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電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理探析

2021-05-10 08:24:55劉佳發(fā)
科學(xué)與財富 2021年36期
關(guān)鍵詞:輸電線路電力系統(tǒng)

劉佳發(fā)

摘 ?要:隨著人們生活水平的不斷提升,對于電力資源的需求量也在增加,所以在電力系統(tǒng)建設(shè)過程中運(yùn)用機(jī)械化水平的技術(shù)實現(xiàn)了明顯提高。但是隨著用電用戶規(guī)模的擴(kuò)增,目前主要任務(wù)就是確保電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行,這位相關(guān)工作人員帶來了較大的工作壓力和工作挑戰(zhàn)。輸電線路是電力系統(tǒng)中非常重要的組成部分,關(guān)系著電力輸送的安全性和時效性,同時也與電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性有著密切關(guān)系。所以,針對電力系統(tǒng)的輸電線路運(yùn)檢一體化管理是非常重要的。

關(guān)鍵詞:電力系統(tǒng):輸電線路;運(yùn)檢一體化

電力資源作為社會建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的支撐能源,對于人們的日常生活和工作來說,供電質(zhì)量占據(jù)極其重要的地位。所以在電力資源實際生產(chǎn)和運(yùn)行中,人們對于供電質(zhì)量有著較高的要求。在這一背景下,電力企業(yè)要想做到與時俱進(jìn),那么就需要在發(fā)展過程中實現(xiàn)創(chuàng)新與改革,而其中最關(guān)鍵的就是要實現(xiàn)運(yùn)行管理的一體化。只有這樣,才能夠真正確保電力系統(tǒng)在輸電線路的運(yùn)檢管理中提升質(zhì)量和效率,滿足用電用戶的實際用電需要。本文將主要圍繞電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理展開研究討論。

一、電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理問題現(xiàn)狀

首先,從管理模式方面進(jìn)行分析。對我國目前電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn),在實際運(yùn)行過程中,仍然存在較多不足之處,這也為電力系統(tǒng)電力資源的運(yùn)輸工作埋下安全隱患。舉例來說,部分從事電力資源運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T只是熟悉一部分的儀器設(shè)備,并不能夠全面掌握電力資源的運(yùn)輸技術(shù),其自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平難以得到明顯提升[1]。除此以外,管理模式的落后還主要體現(xiàn)在檢修計劃信息有關(guān)的管理方面,部分電力企業(yè)對輸電線路的檢修時間和主體數(shù)據(jù)等信息記錄不夠重視,這也難以真正意義上提升輸電線路的實際運(yùn)行質(zhì)量和效率。

其次,從電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理責(zé)任制度制定與落實方面進(jìn)行分析。在對輸電線路進(jìn)行運(yùn)檢一體化管理時,由于責(zé)任制度的不完善和落實不到位,對實際運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的影響是非常顯著的。由于責(zé)任制度不明確,若是出現(xiàn)了安全問題或安全事故,那么就很難對事故發(fā)生原因進(jìn)行界定,也很難對導(dǎo)致事故發(fā)生的責(zé)任人進(jìn)行確定,在電力企業(yè)內(nèi)部形成無序化管理的局面。責(zé)任制度能夠在一定程度上推動電力系統(tǒng)輸電線路穩(wěn)定運(yùn)行,這就需要在輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作中,對工作人員責(zé)任進(jìn)行明確劃分。由于管理水平的不足,責(zé)任劃分不明確仍然存在,甚至在一定程度上威脅著輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

除此以外,對電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理中的數(shù)字化和智能化現(xiàn)狀進(jìn)行分析。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,各行各業(yè)紛紛將數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用到實際生產(chǎn)和管理過程中,電力行業(yè)也不例外,部分電力企業(yè)逐漸使用起智能化的設(shè)備,這也在一定程度上提升了輸電線路運(yùn)檢管理水平和質(zhì)量。但是就實際情況來看,數(shù)字化設(shè)備的應(yīng)用并不能夠滿足電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作的實際要求,無法全面利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立起完善的設(shè)備資料庫,這也很難真正意義上提升電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理的完整性與有效性。

