X”的深度融合、校企雙方的深度合作。

2.2構建1+X課證融通的課程體系

根據第三方評價組織的考證要求，高職院校學生對應著城市軌道交通站務職業技能等級中級證書，考核模塊包括行車組織與施工組織、客運服務、票務運作、應急情況處理等內容，覆蓋城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通客運服務、城市軌道交通票務管理、城市軌道交通車站設備、城市軌道交通安全管理等專業核心課程，在構建課程體系時，需將中級職業技能等級證書涵蓋的內容一一對應到相應課程中，并根據證書考核要求制定課程標準，明確每個技能點的學習，并合理安排授課任務時間點，確保學生在考證前能學完考核模塊和熟練技能考核操作。

2.3推行融入X證書的課程教學改革

城市軌道交通站務職業技能等級（中級）考核包含理論和實操兩部分，總結以往的考證經驗和高職院校學生的學情特點，按照傳統教學方法教學，很難達到證書考核標準。為提高證書考取通過率，城軌運營專業積極嘗試教學改革，將城市軌道交通站務職業技能等級證書的考核內容與企業典型工作崗位的知識與技能相對接，并將其分解到學習任務中，采用線上線下混合式教學考查學生對知識點的把握程度。課前利用線上教學平臺完成理論部分的預習和測試，然后從技能考核要求切入開發課堂教學任務，課中由老師指導學生完成任務并及時修正與點評，課后學生可自主完成理論與技能操作的練習任務，這樣知識點教學結束后大部分學生即可掌握證書的考核點。

2.4同步開發課程資源

城市軌道交通站務職業技能等級證書的考核模塊對應多門課程，且開課時間點不統一，學習時間跨度較長，為輔助完成證書考取任務，本專業積極探索1+X教學資源庫的建設，包括制作實操考核模塊視頻、在線學習理論測試題庫、城軌站務職業技能等級校本教材等，便于學生自主學習，提高證書考取率。

3.我校城軌運營專業1+X課證融通的運行保障措施

3.1籌建1+X培訓評價專家庫暨專業建設指導委員會

企業專家在專業建設發展中起著至關重要的作用，在我校推行城市軌道交通站務職業技能等級證書試點工作過程中，借助產業學院建設之東風，聯合長春軌道、吉林軌道、杭州地鐵等校企合作單位的技術骨干，共同探討專業人才培養定位、1+X證書如何組織實施、企業工作崗位需求、專業核心課程界定等問題并抓好落實工作。企業專家就1+X證書的考核內容和工作開展提出了寶貴意見，也為學生頂崗實習提供了機會。

3.2建設1+X培訓評價考核基地

學校與企業深度合作，研討1+X培訓評價考核基地建設方案，共同制定實訓室設備購置、實訓室文化設計、實訓室環境規劃等建設環節。將城市軌道交通站務職業技能等級培訓評價考核基地劃分為站臺門故障處置考核區、行車作業項目考核區、票務作業項目考核區、備品區、候考區、會議室等區域，利用實訓設備完成站臺門操作、TVM開站/關站、半自動售票機、自動檢票機、手搖道岔等實操考核項目。理論考核設在學校網絡設備齊全的計算機機房，作為城市軌道交通站務職業技能等級定點理論考場，配有錄像及存儲設備，以實現考評過程的實錄及影像資料保存。

3.3組建1+X培訓評價考核師資隊伍

1+X證書的課證融通，要求院校擁有一支能準確把握職教理念、研透專業技能等級標準且理論、實踐知識功底深厚的專業教學師資隊伍，為打造這樣一個師資團隊，以更好地推進1+X證書制度落地，我校制定了一系列培養措施，具體包括：專業帶頭人進一步研讀1+X證書制度的相關要求，并組織城軌運營專業專任教師學習城市軌道交通站務職業資格標準，以把握考核模塊的知識體系，提升教學團隊的專業技能水平;培養1+X證書的培訓骨干師資隊伍，通過職業技能標準培訓、實操演練、教師業務能力比賽等形式提升教師對城市軌道交通站務職業技能等級的技能理解和培訓能力;邀請企業專家加入考評隊伍，在企業技術能手的指導下，進一步優化實操考評的作業項目，真正實現校企崗位的無縫銜接，提升就業適應能力;積極推選優秀教師參加1+X培訓項目，系統了解國家關于1+X證書制度的相關要求和行業領域的最新職業技能標準和考評動態。目前，城軌運營專業已具備獨立完成考評任務的設備、師資、考評員等各項條件，并于2020年完成城市軌道交通站務職業技能等級證書考評站點建設工作。

3.4構建1+X人才培養質量評價體系

1+X證書制度背景下，人才培養質量的評價將由政府、職業院校、行業協會、行業先進企業以及第三方評價組織共同完成，而評價結果將以學歷證書和相關技能證書的形式體現，代表院校、行業、企業共同認可。我校在制定人才培養方案時，廣泛調研行業企業的用人標準和需求，在組織城市軌道交通站務職業技能等級證書考評時，積極與第三方評價組織機構溝通研討，力爭使學生畢業時能達到1+X職業技能等級的知識和技能要求，提升職業教育教學質量，實現教學產出對接企業用人需求，滿足服務地方經濟的辦學目標。

4.結束語

在當前職業教育改革發展背景下，高職教育正在向政府管理、社會多元辦學轉變，1+X證書制度是改革方案中的重要制度之一，高職院校推行1+X證書制度落地能為校企及行業協會之間的協同發展創新合作模式，也能夠進一步為職業教育發展注入新活力。我校作為首批1+X證書試點院校，積極響應國家1+X制度的各項要求，創新融入X證書的人才培養模式，探索職業教育改革發展方向，極力增強人才培養與產業需求的融合度，從而實現人才培養質量的提升。

作者簡介：

劉秀丹（1984年-），吉林松原人，碩士，講師，研究方向為城市軌道交通運營管理。