公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展趨勢(shì)與管理對(duì)策

高象國(guó)

一、前言

秦始皇建設(shè)的秦長(zhǎng)城、法老建設(shè)的金字塔，雖多年飽經(jīng)風(fēng)霜但至今屹立于世，最關(guān)鍵當(dāng)然是工程建設(shè)過(guò)程中每道工序都精益求精，可后續(xù)的修繕維護(hù)也必不可少，公路工程與建筑工程一般，再好的施工質(zhì)量也禁不住人為或自然損耗的不斷侵?jǐn)_，做好養(yǎng)護(hù)工作就顯得格外重要。公路工程系民生，帶給人們出行便利的同時(shí)又與出行安全掛鉤，找準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)管理中的問(wèn)題，并積極采取有效措施予以改進(jìn)，從某種程度上而言是人民群眾安居樂(lè)業(yè)的基礎(chǔ)所在。為此，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求，全面提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有效應(yīng)對(duì)物質(zhì)生活水平提升、精神需求不斷擴(kuò)大的新時(shí)期發(fā)展現(xiàn)狀與民眾訴求標(biāo)準(zhǔn)的提升，采取科學(xué)的管護(hù)措施，為自身贏得更大發(fā)展空間的同時(shí)，為中華民族的偉大復(fù)興提供助力。

二、我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

（一）公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)薄弱。當(dāng)下很多公路養(yǎng)護(hù)和管理標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善，很多公路養(yǎng)護(hù)和管理檔案不夠規(guī)范，公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)力量太過(guò)單薄，缺乏專業(yè)優(yōu)秀綜合性管理人才，很多養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)設(shè)備普遍存在落后的現(xiàn)象，尤其是高速公路養(yǎng)護(hù)管理及時(shí)還存在很多不足，在某些方面還無(wú)法真正有效滿足安全和環(huán)保要求。普通公路有關(guān)融資難度將會(huì)變大更大，在公路養(yǎng)護(hù)和管理方面的資金投入量比較少。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)和管理方案機(jī)制不夠健全。

（二）管理人員素質(zhì)參差不齊。就目前而言，從事公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)人員，大多都參與過(guò)施工驗(yàn)收前的必要養(yǎng)護(hù)處理，雖然他們對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的道路鋪筑完畢后的養(yǎng)護(hù)方法有一定了解，也有著較多的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)道路投入正常使用后的維修養(yǎng)護(hù)手段與相關(guān)管理方法并不了解。

（三）相關(guān)設(shè)備的使用效率低。就目前的情況而言，我國(guó)在公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的自主研發(fā)與制造方面與外國(guó)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是存在著一定差距，在此情況下，國(guó)內(nèi)公司一般很少成套購(gòu)置高價(jià)的外國(guó)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，從所選用的一般皆為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的技術(shù)含量較低的設(shè)備，就是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、功能不全，才無(wú)法滿足公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需求，使得機(jī)械設(shè)備使用率大大降低。

（四）養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。目前我國(guó)高速公路上圖片顯示提醒的安全設(shè)施多但電子方面的安全設(shè)施少，帶有聲音提醒的安全設(shè)施更是微乎其微，這種缺乏導(dǎo)致不能及時(shí)和有效的對(duì)駕駛員起到提醒的作用。

三、我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)

（一）健全公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。作為現(xiàn)代公路可持續(xù)發(fā)展的重中之重，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)于現(xiàn)代化高速公路建設(shè)有著極為重要的作用。因此，必須建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，有效改善當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)管理混亂的局面。制定合理的高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與管理?xiàng)l例，并對(duì)日常養(yǎng)護(hù)管理工作做好詳細(xì)的記錄，這不僅能夠確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施，而且能夠及時(shí)處理高速公路運(yùn)行中存在的安全隱患，以最低的投入獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）養(yǎng)護(hù)管理體制逐步規(guī)范統(tǒng)一。公路的使用是長(zhǎng)期性的，它的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題也會(huì)伴隨著時(shí)間逐漸凸顯出來(lái)。公路開(kāi)通后，其較大的交通量給公路的養(yǎng)護(hù)造成了一定的困難。特別是在初期階段，公路的管理投資相對(duì)比較多元化進(jìn)而使得收費(fèi)站相對(duì)較多，給車輛的通行造成了諸多不便。這就需要在公路管理中，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)路段的交通引導(dǎo)，根據(jù)公路上的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)管理調(diào)整，把養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)行規(guī)范化與統(tǒng)一化。

（三）創(chuàng)建高素質(zhì)公路養(yǎng)護(hù)人員分析。公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)復(fù)雜性比較高帶有很強(qiáng)專業(yè)性工作，對(duì)專業(yè)技術(shù)要求非常嚴(yán)格。當(dāng)下公路養(yǎng)護(hù)與管理現(xiàn)狀并不能真正滿足新時(shí)代公路發(fā)展的趨勢(shì)和要求，其中最為重要的一個(gè)原因是缺乏公路養(yǎng)護(hù)與管理的綜合性優(yōu)秀人才。因此相關(guān)管理人員應(yīng)該投入更多時(shí)間和精力定期對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，以此幫助他們提升自身公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平。積極創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)化技術(shù)人才隊(duì)伍，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行機(jī)械化水平操作過(guò)程，進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)與管理水平提升。

（四）養(yǎng)護(hù)趨于機(jī)械化。目前，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)雖然做不到完全不用人工參與，但與純?nèi)斯さ酿B(yǎng)護(hù)模式相比，雖然一次性購(gòu)置設(shè)備所需的資金較多，但在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中的成本消耗更少、效率更高、質(zhì)量更好，因此，相關(guān)部門(mén)可以在自身?xiàng)l件允許的前提下去購(gòu)置相關(guān)設(shè)備，為企業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)公路項(xiàng)目的特性需求，有針對(duì)性的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，比如在北方的諸多地區(qū)，路面在冬季時(shí)容易被厚厚的積雪所覆蓋，此時(shí)可采用清掃車對(duì)路面進(jìn)行必要清理，在通過(guò)加入融雪劑等方式保障道路使用功能的正常發(fā)揮。

結(jié)束語(yǔ)：公路質(zhì)量的優(yōu)劣不僅會(huì)直接影響到民眾的出行安全，更會(huì)對(duì)某一地區(qū)、甚至是某一國(guó)家的發(fā)展產(chǎn)生較大影響，這就要求相關(guān)工作者對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行把控，做好從勘察設(shè)計(jì)到招投標(biāo)再到施工驗(yàn)收等各個(gè)要點(diǎn)環(huán)節(jié)，保障工程質(zhì)量的同時(shí)，在道路投入正常使用后還需采取實(shí)用、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，切勿疏于管理，而是要對(duì)公路投入使用后的整體性能進(jìn)行把控，避免出現(xiàn)意外，延長(zhǎng)其使用壽命，收獲社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。