藍波自動轉報系統搬遷實施分析

孫偉岸

摘要：民航自動轉報系統為空中交通管理部門、航空公司、機場等民航單位在本地區乃至全國、國際范圍內傳遞關于航班的飛行動態和客貨運等信息，在保障民航航班安全飛行、為旅客提供優質服務方面起到了非常重要的作用，自動轉報的正常通信是實現空管飛行安全的重要基礎。因此自動轉報系統的搬遷就提出了搬遷過程中自動轉報服務不中斷的要求，本文對藍波自動轉報系統與其搬遷工作進行分析，提出一種不中斷服務搬遷的實施方案。

關鍵詞：民航電信;自動轉報系統;空管設備搬遷

1? 自動轉報系統現狀

青島藍波公司開發的ZB-16/64D型自動轉報機是遵循國際民航組織附件10（ICAO ANNEX10）標準和國際航空電信協會SITA電報處理程序（Operating Procedures for Message Handling）標準，根據中國民航業務要求設計的功能強大的AFTN/SITA電報信息自動處理系統。

該自動轉報系統設備硬件包括有A、B兩套完整的自動轉報機，通過線路備份切換器與外線用戶相連，每套自動轉報系統均采用雙網雙設備熱備份的設計，單套轉報機包含兩臺電報處理機，兩臺前置機，兩套用戶集中器和兩臺交換機。每套線路備份切換器和數據集中器可以提供16路用戶接入，主備用轉報系統均為32路，藍波終端用戶主要采用電流環接入自帶終端盒方式進行通信，其他終端和信息系統主要采用RS232方式通信。

系統路干線接入方式：自動轉報系統路即為本地自動轉報系統與其他自動轉報系統連接的鏈路。根據民航自動轉報系統網絡布局要求，四級節點對外所有收發電報均通過三級節點的自動轉報系統進行轉發，因此系統路尤為重要，是自動轉報系統對外界進行收發電報的唯一鏈路。為保證轉報系統路通信暢通，目前采用“主備線路加用戶應急”的方式，通過不同運營商的光纖專線進行連接。

2? 搬遷方案

2.1? 前期準備

自動轉報系統服務的終端包括空管電報自動化處理系統、氣象觀測自動發報系統、氣象預報信息發布系統、藍波自動轉報終端和藍波轉報終端調制解調器等硬件設備。這些運行單位和電報處理系統均需要根據工程設計安排逐步進行搬遷，對自動轉報系統不間斷服務提出了較高的要求，因此方案計劃先在搬遷目的機房設置一套16路臨時系統以保證服務不間斷。

自動轉報系統終端通過RS232或電流環協議與自動轉報系統連接，因此需提前敷設網線和大對數電纜，自動轉報系統與上級節點相連的干線線路通過運營商的光纖專線進行連接，因此需提前聯系運營商布設臨時系統路鏈路。

2.2? 實施步驟

按照自動轉報系統安全規范指引架設臨時自動轉報系統并調試上線，與上級節點協商配合配置干線線路，配置該電路來向代字、去向代字、速率、編碼方式、校驗方式、停止位、流水號位數等參數。完成配置后，與上級節點互發測試報確認鏈路狀態，雙方開啟定檢報和收報超時告警，測試運行一段時間，重點觀察有無錯報、漏報、鏈路狀態是否穩定，以確認該鏈路和相關通信設備工作正常。

根據搬遷計劃和搬遷過渡期運行設計方案，配置臨時自動轉報系統的電路管理表和路由表，保證終端鏈路完成從原自動轉報系統到臨時自動轉報系統的割接后可以立即進行電報收發。

按照搬遷計劃將用戶使用的電報處理系統搬遷至指定位置，通過提前敷設的大對數電纜和網線將鏈路連接至臨時自動轉報系統數據集中器的用戶端口，逐一完成終端路從原自動轉報系統到臨時自動轉報系統的鏈路割接。

搬遷原有自動轉報系統至新機房，設備安裝完畢后啟動測試，同時可以利用搬遷對設備進行一次全面檢查和維護。將該主用自動轉報系統路由表和電路管理表按照初期設計進行配置，割接原有與上級節點相連的干線鏈路至該自動轉報系統，與上級節點協商配合配置干線鏈路，完成配置后，與上級節點互發測試報確認鏈路狀態，雙方開啟定檢報和收報超時告警，測試運行一段時間，重點觀察有無漏報和變字、鏈路狀態是否穩定，以確認鏈路和設備工作正常。

最后將接在臨時自動轉報系統上的終端鏈路逐一割接至該主用自動轉報系統。由于部分終端路用戶沒有備用設備，因此終端路用戶的割接工作應盡量在無電報轉發時完成，割接后需要核對收發電報流水號是否有缺失或重復的現象，及時處理錯報、漏報，如有需要可以前后覆蓋重發割接時間段的電報。

3? 風險評估

在搬遷工作實施前應根據《民航空中交通管理安全評估管理辦法》、《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規則》，并對照自動轉報系統的實際工作情況和工作經驗、自動轉報系統的搬遷方案，從需求論證、完善工作流程及程序、加強應急演練、制定應急保障方案等方面對搬遷工作進行安全評估，運行單位應當遵循客觀性、針對性、技術可行性、經濟合理性的原則，全面分析預期變更所帶來的風險，利用各種可行的方法辨識危險。如實反映預期變更對空管運行帶來的影響，并形成空管安全評估報告，對評估中發現的問題進行深入分析，針對性提出并嚴格落實風險控制措施。

4? 結束語

在民航事業飛速發展的今天，飛行量快速增長，各機場空管建設加快，紛紛進行航管樓的擴建、機房的改造，在建設的同時，還不能中斷管制服務，確保飛行安全正常。如何確保設備在搬遷過程中，既不中斷服務又保證空管建設搬遷工作有條不紊、保質保量地進行是我們必須面對的問題。作為民航空管設備保障人員，我們應該透徹地了解每個系統的功能和原理、合理巧妙的加以運用。這樣一方面能最大限度的降低搬遷對空管服務造成的影響，另一方面可以高質量地完成搬遷過程中線路、設備的安裝和調試。

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