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共享經濟“漲聲”中續命

2021-04-19 00:06:09于海軍
民生周刊 2021年8期
關鍵詞:成本經濟企業

于海軍

以往價格低廉甚至限時免費的共享單車、共享充電寶,近期再次迎來一片“漲聲”。消費者發現,享受這些“便利”所需要付出的成本越來越高。騎共享單車貴過坐公交,用共享充電寶幾次就能買個新的。

燒錢大戰不再,競爭日漸平息,曾因使用便利、價格實惠成為共享經濟擁躉的人們不禁感嘆,共享經濟已經告別“廉價時代”。

“漲聲”響起

“我用共享充電寶比較早,眼見租金從每小時1元漲到3元、5元到10元,我就是充個電而已,這個費用確實有點離譜。要不是因為不方便攜帶,我都想買一個放口袋里面了。”

北京豐臺的翟女士說,不僅僅是共享充電寶,共享單車以前的優惠也越來越少了,市場上存在的這幾家也難覓以前月卡的折扣力度,偶爾騎一次不便宜,不如坐公交車。

山東濟南的陳先生長期關注共享經濟,也是共享單車忠實用戶。陳先生說:“價格上漲,用戶肯定會減少。企業燒錢補貼這種方式不可能長期持續下去。以前,那么多共享單車企業多數都出局了,資本投資從開始時的狂熱到現在越來越理性,把錢掙到手才是王道。這些企業除了漲價,沒有別的方法。”

一陣領地烽煙過后,共享經濟留下來的產品形態僅剩共享充電寶和共享單車,市場格局基本定型。

眼下,共享經濟正逐漸撕掉“廉價標簽”,當人們習慣于把共享經濟與廉價畫上等號時,其大幅提價的行為就難免引發反感和聲討。

《民生周刊》記者采訪中發現,一些對共享經濟依賴度比較高的用戶很在意“漲價”,“有一點溫水煮青蛙的感覺,就是企業把用戶的使用習慣慢慢培養起來,競爭過后,一家獨大,就開始漲價。比如,共享充電寶確實救急,因為手機和人的關系越來越緊密,真趕上手機沒電,貴也得用。”北京西城的林先生說。

對于企業來說,也不無苦衷。數據顯示,共享充電寶企業超95%的營收來自租金,過于單一的收入結構讓企業難以找到利潤與口碑的平衡點。

數據顯示,目前我國共有共享充電寶企業213家,2020年全年新注冊84家,同比增長23.5%。事實上,這不是共享充電寶第一次漲價。

早在2019年,共享充電寶就迎來一波漲價潮,告別了1元時代。進入2020年,共享充電寶的租金再度上漲。

多家共享充電寶品牌客服表示,公司統一進行階梯定價,在制定價格時要考慮設備成本、場地租金、運營人員工資成本等情況。對于近期共享充電寶漲價的話題,有業內人士表示,漲價的主動權有時候也不掌握在共享充電寶企業手里,一些入駐門店會坐地起價。

互聯網經濟專家高揚坦言,隨著同一個領域大批企業倒閉,越來越多共享經濟領域呈現一家獨大的特征,這也就使得這些企業具有極強的市場壟斷特征。

高揚認為,共享經濟發展到今天,仍面臨諸多困難和瓶頸。絕大部分共享經濟領域的產品或服務仍然缺乏清晰的商業模式,難以形成對特定細分市場的深度挖掘,客戶黏性較弱。這在很大程度上導致企業之間陷于低層次的價格戰、補貼戰,進而“野蠻生長”。

如何“續命”

事實上,并非所有產品或服務都適宜共享。由于缺乏市場根基,許多共享經濟領域經營慘淡,難以為繼。目前我國共享經濟的進入門檻較低,過度的市場競爭導致企業經營成本升高,迫切需要提升價格來對沖成本,以此“續命”。

盡管現階段共享經濟確實為有需要的人提供了便利,也極大地提升了資產的使用率,稱得上“有效共享”,但其成本居高不下、收入渠道單一的現狀,也的確與人們的期待有差距。有業內人士表示,當前的共享經濟本質仍是租賃經濟,企業采購產品、收取租金,與傳統租賃不同之處僅在于有互聯網科技加持。

杭州一家互聯網企業負責人徐曉峰坦言,共享經濟集體漲價原因在于租賃模式,需要靠租金來維持生存。無論是共享單車還是共享充電寶,要盈利到最后一定是漲價,一定要回歸到最傳統的商業模式,也就是出租。不過徐曉峰認為,漲價不是共享經濟的救命稻草,共享經濟企業除了要增加共享商品的使用頻率、增加收益之外,也要積極與其他企業合作拓展廣告、金融、資訊等業務,在盡快收回成本的同時實現盈利,使用戶和企業雙贏。

中國宏觀經濟研究院研究員郭麗巖建議,應鼓勵共享經濟平臺企業在優化供給、產品服務迭代升級上下更大功夫,拓展自身發展空間。企業要提供內容更加豐富、體驗更加便捷化個性化的服務供給,聚焦民生領域沒有被滿足的美好生活需求著力創新,通過增加優質供給開發新需求;還要強化有效監管體系,完善服務規范,健全安全和應急保障,強調平臺企業保護消費者數據安全的主體責任,更好維護消費者權益。維護公平競爭市場秩序,懲戒濫用市場支配地位排除或限制競爭的行為。

此外,還應加強行業自律和標準化體系建設,在此基礎上,進一步放寬市場準入,給予共享經濟更大的創新空間與市場應用空間,鼓勵有序擴張,引導集中開發和利用閑置資源,避免無序擴張,減少資源閑置和浪費。

北京一地鐵站外,共享單車維護人員正在忙碌。圖/于海

當消費者開始關注起充電寶和共享單車的租賃價格時,或許會懷念那些價格低廉或免費的“美好時光”。徐曉峰表示,企業為了生存發展,當然有權調整定價,但要充分保障消費者的選擇權、知情權,也要摒棄短視思維,多為企業的長遠發展考慮,更要在優化業務流程、提升資產使用率、拓展收入渠道上多下點繡花功夫才行。

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