基于內容分析法的國際郵輪旅游吸引力優化研究

陳宏犇

摘 要：以國際郵輪旅游為例，借助常規網絡爬蟲技術，分別采集旅游網站攜程網、去哪兒、飛豬上的主流郵輪型號的游客評論為文本數據，用ROST CM6軟件提取高頻詞句，進行詞性詞頻分析;結合郵輪旅游實際情況，將高頻特征詞進行吸引力指標分類，得到影響吸引力各因素;構建旅游吸引力模型，計算出各子類目吸引力值大小。在此基礎上，根據研究結論為郵輪旅游提升旅游吸引力提出四點建議，以期為郵輪旅游后疫情時代升級轉型提供理論參考。

關鍵詞：內容分析法;郵輪旅游;旅游吸引力

中圖分類號：F590? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2021）09-0028-03

引言

隨著我國進入大眾旅游時代，郵輪產業經歷了爆發式增長，成為休閑旅游市場中最具活力和增長最快的活力部分之一。但根據2019年CCYIA發布的《郵輪白皮書》，目前中國郵輪市場已進入了游客、航線增長放緩的調整期[1]。據統計，2019年1—6月份全國沿海13個郵輪港接待國際郵輪364艘次，下降27.20%，郵輪出入境旅客共計1 777 140人次，下降23.74%。其中，母港旅客1 680 930人次，下降24.68%，母港322艘次，下降29.3%;訪問港旅客計178 300人次，下降2.31%，訪問港郵輪42艘次，下降4.55%[2]。此外，2020年初新冠疫情的蔓延也對郵輪行業造成巨大沖擊，多家游輪公司市值縮水，全球郵輪業停擺[3]。因此，分析郵輪旅游對旅游者的吸引力因素，可以有效提升郵輪旅游吸引力，幫助郵輪行業走出調整期至關重要。

一、樣本選取與處理

本文以2019年國內市場收入排名前三的旅游網站攜程網、去哪兒以及飛豬作為樣本網站。在目前中國郵輪市場運營的六大郵輪公司中，選取每家具有銷量代表的郵輪，這6艘郵輪在中國的郵輪國際旅游市場占比較高，為保證郵輪樣本數據的公平性，盡可能獲取等量數據;為保證數據豐富性，只選取評論字數50字以上的文本評論。最后得到皇家加勒比郵輪評論1 093條、諾唯真郵輪評論1 018條、歌詩達郵輪1 053條、公主郵輪1 092條、地中海郵輪評論1 065條、星夢郵輪評論1 108條，選取時間為2018年12月1日至2019年12月1日，篩選刪去與主題無關、重復、明顯官方宣傳以及系統無效評論92條，最終得到5 896條游客點評。

二、旅游吸引力模型構建

（一）郵輪旅游吸引力因素分析

將相關地名（日本、韓國等）、郵輪相關詞語（免稅店，岸上等）納入自定義詞典[4]，使用Rost CM6對文檔進行詞頻統計，篩選出有實義的高頻特征詞，作為游客對郵輪旅游印象深刻的吸引物，將高頻特征詞頻作為旅游吸引力的衡量，按照詞性分為動詞、名詞、形容詞，進行第一次分類。再結合郵輪旅游實際情況在第一次分類基礎上進行吸引力指標的分類，最后分為4個主類目，17個次類目見下頁表1。

（二）吸引力模型構建

1.旅游吸引力模型的構建。旅游吸引力的測算由旅游產品內部多個吸引力因子共同決定，本文參考賀曉敏提出的旅游吸引力值模型，計算郵輪旅游吸引力影響因子[5]。

F旅游吸引力=∑ fi（i=1，2，…，m）（1）

fi=∑xjwj （j=1，2，…，n）（2）

式中，F表示旅游產品的旅游吸引力值，fi表示旅游產品中第i個主類目的旅游吸引力值，xj表示第j個次類目影響因子的詞頻數值，wj表示第j個次類目的影響因子權重。

2.變異系數賦權法確定指標權重。為了使數據結果分析更具科學性，采用變異系數賦權法對各旅游吸引力影響因子進行賦權[6]，算得各指標的權重為：W′=[w1，w2，w3，w4，w5，w6，w7，w8，w9，w10，w11，w12，w13，w14]=[0.0713，0.1006，0.0090，0.0680，0.0505，0.0310，0.0449， 0.1670，0.1205，0.0323，0.0524，0.0719，0.0999，0.0806]

3.各項旅游吸引力值的計算結果。結合旅游吸引力模型和以上公式，計算出郵輪旅游的各主次類目的旅游吸引力數值見表2。

三、研究結論

通過對郵輪旅游的各類吸引力值進行排序發現，對游客吸引力最大的是郵輪特性和設施，其次是郵輪旅游的社會群體，然后是郵輪環境和氛圍，最后一項是郵輪上的休閑娛樂。

目前郵輪旅游中，游客最關心的部分是郵輪設施及特性。與在陸地旅游時不同，游客在郵輪旅游中差異化住宿選擇性不多，美食就因此成為最有吸引力的因素。對于郵輪上的住宿，除了皇家加勒比郵輪因為自身定位“高科技奢華體驗”會成為一項吸引力，在其他主打性價比的游輪上則成了一項保健因素。其次就是郵輪品牌：像公主郵輪特色是“吃”，皇家加勒比郵輪特色“高科技”，歌詩達特色則是“意大利風情”，不同的郵輪主題對不同類別的客戶群體有著差異化的吸引力。對于郵輪航線，目前我國的郵輪航線主要集中在日本地區，還有少部分東南亞航線，各型號郵輪的航線也都類似和固定，因此對游客的吸引力不大。

