機(jī)場(chǎng)防鳥應(yīng)重視“生境-植物-鳥”關(guān)系的分析

李彤彤 黃宇杰 劉金平

摘要：針對(duì)機(jī)場(chǎng)防鳥擊的實(shí)際問題，分析機(jī)場(chǎng)防鳥的必要性和鳥類光顧機(jī)場(chǎng)的途徑，指出現(xiàn)有防鳥措施存在的問題和不足，按生態(tài)文明觀理念，提出機(jī)場(chǎng)防鳥應(yīng)重視“生境-植物-鳥”關(guān)系的分析，建立鳥擊預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，改變現(xiàn)有被動(dòng)式防鳥擊的現(xiàn)狀，以期為實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)良和生產(chǎn)安全的機(jī)場(chǎng)管理目標(biāo)提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng);鳥擊;生境;生態(tài)

1 機(jī)場(chǎng)防鳥的必要性

機(jī)場(chǎng)鳥害為危害航空安全的重要因素，因鳥擊導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車、地面中止起飛等嚴(yán)重危及安全事故不斷發(fā)生。絕大多數(shù)鳥擊事故發(fā)生在機(jī)場(chǎng)及其附近空城，主要發(fā)生于飛機(jī)起飛滑跑、爬升、進(jìn)近和著陸滑行階段，因此，機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)應(yīng)是鳥擊防范的重點(diǎn)區(qū)域。全球每年約萬次鳥擊事件發(fā)生，1/3空難與鳥擊有關(guān)，國際航空聯(lián)合會(huì)把鳥擊事件列為A級(jí)航空災(zāi)難，科學(xué)、系統(tǒng)、生態(tài)的預(yù)防鳥擊事件的發(fā)生，是急需解決的涉及航空安全的重大問題。

2 機(jī)場(chǎng)對(duì)鳥類吸引途徑

一是機(jī)場(chǎng)及其周邊的綠化覆蓋率大，灌木叢生，綠樹成蔭，生態(tài)環(huán)境較好，成為鳥類棲息、覓食和繁衍的首選場(chǎng)所。二是機(jī)場(chǎng)草坪中的草籽、昆蟲和土壤動(dòng)物等為鳥類提供了豐富的食物：草長得低，地表溫度高，小蟲、蚯蚓繁殖加快，容易招鳥覓食;草長得高，鼠類、野兔等動(dòng)物有了棲息之所，容易招引猛禽。三是機(jī)場(chǎng)內(nèi)存在的水塘、排水溝和坑洼地等為鳥類提供了飲水、洗澡及疏理羽毛的場(chǎng)所。四是機(jī)場(chǎng)的選址一般都是遠(yuǎn)離城市中心的城郊，地勢(shì)開闊平坦，人類活動(dòng)較少，致使大量鳥類棲息機(jī)場(chǎng)，也容易使機(jī)場(chǎng)成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徒途中的落腳點(diǎn)。這些因素綜合起來，造成機(jī)場(chǎng)附近的近地空域，鳥類的活動(dòng)與飛機(jī)的起降容易形成交叉，從而導(dǎo)致鳥擊事件的頻繁發(fā)生。

3 機(jī)場(chǎng)防鳥常用辦法

為了避免和減少鳥擊事故對(duì)人類所造成的損失，航空界采取了很多辦法，試圖驅(qū)除鳥類及減少其在機(jī)場(chǎng)的棲息范圍。但是，世界航空界至今未找到一種能夠真正有效防治鳥擊的方法。鳥擊不僅與飛機(jī)的設(shè)計(jì)有關(guān)，還與鳥類的生活習(xí)性、氣候的變化、生境的改變等等諸方面的因素有關(guān)。目前各機(jī)場(chǎng)使用最普遍的方式主要通過聽覺威懾法、視覺威懾法、化學(xué)試劑和捕捉等方法，以驅(qū)鳥、捕鳥等干擾鳥類活動(dòng)的方式，預(yù)防鳥擊事件發(fā)生，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效果欠佳。

4 現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)防鳥措施存在的問題

4.1 忽略鳥類活動(dòng)目的

目前關(guān)于機(jī)場(chǎng)鳥類種類和活動(dòng)規(guī)律關(guān)注較多，而對(duì)鳥類頻繁出入機(jī)場(chǎng)活動(dòng)的動(dòng)機(jī)分析較少。鳥類光顧機(jī)場(chǎng)主要有棲息、覓食和求偶等目的，分析不同鳥類棲息特性和食性特點(diǎn)，改善機(jī)場(chǎng)微生境，清除食源性資源、破壞食物鏈關(guān)系，減少和控制機(jī)場(chǎng)鳥類活動(dòng)頻次和活動(dòng)范圍，是生態(tài)防鳥的必然要求。

4.2 忽視機(jī)場(chǎng)生境影響

機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離城市中心，周邊多為農(nóng)田和村莊，良好的自然環(huán)境、空曠的活動(dòng)空間、寧靜的棲息地域和豐富的食物來源，致使機(jī)場(chǎng)周邊成為鳥類居住地和聚集地。現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)防鳥措施僅對(duì)場(chǎng)內(nèi)鳥類進(jìn)行恫嚇式干擾，未考慮機(jī)場(chǎng)周邊村落布局、建筑樣式、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式及作物種類對(duì)鳥類活動(dòng)的影響。尤其應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性和鳥類采集食物全天候的關(guān)系分析，通過調(diào)控機(jī)場(chǎng)周邊食物數(shù)量和質(zhì)量，減少鳥類進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。

