車企勇立潮頭需兼具三重能力

柴占祥

2021年前7個月，國內汽車銷量達到1475.6萬輛，同比增長19.3%;與2019年同期相比，增長4.2%。在嚴峻的疫情防控壓力和復雜的外部環境下，汽車市場能夠取得這樣的成績實屬不易。這也表明，在國家政策支持與行業、企業自身的不懈努力下，中國車市已經恢復并重回上升通道。

汽車產業長期利好的基本面沒有改變，比如國內汽車市場的剛需還沒有飽和，消費升級的趨勢會長期持續，科技革命帶來的產業轉型升級浪潮會向縱深發展等等。但眼前的困難也無比真實地存在著，新冠疫情幾經反復，陰霾尤在，芯片荒、電池荒層出不窮，國際政治經濟環境充滿變數……今年的汽車市場還將繼續面臨諸多不確定性，相信在座的每一位汽車人都感同身受。

面對百年未有之變革浪潮，汽車企業要勇立潮頭，既需要有強大的應變力，也要有深厚的定力。因此，以下三點十分重要。

首先，核心技術仍然是重中之重和立足之本。

既然是科技革命推動的產業升級浪潮，技術突破自然是力量的本源。黨的十九屆五中全會和中央經濟工作會議把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，第十三屆全國人民代表大會政府工作報告更是23次提及科技創新，強調科技創新在我國現代化建設全局中的極端重要性。

中國汽車產業在電動化、智能網聯化、數字化應用技術和市場推廣方面走在了世界的前列，但在很多底層技術方面仍然存在短板。汽車企業、零部件供應商及相關科技公司要將更多的精力放到電池、芯片、傳感器、新型材料、操作系統和算力平臺等核心技術的創新突破上去，唯有如此才能讓轉型升級之路走得更穩更遠。