道路橋梁的常見結構病害與加固技術應用分析

侯兵兵 夏志輝

【摘要】道路橋梁結構的質量直接關系到人們日常出行的安全性，因此，對道路橋梁進行加固至關重要。然而在道路橋梁建設和應用的過程中，由于受外界多種因素的影響，導致道路橋梁結構發生病害，直接影響著道路橋梁的穩定性和安全性。本文對道路橋梁常見的結構病害及加固技術進行了分析，以便使道路橋梁結構質量得以強化，進一步推動我國道路橋梁建設的發展與進步。

【關鍵詞】道路橋梁;結構病害;加固技術;應用分析

道路橋梁是貫穿各地區交通的重要建筑物，為人們的出行提供了極大的便利，為了保障人們出行的安全，不僅需要加強道路橋梁工程的質量，而且還需要注重加強道路橋梁后期的養護工作。道路橋梁結構病害是影響道路橋梁穩定性和安全性的重要因素，因此，在道路橋梁工程建設的過程中，需要結合道路橋梁的實際狀況，采用相應的加固措施，對道路橋梁結構進行加固處理，把對道路橋梁結構的不良影響降至最低。

1、道路橋梁常見的結構病害類型

1.1瀝青面層出現裂縫

在道路橋梁工程中，瀝青面層出現裂縫的主要原因包括：第一，外部環境的變化。由于我國道路鋪裝層結構多采用半剛性結構，雖然這種結構可以達到增強道路橋梁結構表面的密實度、壓實度和強度的建筑目的，但是很容易受外部環境的影響，造成施工過程中出現不均勻裂縫的現象;第二，外部荷載。當道路橋梁投入使用之后，承載的車輛在正常行駛的過程中，如果出現急剎車的情況，就會使路面結構遭到擠壓，產生一定程度的磨損，長此以往，就會出現橋面裂縫的狀況;第三，混凝土配料結構不合理。在進行道路橋梁工程施工的過程中，如果施工材料混凝土的配料結構不合理，就會影響施工人員對混凝土結構初凝時間的掌控，一旦對初凝時間缺乏準確的掌握，就會導致混凝土配比失調，在施工過程中埋下安全隱患。當道路橋梁投入使用之后，極易發生路橋面結構出現裂縫的現象[1]。

1.2道路橋梁地基沉降問題

在道路橋梁建設中，地基沉降是常見的路橋結構病害之一，尤其是地基沉降不均勻的問題，使道路橋梁的受力情況受到嚴重影響。如果道路橋梁出現了地基不均勻沉降的問題，則需要及時采取加固處理，一旦沒有及時進行加固處理，就會分散橋梁的承受力，致使道路橋梁遭受極其嚴重的破壞，日積月累，就會導致道路橋梁出現裂縫的問題，與此同時，如果對這些裂縫未能及時采取補救措施的話，就會導致道路橋梁結構出現裂縫，甚至出現路橋坍塌的情況。地基沉降不均勻問題對道路橋梁結構的危害極大，造成這種問題的原因主要有兩個方面：一方面是道路取橋梁工程施工之前，相關工作人員對施工環境和現場施工條件勘察的不具體，以至于設計出來的施工方案缺乏合理性和有效性，最終導致工程施工標準與實際施工要求無法匹配;另一方面則是在工程施工的過程中，存在施工操作不規范的情況，包括偷工減料、打樁深挖施工不合理等狀況，都會導致道路橋梁地基不穩固現象的發生。

1.3梁端頭局部破損

影響道路橋梁結構的重要因素還包括橋梁的端頭局部損壞問題，修復過程難以把控，梁端頭伸縮縫結構損壞是造成橋梁端頭局部損壞的主要原因，最終導致橋梁結構發生變形的現象。通常情況下，造成橋梁端頭伸縮結構損壞主要的原因是：第一，在進行橋梁設計的過程中，由于數據缺乏準確性，導致梁端的伸縮量大小的數據出現偏差;第二，施工技術人員操作失誤，導致伸縮量計算不夠準確，以至于梁端頭出現破損的現象，第三，道路橋梁的施工養護不到位，難以把控養護措施[2]。