郵輪上社會群體影響也是吸引游客的一個重要因素，在郵輪旅游過程中，游客尤為看重旅行過程中的服務質量，郵輪從業人員的服務素養和郵輪其他游客的整體素質會直接影響游客們的旅游心情。通過高頻詞發現，游客認為郵輪旅游的方式更適合攜老人或小孩同行，游客希望給接伴出游的父母，孩子或者伴侶有良好的旅游體驗，對于游輪上的從業人員希望其專業、紳士、體貼、熱情，不希望受到同行游客的打擾甚至粗魯對待。

此外，郵輪的環境，也是一個吸引要素。游客對于吃、住和娛樂方面要求“豐富”和“舒適”，避免“排隊”“擁擠”“人多”的現象。服務環境希望“熱情”“周到”“貼心”;收費環境看重“免費”“收費”“便宜”“值得”;對于自然環境“天氣”“臺風”這類，由于受天氣影響，郵輪行程會在極端天氣條件下采取相應更改航線或取消的措施，但發生概率極低;郵輪大部分都航行在海上，風景變化不多，并且郵輪的大多娛樂設施，餐飲購物都在船艙內，游客體驗內部設施的時間會比較多，因此自然環境的吸引力相對減少。

最后，與傳統旅游項目相反，休閑娛樂對于郵輪旅游游客的總體吸引力最低，其中游客對于游輪上的休閑活動相較于游玩和購物更感興趣。郵輪提供的休閑活動是游客在郵輪上旅游活動的主要載體，豐富程度將直接影響游客對郵輪旅游的整體吸引力。因此，應根據中國本土特色豐富郵輪休閑活動。郵輪旅游中的游玩部分則是在郵輪靠岸時，游客自由選擇體驗的當地旅游。大部分游客都會選擇外包跟團，但外包的岸上旅游活動，質量參差不齊，游覽觀光時間被壓縮代替為購物等活動，老游客的負面評價被潛在游客接收后進而影響了此項的吸引力值。在購物方面，吸引游客購物的地方包括船上和岸上的免稅店，但游客對此的感知度并不高。

四、建議

第一，完善郵輪衛生安全制度，調整郵輪旅游安全措施。疫情后，為降低游客出行風險，郵輪與應全面檢查衛生安全漏洞，調整載客率，合理安排郵輪人員密度。提高郵輪公共衛生安全管理標準，完善游客健康信息數據，加強對游客健康狀況的管理。

第二，開拓新的細分市場。目前，郵輪旅游主要吸引的都是老年人，對于年輕人的吸引力不足，隨著這一個性化細分市場的爆發，未來需要郵輪旅游針對細分市場特色，設計出更具有針對性的郵輪特色和品牌來滿足其要求。針對不同的目標客戶群體設計不同的主題郵輪產品，讓游客享受到獨樹一幟的服務，憑此也可獲得差異化的競爭優勢。如針對年輕人喜歡吃海鮮的情況，推出專門的海鮮類餐飲主題郵輪。

第三，注重郵輪產品打磨。在競爭日益激烈的郵輪旅游市場，要站穩腳跟，必須提升國際郵輪旅游吸引力。按照吸引力模型，從打造特色美食、整體環境改造、豐富娛樂設施設備、增加互動演出和服務管理等入手，為郵輪游客提供期待的精準服務，增強對游客的吸引力。此外，還要注重提升服務和顧客享受。加強從業人員的服務意識培訓，讓游客感受到船上員工的良好素質和熱情，保持良好心情狀態，進而提高口碑與重游率。

第四，加強陸海聯合運營。在目前郵輪產品的基礎上可以推出行程更遠的航線、時間更久，融合更多目的地，并且存在目的地深度游覽的新產品，將郵輪旅游的體驗不僅僅局限在船上。針對部分游客不滿意岸上觀光和購物活動的問題，可以自營一套優質的岸上旅游線路，保證游客從出發地到目的地的全過程有完整、良好的旅游體驗，提升郵輪旅游品質。

參考文獻：

[1]? 張永鋒，龔建偉，殷明.新冠肺炎疫情對中國港航業的影響及其對策[J].交通運輸工程學報，2020，（7）：1-14.

[2]? 郭文正.我國郵輪產業所面臨的困境及應對策略[J].廣西質量監督導報，2020，（5）：113-114.

[3]? 徐玨慧.新冠肺炎疫情下郵輪產業可持續發展建議[J].中國港口，2020，（2）：39-40.

[4]? 馬霄霏，吳明遠.基于文本分析的中國郵輪旅游感知形象研究[J].智能計算機與應用，2020，（1）：117-122.

[5]? 賀曉敏.基于旅游景區吸引力值模型對太原市旅游景區吸引力研究[J].經濟師，2014，（2）：195-196.

[6]? 汪克夷，欒金昶，武慧碩.基于組合客觀賦權法的科技評價研究[J].科技進步與對策，2009，（6）：129-132.