二手車保值率影響因素分析

吳澤蕓 范喬希（成都信息工程大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)院）

引言

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)水平的日益攀升，各個(gè)家庭和機(jī)構(gòu)對(duì)于二手車的需求量也是在不斷地增加，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車等一系列車的數(shù)量都有所增加，新時(shí)代的人們更傾向于物質(zhì)上的享受的消費(fèi)觀念，因此在各種因素的促進(jìn)下，二手車交易市場(chǎng)得到了迅速發(fā)展的空間。

截止到現(xiàn)在來看，在中國(guó)范圍內(nèi)所進(jìn)行的二手車的交易數(shù)量在所有的新車交易的數(shù)量中占據(jù)了相當(dāng)大的一部分，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)占據(jù)了30%，整合分析了近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)可知這個(gè)增長(zhǎng)每年都在發(fā)生，以25%的速度一年一年的增長(zhǎng)，每年在中國(guó)大約有60萬輛在市場(chǎng)中進(jìn)行交易，尤其是在上海、北京這類經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)交易量更大。而二手車在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行交換時(shí)有一個(gè)規(guī)律：經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)由于自身的收入和儲(chǔ)蓄有限，會(huì)更愿意購(gòu)買經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)所淘汰下來的質(zhì)量相對(duì)較好的二手車。在用戶量大的平臺(tái)二手車的交易量和價(jià)格都相對(duì)較高，二手車的銷售量和交易額也會(huì)受消費(fèi)地域差異、消費(fèi)者的心理等一系列的因素所干涉，這些因素就使得二手車在交易時(shí)價(jià)格會(huì)有一定的起伏。由此可知，做好評(píng)估二手車價(jià)格的工作是非常重要的，需要相關(guān)人員對(duì)此進(jìn)行完善。

國(guó)內(nèi)外研究綜述

（一）國(guó)外研究現(xiàn)狀

1.二手車市場(chǎng)現(xiàn)象研究

在汽車工業(yè)發(fā)展水平相關(guān)較高的地區(qū)或國(guó)家，二手車市場(chǎng)經(jīng)過了多年的經(jīng)營(yíng)和管理已經(jīng)處于一個(gè)成熟的狀態(tài)，與這些國(guó)家和地區(qū)相比較而言，中國(guó)的二手車市場(chǎng)還需要走一段路，正處于成長(zhǎng)的階段。

1970 年美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬治·阿克爾洛夫在其論文《“檸檬”市場(chǎng)：質(zhì)量不確定性與市場(chǎng)機(jī)制》中為讀者深入地分析了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上二手車市場(chǎng)交易的背景和實(shí)際的狀態(tài)，這也是信息不對(duì)稱理論以及逆向選擇理論第一次出現(xiàn)在學(xué)術(shù)圈子中，各種因素的作用下導(dǎo)致二手車市場(chǎng)暴露出了信息的不對(duì)稱性的弊端，就使逆向選擇現(xiàn)象在市場(chǎng)中上演，買二手車的一方并不能準(zhǔn)確地判斷二手車的使用情況以及質(zhì)量，由于大多數(shù)的購(gòu)買者抱著低價(jià)購(gòu)買的心理，這就使得很多擁有質(zhì)量較好的車主參與二手車交易的意愿不強(qiáng)。這種情況在經(jīng)濟(jì)學(xué)研究案例中相對(duì)經(jīng)典?，F(xiàn)實(shí)中，會(huì)有人用“檸檬車”一詞來表達(dá)買者在購(gòu)買二手車并使用了一段時(shí)間之后才發(fā)現(xiàn)自己所購(gòu)買的車在質(zhì)量上有一定的問題，也就會(huì)產(chǎn)生類似于吃了一個(gè)酸酸的檸檬而產(chǎn)生的感受。

2.國(guó)外二手車定價(jià)評(píng)估體系研究

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Akerlof 在1970 年講當(dāng)時(shí)的二手車行業(yè)的交易情況做出了基本的闡釋，針對(duì)其現(xiàn)狀將逆向選擇理論提了出來。1992 年P(guān)urohit 根據(jù)當(dāng)時(shí)的二手車市場(chǎng)情況作了一系列的數(shù)據(jù)點(diǎn)差和分析，從相關(guān)的分析結(jié)果中探尋出了新舊車市場(chǎng)之間的聯(lián)系，其調(diào)查結(jié)果表明在車型不斷豐富的情況下，舊車的價(jià)值會(huì)由于其車型的更新而不斷貶低，而且貶低的速度相對(duì)較快；如果情況與之相反，那么舊車的價(jià)格也不會(huì)有較大的起伏和波動(dòng)。2009年Engers 等在研究了車輛的相關(guān)行駛情況和狀態(tài)時(shí)，他得出了車輛價(jià)格下降的和里程數(shù)之間的內(nèi)在聯(lián)系，通過建立結(jié)構(gòu)模型來發(fā)現(xiàn)二者之間的關(guān)系，經(jīng)過研究其最終發(fā)現(xiàn)這二手車價(jià)格會(huì)受其較深的影響。2009 年Wu 等為了能夠更好地對(duì)于二手車的價(jià)格進(jìn)行估計(jì)，將自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)（ANFIS）提了出來。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、價(jià)格預(yù)測(cè)算法和性能分析是維持此系統(tǒng)順利運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)制，車被生產(chǎn)的時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)類型是此系統(tǒng)中的重要參考依據(jù)。2017 年Sun 等運(yùn)用優(yōu)化后的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，以不同類別的車當(dāng)作被研究者，對(duì)其展開一系列的細(xì)致的數(shù)據(jù)分析，以此為參考進(jìn)一步生成相應(yīng)的價(jià)格評(píng)價(jià)模型。

