張靜


先于特斯拉、松下和LG化學等國際巨頭,蜂巢能源成為全球第一家真正實現無鈷電池量產裝車的企業。
作為唯一一家參加今年成都車展的電池企業,蜂巢能源一舉一動都備受關注,此次他們不負眾望帶來重磅消息——其開發的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓,實現量產裝車。
這意味著,蜂巢能源無鈷電池已先于特斯拉、松下和LG化學等國際巨頭走向規模化量產裝車階段,成為全球第一家真正實現無鈷電池產業化的電池企業,被視為新能源汽車行業里程碑事件。
引領電池行業進入“無鈷時代”的為什么不是那些傳統的行業巨頭而是作為新勢力的蜂巢能源?帶著疑問與好奇,《汽車觀察》第一時間對話蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新,聽其分享無鈷電池研發初衷、主要歷程、產品性能特點及未來規劃。
解決鋰電池最大資源瓶頸
眾所周知,鈷屬于不可再生的稀缺資源,全球探明儲量僅有710萬噸左右,據相關機構預測,2026年后鈷資源將供應不足。與此同時,作為全球最大鈷產品消費國,中國探明鈷儲量也僅為8萬噸,占全球總儲量的1.14%,目前只能依賴進口,這也是我國鋰電池行業面臨的最大資源瓶頸。
近年來,鈷價格接連上漲,水漲船高的成本壓力嚴重影響了我國鋰電池行業的發展,鈷資源的稀缺也嚴重威脅了電動汽車的供應鏈安全,而解決鈷資源瓶頸最有效的方案就是無鈷化。迄今為止,全球科學家們在去鈷化的道路上已經探索了20余年,終于在中國,有這樣一家年輕的電池企業,攻克了這一世界級難題,它就是蜂巢能源。……