2、道路橋梁的加固技術應用分析

2.1道路橋梁裂縫修補技術

道路橋梁一旦發生裂縫現象，應及時采取加固技術，以便提高道路橋梁使用的安全性及延長其使用壽命。在進行道路橋梁裂縫修補的過程中，應以恢復道路橋梁結構耐久性為主，加強道路橋梁結構的防水性能，具體加固技術包括：第一，道路橋梁表面裂縫處理方法，在處理細小裂縫的過程中，以填料進行處理，加以涂抹，為了強化防水性能，還可以配合防水材料進行處理;第二，對于裂縫寬度的處理，應采用伸縮性的材料進行處理;第三，注漿法。對于裂縫現象比較嚴重的道路橋梁，可以注入一定的樹脂或者水泥類材料，同時結合注漿材料，以此增強道路橋梁的強度。為了實現低壓低俗的注入法，還可以采用環氧樹脂配合鋼釘一并使用，強化道路橋梁的強度;第四，表面噴涂法。在修補整條裂縫的過程中，可以采用噴漿修補法，可以給道路橋梁表面形成一層密實且粘度非常高的水泥砂漿保護層。而對于封閉裂縫的修補方法，需要對不同結構表面現象進行深入的分析，結合噴漿修補方法對整條裂縫寬度進行封閉處理，在噴漿的過程中，需要將基層濕潤，然后再進行噴漿修補作業。第五，粘結鋼板封閉法。對于鋼筋混凝土結構構件拉應力裂縫的處理，首先需要對裂縫進行處理，然后再采用鋼板對裂縫的位置進行粘結，并借助鋼板進行加壓處理，增強道路橋梁對外來壓力的承受力[3]。

2.2預應力加固技術

在道路橋梁加固施工的過程中，混凝土結構出現變形的狀況，可以采用預應力加固技術進行加固。在進行道路橋梁混凝土結構加固的過程中，通過在外部對變形部件施加預應力技術，改善道路橋梁結構的受力情況，抵擋外部過重的載荷，將對道路橋梁的影響降到最低，從而促進道路橋梁部件結構抗彎曲能力和承載了的提高。預應力加固技術可以加強道路橋梁受力的平衡性，進而保障道路橋梁使用的安全性和長久性。

2.3梁端頭破損加固技術

在進行梁端頭破損加固的過程中，首先需要保障在鋼筋混凝土自身具有足夠堅固的基礎上，再進一步展開混凝土澆筑工作。同時在施工的過程中，加強對管控伸縮縫問題，確保伸縮縫可以在溫差較大的環境下符合施工標準。此外，為了確保道路橋梁結構的穩定性和安全性，需要定期對其進行審核及監測查驗，一旦發現道路橋梁結構出現問題，應當及時采取補救措施，同時還需做好日常養護工作，以此提高道路橋梁使用的安全性[4]。

結語：

總之，道路橋梁結構一旦發生病害，應當及時采取補救措施，以便降低對道路橋梁結構的影響，延長其使用壽命。對道路橋梁結構進行加固處理十分有必要，目前，道路橋梁結構加固技術有道路橋梁裂縫修補技術、預應力加固技術以及梁端頭破損加固技術，在進行道路橋梁結構加固施工的過程中，需要結合道路橋梁結構病害的實際情況，采用合理的加固技術，提高道路橋梁結構的質量。此外，除了注重加強道路橋梁結構施工的質量，還需注重道路橋梁日常的養護工作，提高養護人員對道路橋梁結構各種病害的認知，一旦發現道路橋梁結構發生病害，有助于養護人員及時采取針對性的加固處理技術，提高道路橋梁使用的安全性。

參考文獻：

[1]晏軍軍.道路橋梁的常見結構病害與加固技術應用分析[J].科技風，2020，No.405（1）：103+111.

[2]嚴佳佳.道路橋梁的常見結構病害分析與加固技術[J].房地產導刊，2019，（35）：100-100.

[3]范世鋼.道路橋梁的常見結構病害及加固技術[J].環球市場，2019，（8）：340-340.

[4]任杰.淺述道路橋梁的常見結構病害與加固技術分析[J].名城繪，2018，（5）：110-110.