最后,從從事電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理的專業(yè)人才方面進(jìn)行分析。對于電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理來說,專業(yè)的管理人才和技術(shù)人才是發(fā)揮著非常重要的基礎(chǔ)性作用的。但是由于專業(yè)人才的缺失,雖然一體化管理工作也能夠開展,但是其質(zhì)量和效率無法得到保障。我國電力企業(yè)輸電線路逐漸增長,從事輸電線路運(yùn)檢一體化管理的人才緊缺問題也逐漸凸顯出來,這些問題不僅對輸電線路的日常運(yùn)行還是對線路的檢測維修工作都產(chǎn)生了消極影響。

二、電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理有效措施

(一)創(chuàng)新電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理模式

在新時代,要想真正意義上創(chuàng)新電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理模式,那么必須要實現(xiàn)的就是提升管理的智能化和數(shù)字化水平,依托大數(shù)據(jù)技術(shù)建立信息檔案庫并逐漸完善[2]。因此,在進(jìn)行電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理過程中,從電網(wǎng)設(shè)備的智能化技術(shù)發(fā)展方面入手,掌握最尖端的核心技術(shù),及時對輸電線路運(yùn)檢過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理,加強(qiáng)對于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的了解,進(jìn)而根據(jù)故障可能發(fā)生的原因開展有關(guān)孕檢工作。對于所收集整理的數(shù)據(jù),有關(guān)技術(shù)人員需要建立起信息檔案庫,將每一次運(yùn)檢的數(shù)據(jù)和信息記錄在內(nèi),進(jìn)而依托信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù),對設(shè)備運(yùn)行過程中存在的安全隱患進(jìn)行分析和預(yù)防,同時也能夠初步制定出有效地應(yīng)對策略。

(二)完善落實電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理責(zé)任制度

無論是對于電網(wǎng)還是電力系統(tǒng)的輸電線路運(yùn)行來說,完善和落實運(yùn)檢一體化的責(zé)任管理制度都是非常重要的。就目前情況來看,在電力企業(yè)內(nèi)部預(yù)檢一體化管理這一模式的實現(xiàn)發(fā)揮著極其重要的作用,因此,有關(guān)工作人員需要對輸電線路中各種設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行及時的檢測與評估,健全和完善運(yùn)檢一體化管理體系。當(dāng)設(shè)備正式投入使用以后,還需要對檢修工作中存在的各種問題進(jìn)行檢查,若是出現(xiàn)不同的問題,及時上報并尋找解決方法,責(zé)任落實到人,全面保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。

(三)建設(shè)電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理高素質(zhì)人才隊伍

對于電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理來說,從事運(yùn)檢維修的人員必須具備一定的專業(yè)技能和綜合素質(zhì),這是因為在實際工作過程中,工作人員的思想水平和認(rèn)知水平都會在一定程度上對運(yùn)檢管理的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響[3]。對于電力企業(yè)來說,在人員招聘時,需要引進(jìn)一批有著加強(qiáng)責(zé)任意識和豐富經(jīng)驗的孕檢人員;同時,通過提升薪資待遇等政策,既能夠吸引人才,也能夠留住人才;除此以外,還應(yīng)該定期對運(yùn)檢維修管理人員進(jìn)行培訓(xùn),通過多種多樣的培訓(xùn)方式,在潛移默化中提升輸電線路運(yùn)檢一體化管理人員的責(zé)任意識和綜合技術(shù)水平。

三、結(jié)束語

綜上所述,電力行業(yè)速度發(fā)展不斷加快,因此針對輸電線路的運(yùn)檢一體化管理也應(yīng)該受到高度重視。所以在實際工作過程中,必須要明確一體化管理所存在的問題,進(jìn)而有針對性地解決問題,加強(qiáng)實踐與管理,提升電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn):

[1]杜飛亞.電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理要點[J].區(qū)域治理,2020(33):1.

[2]殷小虎.電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理研究[J].無線互聯(lián)科技,2020,17(20):2.

[3]王澤鵬.變電運(yùn)檢一體化工作中存在的問題及策略[J].通信電源技術(shù),2020,37(2):2.

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