4R理論在高速公路人力資源管理體制上的實踐

陳偉華 江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心通啟高速公路管理處

前言：當(dāng)下中國的經(jīng)濟在快速發(fā)展，這就要求有健全的交通網(wǎng)絡(luò)作為經(jīng)濟發(fā)展的支撐，高速公路已經(jīng)成為城市發(fā)展不可缺少的基礎(chǔ)資源，大大提高了城市經(jīng)濟發(fā)展速度，但是高速公路人力資源利用情況卻不樂觀，還有很多弊端，這在一定程度上阻礙交通網(wǎng)絡(luò)的正常發(fā)展，對此本文結(jié)合了管理學(xué)理論中的4R危機管理理論進行針對性的分析，對于高速公路的健康發(fā)展有著重要意義。

一、4R理論概述

美國學(xué)者羅伯特希斯提出的4R理論，將危機管理分為恢復(fù)力、預(yù)備力、反應(yīng)力和縮減力四部分。通過對這四力的劃分，能夠使企業(yè)經(jīng)營在很大程度上減少不利因素，及時的對各種危機采取必要的應(yīng)對手段，逐漸從危困的局面中獲得恢復(fù)。這個理論將企業(yè)應(yīng)對危機的整個流程總結(jié)的很到位，因此，當(dāng)這一理論提出就受到各界人士推崇，并積極運用到企業(yè)運營發(fā)展過程中，在遇到危機時能夠采取適當(dāng)?shù)囊?guī)避手段，避免影響企業(yè)發(fā)展的各種不利影響因素，實現(xiàn)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。由此可見，該理論對于我國高速公路人力資源管理過程中出現(xiàn)的問題，也是可以采用4R理論進行解決[1]。

二、4R理論在高速公路路橋企業(yè)人力資源管理中的實踐

（一）縮減力和恢復(fù)力的運用

縮減力在4R理論中占據(jù)最為重要的核心地位，通過采取必要的方法手段在很大程度上避免了經(jīng)營危機的發(fā)生，減少了給企業(yè)造成的破壞，這對于一個企業(yè)來說十分重要，而想要充分發(fā)揮出縮減力的效用，最大程度縮減危機，就必須要協(xié)調(diào)運用好其他三力，使4種力量處于一個動態(tài)的循環(huán)之中，發(fā)揮出各自的優(yōu)勢。高速公路為適應(yīng)時代發(fā)展，對各種管理機制進行必要改革，想要使管理制度能夠提高管理效率，必須要進行實際的調(diào)查研究，對過去人力資源管理中出現(xiàn)的問題進行總結(jié)整理，在此基礎(chǔ)上，調(diào)整不足，不斷改進，更好的促進高速公路的發(fā)展。

（二）預(yù)備力的運用

預(yù)備力中的預(yù)警和監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)ψ匀唤缰械母鞣N危機做到實時檢測與控制，在高速公路中運用預(yù)備力，對于所屬路段出現(xiàn)的緊急危機能夠及時采取必要的解決措施，將危機帶來的損失降到最低的限度。預(yù)備力同樣適用于高速公路路橋企業(yè)中人力資源管理中，將信息化技術(shù)與4R理論有效融合，賦予新時代技術(shù)手段，利用各種網(wǎng)絡(luò)媒體、搜索引擎對高速公路整體的運營發(fā)展做出全面的監(jiān)督管理，對于出現(xiàn)的隱患問題，及時反映，發(fā)出警告，相關(guān)部門工作人員采取必要的措施將風(fēng)險與危機解決，將人力資源作用發(fā)揮到最大。當(dāng)下，在我國高速公路路橋企業(yè)內(nèi)人力資源主要有以下的問題：（1）管理制度并不健全，人才得不到充分的利用，這些問題是高速公路體系中較為突出的，導(dǎo)致這些問題最根本的原因是企業(yè)并不重視人力資源管理理論，觀念還比較落后，沒有隨著時代的發(fā)展而與時俱進。在人才選聘的時候，流程并不是很正規(guī)，存在著關(guān)系戶與論資排輩的現(xiàn)象，工作人員的素質(zhì)較低，綜合能力不高，管理工作很難進行，這就造成了真正的人才得不到發(fā)揮才能的機會，時間一長就會出現(xiàn)人才流失的現(xiàn)象，人力資源不能展現(xiàn)其真正的價值。（2）沒有建立完善的考核與激勵機制，在對人員進行考核的時候，通常采用三級考核標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)秀、合格、不合格，三個級別，評定的標(biāo)準(zhǔn)比較模糊，造成評價工作的主觀隨意性比較大，沒有公平公正的對每位員工做出合理評價，也未能通過考核激勵機制調(diào)動工作人員的積極性[2]。

（三）反應(yīng)力的運用

反應(yīng)力是指當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)問題時，采取解決措施、解決問題的能力。作為高速公路路橋企業(yè)的管理者，在經(jīng)營過程中應(yīng)該及時的引進先進的人力資源管理理論，制定詳細(xì)的管理了流程，使各項管理活動的有據(jù)可依，改變過去高速公路人力資源管理中存在的不合理的現(xiàn)象，提高人力資源管理效率，可以從以下幾個方面入手：（1）完善選人制度，建立科學(xué)的考核體系。為了提高高速公路員工整體綜合素質(zhì)，要建立正規(guī)的選拔制度，通過嚴(yán)格的考核選拔適合企業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才，并定期的進行內(nèi)部考核，通過公平合理的考核手段，將考核不合格的人及時剔除，保證企業(yè)擁有高素質(zhì)人才，同時要精簡機構(gòu)，減少多余職位以及冗雜的現(xiàn)象。（2）完善激勵機制。為了充分調(diào)動工作人員積極性，高速公路應(yīng)該健全激勵機制，改變以往統(tǒng)一的獎勵機制，對于不同的工作人員做出的貢獻，制定專門獎勵，如精神獎勵、物質(zhì)獎勵以及各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)晉升機會等，這樣既能充分的彰顯出企業(yè)對于員工的工作的肯定，又能調(diào)動工作人員的積極性，充分發(fā)揮出人力資源的最大效用。

結(jié)論：通過以上論述，完整的4R理論體系能夠發(fā)揮出企業(yè)人力資源的最大效用，對于我國高速公路企業(yè)來說非常具有實用性，能夠推動我國高速公路的發(fā)展。