（二）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

1.二手車市場(chǎng)交易情況研究

在國(guó)內(nèi)學(xué)者中，易楠（2015）分析自《二手車交易規(guī)范》出臺(tái)，二手車交易市場(chǎng)在政府政策法規(guī)的引領(lǐng)之下，經(jīng)營(yíng)環(huán)境日益地得到了改善和促進(jìn)，為二手車市場(chǎng)的發(fā)展提供了環(huán)境基礎(chǔ)。邁入21 世紀(jì)開始，調(diào)查二手車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)能夠了解到，其交易量以每年25%的幅度在向前發(fā)展著，呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢(shì)頭。方園園（2016）分析了我國(guó)二手車市場(chǎng)的整體現(xiàn)狀，較為全面地分析了二手車市場(chǎng)存在的問題，認(rèn)為信息不對(duì)稱是主要問題。王琦、王陽(yáng)、劉凱迪等（2018）認(rèn)為越來越多的家庭和機(jī)構(gòu)使用的車的數(shù)量在不斷地增加，車的年齡也是在逐步增加的，以五年為一個(gè)發(fā)展階段來看，我國(guó)二手車的買賣數(shù)量依舊會(huì)不斷增加，且數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新手車的買賣數(shù)量，由此可以預(yù)測(cè)，二手車的交易金額會(huì)跨過萬億元的規(guī)模。林旭、羅煜林（2019）參考并分析了相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，得出了相關(guān)的結(jié)論—當(dāng)前二手車對(duì)于國(guó)內(nèi)的居民而言并不是很了解，而且二手車相對(duì)于新車而言也存在一定的弊端。郭麗娟、張家龍（2020）對(duì)中國(guó)二手車的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了極為全面的討論和分析，認(rèn)為二手車交易市場(chǎng)中，二手車相較于新車，發(fā)展極為緩慢，但在近幾年的汽車發(fā)展中呈現(xiàn)出越來越好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2.二手車定價(jià)評(píng)估的影響因素研究

唐晶、王煒（2017）在探索是什么方面的變化會(huì)導(dǎo)致二手車銷售量產(chǎn)生變化的問題時(shí)，經(jīng)過大量的分析和走訪后認(rèn)為，二手車的售后服務(wù)不夠到位、買二手車的車主的個(gè)人信息等方面會(huì)使二手車的銷售量產(chǎn)生影響。分析國(guó)內(nèi)外二手車占新車銷售比例能夠清晰地了解到，國(guó)內(nèi)的人們買二手車的數(shù)量與購(gòu)買新車的數(shù)量相比會(huì)低很多，當(dāng)前中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車的需求量還是很大的，因此可以判斷未來二手車會(huì)迎來一個(gè)發(fā)展的春天。王晨（2019）確定了上牌至今時(shí)間、表顯里程數(shù)、車型的軸距、汽車生產(chǎn)廠商、變速箱類型、是否有GPS 導(dǎo)航等影響二手車高保值率的14 項(xiàng)關(guān)鍵特征。

3.二手車定價(jià)評(píng)估方法研究

曹靜嫻（2014）采取的是數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)所涵蓋的具體的三種方法，以在研究205 個(gè)二手車為調(diào)查研究的對(duì)象，得到的一手信息作為基本數(shù)據(jù)來建立了二手車性能評(píng)估模型，能夠有效地分析出各因素對(duì)二手車性能所產(chǎn)生的具體影響程度。高偉、鄧召文、余洋等（2015）在深入研究二手車鑒定評(píng)估方法的基礎(chǔ)上，對(duì)重置成本方法進(jìn)行了改進(jìn)，引入折損率等參數(shù)，優(yōu)化了二手車評(píng)估流程。許建民、馮燦等（2016）認(rèn)為二手車價(jià)格與新舊程度關(guān)系密切，成新率的計(jì)算方法有：使用年限法、行駛里程法、部件鑒定法、整車觀測(cè)法、綜合調(diào)整系數(shù)法和綜合成新率法。丕顯（2017）將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和決策樹進(jìn)行整合，進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)關(guān)于二手車相關(guān)數(shù)據(jù)的具體分析，分別站在不同的觀點(diǎn)和角度來評(píng)析這兩個(gè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。高云鵬（2020）在研究了當(dāng)前的二手車評(píng)估體系后發(fā)現(xiàn)，其存在標(biāo)準(zhǔn)不完善的弊端。

（三）研究述評(píng)

與國(guó)外現(xiàn)狀相比，我國(guó)二手車市場(chǎng)未來的發(fā)展走向還是較好的。一方面，在物質(zhì)文明和精神文明的互相促進(jìn)下，消費(fèi)者對(duì)于生活質(zhì)量的要求逐漸提高，對(duì)于二手車的認(rèn)可度和需求也是在逐漸上升；另一方面，二手車經(jīng)營(yíng)模式也在不斷發(fā)展完善，不斷加速開拓線上交易模式。在市場(chǎng)上交易二手車時(shí)，將二手車的保值率進(jìn)行一個(gè)確定對(duì)于買賣雙方而言都是會(huì)起到一個(gè)利大于弊的效果。在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)于二手車的保值率進(jìn)行評(píng)估，能夠從本質(zhì)上縮短二手車市場(chǎng)流通的時(shí)間，能夠最大限度地保證雙方的利益不受侵害。對(duì)于二手車基本信息進(jìn)行整理、歸類、分析、研究過后可以發(fā)現(xiàn)，重置成本、行駛里程等一些因素都會(huì)使得二手車的保值率發(fā)生變化。本文主要基于多元線性回歸方法，充分地對(duì)二手車數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，最終建立起能夠較為合理清晰的反映和解釋二手車保值率的評(píng)估預(yù)測(cè)模型。