新能源憑何成為吸金王？

李琳

資本對(duì)于新能源車市場的熱衷，一方面來源于市場的持續(xù)火爆，另一方面，也源于對(duì)汽車智能化趨勢的看好。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為資本市場的寵兒。

自2020年起，新能源車賽道的投融資事件就一片火熱，進(jìn)入到2021年，資本對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的追捧熱情不減。

企查查發(fā)布《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，上半年新能源車融資事件共57起，涉及項(xiàng)目50個(gè)，披露融資金額達(dá)827.1億元，其中融資事件數(shù)同比增長了42.5%。

今年上半年，比亞迪融資兩輪，融資總額超262.1億元人民幣，此外，寶能汽車、法拉第未來、零跑汽車、合創(chuàng)汽車和小鵬汽車都在上半年進(jìn)行了大規(guī)模融資。

新能源與智能化領(lǐng)域成為資本的熱土，這一波融資潮究竟是資本的虛火還是產(chǎn)業(yè)需求的爆發(fā)？資本加速流入頭部企業(yè)是否會(huì)導(dǎo)致新的洗牌？

博世中國及亞太區(qū)企業(yè)傳播與政府事務(wù)副總裁蔣健、威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營副總裁梅松林、一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁寧述勇、江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成和武漢北斗集團(tuán)汽車發(fā)展委員會(huì)常務(wù)副主任楊超，在投中資本董事總經(jīng)理佘立斌的主持下，闡述了各自的觀點(diǎn)。

新能源車的價(jià)值在于智能化

對(duì)于資本市場來說，面向未來，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期趨勢，是投資成功的關(guān)鍵。資本對(duì)于新能源車市場的熱衷，一方面是源于新能源車市場的持續(xù)火爆，另一方面，也源自于對(duì)于汽車智能化趨勢的看好。

梅松林談……