曾清河 (泉州市排水管理中心,福建 泉州 362000)
泥水平衡頂管施工技術能夠在不開挖或減少開挖次數的基礎上,完成管道埋設。其主要指利用施工設備的頂力,減少管道與土壤之間的摩擦,從而實現將管道依次頂入土中。具體施工原理:通過主頂油缸、中繼間等,將工具管等工具推進至接收坑內。管道則緊隨在工具管等設備的后方,并埋設在兩井之間。
本工程頂管從泉秀路與云鹿路交叉口處的污水管道起,沿云鹿路東側車行道下,至寶洲路與豐海路交叉口。銜接豐海路污水管道,沿寶洲路南側車行道下,至寶洲路與坪山路路口頂管工作井止,全長約1489m。施工現場處于繁華地段,如果采用開挖施工法,不僅將對城市地貌產生嚴重影響,延長工期,而且還會造成交通堵塞,給周圍群眾帶來不便。因此,為避免對城市環境、群眾以及交通產生影響,本工程決定大部分環節采取非開挖泥水平衡頂管施工方法,小部分環節采取開挖施工方法。
實際施工中,管材將選取鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、DN800 管徑,其施工段長度為1489m;開槽埋管將采用HDPE 塑料排水管、電熱熔或熱熔帶接口、DN400 管徑,施工段長度為49m;沉井支護采用高壓旋噴柱。
在工作井的主頂裝置中,共存有兩只千斤頂。主頂千斤頂為單沖程千斤頂,總行程為2.5m,每只頂力為4000kN,總頂力為8000kN,如下圖所示。在實際施工中,施工人員需注意控制油壓。不同油缸分別具有與其匹配的獨立油路控制系統,該系統能夠根據施工需求,對主頂裝置進行調整,從而實現輔助糾偏。

頂進設備布置圖
在長距離、較深的頂管施工中,通風具有重要地位,其可對施工人員健康產生直接影響。因此為實現良好通風,本工程將利用凈化裝置對含氧量較高的空氣進行處理,并通過空氣壓縮系統,將其送至工具頭頂部。而針對抽風,本工程將在距離工具頭12m ~15m 的位置安裝抽出式軸流風機,并在其中間區域設置力軸流風機,從而實現渾濁空氣的排放。
針對管內與工作面現場通訊,本工程將采用對講機以及HE 系列的自動電話總機,并利用程控電話機為雙方建立穩定聯系。
為解決工程臨時用電負荷變化較大的問題、滿足工作井以及頂管需求,所以本工程計劃向附近單位借用150kW 的臨時用電。并額外配備一臺180kW 的環保低噪音型發電機,備用導線選擇截面為75mm的BX型導線。部分臨時電路敷設照明為220V,并依照“三相五線制”架設臨時動力線。
①對高程與軸線進行測量;
②挖掘頂管工作井、設置頂進后背,并謹慎安裝輔頂管導軌;
③嚴格安裝止水圈、割除洞口;
④安裝并調試主頂工作站;
⑤開動挖掘機頭刀盤,將挖掘機頭以及先導管頂入后,依次運出多余泥土;
⑥下管,安裝管節,并利用頂鐵將管材頂進土體;
⑦在安裝下管的同時,檢測其是否正常推進,并確保掘進機能夠順利推進
至接收井。
首先,本工程將建立控制點。工作井與接收井施工結束后,進行測量放線工作時,施工人員將參照其穿墻孔與接收孔的實際坐標,并在確定管道頂進軸線后,將其投放至測量平臺與井壁。在測量控制網建成于工作井四周時,其將定期對控制點進行復核。其次,管道施工測量。本工程將利用高精度全站儀系統對施工管道進行測量,并將平臺設置在頂管后座處、測量光靶安裝在工具頭尾部。在實際測量過程中,全站儀系統將對測量光靶位置直接進行測量,并通過傾斜儀分析掘進機機頭的實際情況。最后,測量校核。全站儀系統的測量精準度極易受到頂管距離的影響,造成該種現象的主要原因如下:①后視點與測量儀器之間的距離較近,但前視點距離則較遠,因此短邊控制長邊的現象出現,從而導致精準度降低;②頂管內部空氣濕度較高,導致激光束出現抖動,從而對精準度產生影響。
工作井土方開挖需與機械、人工開挖法進行結合。在開挖前,有關人員需謹慎進行定位放線工作,并明確地下管線實際走向以及埋深。此外,本工程將選派專人負責地下管線的監護工作,以此對地下管線安全提供保障作用。在實際施工中,施工人員將采取由上至下逐層開挖法,并在嚴格遵循相關原則的基礎上,首先開挖上層土體。依照相關標準,工作井旁不允許堆積廢土,不允許存放材料、機械設備以及水泥罐等。基槽邊外部荷載必須低于15kPa,且不允許出現流水現象,避免水流滲入基槽,對邊坡穩定性產生影響。在工作井挖掘支護工作完成后,應立即開展鋼板圍擋工作,并在其周圍設置安全警示標志。
井壁支護處理在施工中具有重要地位,其能夠有效防止工作井坡面坍塌。針對該點,施工人員應選取20mm 厚木板進行支撐,并滿鋪設置。若土質極易坍塌,或受到場地等因素的限制,難以大程度開挖,施工人員即可采取澆筑護壁等措施,以此為工作井順利施工提供保障作用。
根據相關標準,工作井內不允許出現水流,若出現少量地下水時,施工人員需在井內四周筑起寬0.3m,高0.4m 的土埂用來攔截地下水、在井內挖掘出0.3m×0.3m 的邊溝,將水流以3‰的坡率引往集水坑,并及時用Φ50 口徑污水泵將其排出,避免其浸泡邊坡,對作業產生影響。
在底板混凝土墊層的澆筑過程中,施工人員應確保井底面平整;清除浮泥,避免封底混凝土中滲入雜質;混凝土面的泥污必須及時清除;底板墊層混凝土強度為C30,厚度為500mm,混凝土抗滲等級S6。
在該工程中,施工人員需確保后座墻強度,并在完成后,為其加墊20mm的厚鋼板,以此滿足頂管的最大頂力。
①后座必須緊貼后座支墩,并與頂管軸線垂直;
②嚴格安裝頂進油缸;
③嚴格控制導軌軸線與頂面位置;
④嚴格檢修工具管、調試及止水試驗;
⑤做好穿墻準備工作、確保機械調試程度、做好防滲水工作;
⑥加強測量工作效率與質量;做到隨偏隨糾,小角度糾偏的原則連續糾偏頂進;
⑦觸變泥漿的壓送工作必須與頂進同時進行;嚴格控制泥漿比例,并根據不同土質條件進行調整;在管段上進行補漿,確保泥漿減阻質量;
⑧謹慎布置管道內設備與管路,必要情況下,應采取單邊配壓重的方法進行糾扭;
⑨做好詳細記錄,確保數據精確,為分析、掌握頂進情況、管理人員下達決策提供可靠依據;
⑩工程技術人員必須跟班值勤,確保每班至少有一名工程技術人員在崗,避免施工中出現的問題得不到及時解決。
總之,在科學技術不斷發展的背景下,頂管施工方法已從人工作業發展至機械作業,該種作業方式不僅能夠顯著提升施工效率,而且能夠對人員安全提供保障作用。在此其中,常見的平衡理論有氣壓、土壓以及泥水,其已成為目前市政行業頂管施工的主流方式。因此,施工單位在工程中應盡量使用該種施工方法,使得城市地貌得到保護,工程項目才能避免對群眾生活產生影響。