4.3 疏于機(jī)場(chǎng)植被管理

機(jī)場(chǎng)植被通過減少塵土飛揚(yáng)、減弱噪音干擾和減輕太陽輻射，保持空間整潔和環(huán)境清新，對(duì)提高能見度、飛行員專注度具有重要作用，同時(shí)利于保護(hù)飛機(jī)機(jī)件，延長飛機(jī)使用壽命和提高飛機(jī)起降安全系數(shù)。由于受飛機(jī)起降時(shí)空幅度和特殊管控要求的限制，機(jī)場(chǎng)植被很難保證開展施肥、修剪、澆水等常規(guī)植被養(yǎng)護(hù)措施，喬灌木雜亂生長、草坪草開花結(jié)果、入侵雜草滋生和病蟲害頻發(fā)，均為鳥類提供了豐富的筑巢空間和食物來源。

5 生態(tài)文明觀對(duì)機(jī)場(chǎng)防鳥要求

緊扣“平安”“綠色”發(fā)展主題，是現(xiàn)代航空業(yè)實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明發(fā)展觀的基本要求。生態(tài)文明建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋，牢固樹立社會(huì)主義生態(tài)文明觀，重新系統(tǒng)認(rèn)識(shí)人類與生態(tài)環(huán)境關(guān)系，定位于保護(hù)和恢復(fù)自然生態(tài)平衡，減少自然資源破壞，減緩自然生態(tài)危機(jī)，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)和自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡。故應(yīng)停止使用捕殺、誘殺、毒殺等傳統(tǒng)以消滅鳥類的防鳥措施，減少或改變通過聽覺和視覺威懾的恫嚇式被動(dòng)趨鳥法，通過周邊山水林田湖草的綜合優(yōu)化，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)外和場(chǎng)內(nèi)環(huán)境的合理布局，構(gòu)建整體性、系統(tǒng)性及實(shí)用性的機(jī)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)行整體保護(hù)、宏觀管控、綜合治理的機(jī)場(chǎng)防鳥措施。

6 重視“生境-植物-鳥”關(guān)系分析

機(jī)場(chǎng)外圍山、水、林、田、湖等地形地貌和環(huán)境條件，為鳥類筑巢、棲息、覓食提供了良好場(chǎng)所。在食物充足的季節(jié)與無特殊干擾因素時(shí)，鳥類極少光顧機(jī)場(chǎng)。故加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊生境管理，減少聲光電磁等污染源對(duì)鳥類行為的干擾，避免鳥類避難性遷飛到機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)。同時(shí)依據(jù)鳥的種類、數(shù)量和活動(dòng)規(guī)律，定期監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)外圍食物豐富度和天敵數(shù)量，結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和樹木花草結(jié)實(shí)的周期性，對(duì)鳥類進(jìn)行季節(jié)性定點(diǎn)補(bǔ)飼和投喂，避免鳥類覓食性遷飛到機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地面開闊、人類活動(dòng)頻繁、遮蔽空間較少，按理缺乏大面積鳥類活動(dòng)的生境條件，機(jī)場(chǎng)草坪的植物種類、株叢高度及開花結(jié)實(shí)量，是吸引筑巢、棲息、覓食的主要標(biāo)的物。選擇合適的草坪草種、定期修剪降低草層高度和抑制雜草、避免草坪草開花結(jié)果是減少鳥類活動(dòng)的有效途徑。

在機(jī)場(chǎng)防治鳥擊過程中，牢固樹立社會(huì)主義生態(tài)文明觀，秉承人與自然是生命共同體的科學(xué)自然觀，充分應(yīng)用現(xiàn)代生態(tài)學(xué)理論和研究成果，深入開展“生境-植物-鳥”關(guān)系研究。在尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的基礎(chǔ)上，通過機(jī)場(chǎng)的選址、設(shè)計(jì)、施工等途徑，營造既符合生態(tài)規(guī)律又滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的周邊生境，合理布局和配置機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)外植物種類、高度及物候期，改善植物群落相貌、結(jié)構(gòu)和數(shù)量特征，結(jié)合鳥類種類、習(xí)性、活動(dòng)規(guī)律、數(shù)量變動(dòng)和棲息地特征等信息，統(tǒng)籌分析“生境-植物-鳥”關(guān)系，是預(yù)測(cè)和防止鳥擊事故發(fā)生，制定鳥擊防治措施及進(jìn)行生態(tài)綜合防治的重要前提和理論支撐。

7 結(jié)語

機(jī)場(chǎng)防鳥擊事件發(fā)生是世界航空業(yè)普遍面臨的難題，從“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”的生態(tài)文明觀出發(fā)，建立機(jī)場(chǎng)鳥擊防災(zāi)的分析、評(píng)估和預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)良和生產(chǎn)安全的機(jī)場(chǎng)管理目標(biāo)，是創(chuàng)建綠色機(jī)場(chǎng)，人與自然和諧發(fā)展的基本要求。深入開展“生境-植物-鳥”關(guān)系研究，利用現(xiàn)代生態(tài)學(xué)理念管理機(jī)場(chǎng)，應(yīng)用先進(jìn)科技產(chǎn)品開發(fā)機(jī)場(chǎng)鳥擊的預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)，改變被動(dòng)式、恫嚇式、捕殺式的“被動(dòng)驅(qū)鳥”現(xiàn)狀，需聚集生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、信息技術(shù)學(xué)等多學(xué)科專家，共同研發(fā)機(jī)場(chǎng)生境、生物及生產(chǎn)管理系統(tǒng)，以提高機(jī)場(chǎng)的生態(tài)和生產(chǎn)雙安全。

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基金項(xiàng)目：四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目（2019-ZL-19）資助。

作者簡(jiǎn)介：李彤彤（1989-），女，四川成都，研究方向：農(nóng)藝與種業(yè)。