高職民航運(yùn)輸專業(yè)課程建設(shè)研究

金曉梅 吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)學(xué)院

自改革開放之后，我國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)就在我國(guó)相關(guān)人才的不斷努力下取得頗多成就，2006 年我國(guó)定期航班總周轉(zhuǎn)量就已經(jīng)位居世界第二。近些年，隨著一代又一代人的投入，我國(guó)民航運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量也一直在飛速增長(zhǎng)，這也為我國(guó)創(chuàng)造了大約創(chuàng)造1000 萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，這也說明我國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于相關(guān)人才的需求量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí)，我國(guó)也非常重視培育高質(zhì)量和高水平的民航運(yùn)輸專業(yè)人才，鼓勵(lì)高職院校創(chuàng)新教學(xué)方式方法，培育符合行業(yè)特色的專業(yè)人才。對(duì)于那些有資格培養(yǎng)合格民航運(yùn)輸專業(yè)人才的非民航直屬院校和教育機(jī)構(gòu)，國(guó)家也出臺(tái)了相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，以期能夠?yàn)樯鐣?huì)輸出更多更優(yōu)秀的人才。

目前存在的主要問題就是民航培訓(xùn)滯后于人才需求的快速增長(zhǎng)。尤其是目前一些院校的課程體系非常不科學(xué)，培育出來的學(xué)生普遍具有很高的理論水平，但是缺乏實(shí)際動(dòng)手操作能力，不符合如今社會(huì)需求的創(chuàng)新實(shí)踐能力較高的人才。高職院校作為輸出民航運(yùn)輸專業(yè)人才的主要渠道，對(duì)于這一行業(yè)的發(fā)展具有非常重要的責(zé)任，但是大多課程傾向于民航交通規(guī)劃和空中交通管制方向，這與實(shí)際需求有很大不同。另外一些學(xué)校提供民航培訓(xùn)，課程設(shè)置相對(duì)分散，課程內(nèi)容基本沿襲了早期民航院校和中專的教學(xué)內(nèi)容，課程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺乏系統(tǒng)性，課程體系缺乏層次性，不能滿足當(dāng)前民航業(yè)對(duì)民航人才的要求。

一、專業(yè)課程體系構(gòu)建思路

該思路是建立“學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)”三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，成立由校企專家組成的專業(yè)建設(shè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。然后由專業(yè)委員會(huì)分析民航貨運(yùn)崗位職業(yè)能力要求，接著確定民航運(yùn)輸崗位典型的工作任務(wù)，通過這一系列的分析來解構(gòu)民航運(yùn)輸專業(yè)課程體系，然后構(gòu)建專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，并在教學(xué)過程中落實(shí)這些標(biāo)準(zhǔn)，最后由委員會(huì)來評(píng)估教學(xué)質(zhì)量，針對(duì)出現(xiàn)的問題在作出改進(jìn)（見圖1）。

圖1 民航運(yùn)輸專業(yè)課程體系構(gòu)建思路

二、高職民航運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)的優(yōu)化策略

（一）多方合作培育人才

高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)要響應(yīng)國(guó)家政策，參與“雙高”專項(xiàng)建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。教育部、財(cái)政部要通過“雙高”專項(xiàng)資金支持民航專業(yè)建設(shè)。高職院校高水平雙師團(tuán)隊(duì)積極參與“雙高計(jì)劃”項(xiàng)目，依托區(qū)域資源，在項(xiàng)目中開展多項(xiàng)探究任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生提問、學(xué)習(xí)、解決問題，提高整個(gè)民航運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。參與校企合作項(xiàng)目，培養(yǎng)值班人員能力，安排學(xué)生進(jìn)入校企合作項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、過程、評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行有效跟蹤，定期輪換。通過實(shí)踐訓(xùn)練，掌握民航業(yè)所需的服務(wù)技能，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)。例如，在銷售代理項(xiàng)目中，對(duì)學(xué)員進(jìn)行銷售培訓(xùn)、系統(tǒng)操作和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。增加社會(huì)服務(wù)頻率，吸納社會(huì)資源，以高水平服務(wù)推動(dòng)民航運(yùn)輸專業(yè)化發(fā)展，積極籌措社會(huì)各界資金。民航職業(yè)院校與地方部門結(jié)合區(qū)域社會(huì)服務(wù)需求，聯(lián)合開展民航物流、民航旅游、民航客運(yùn)等領(lǐng)域的公益活動(dòng)，主動(dòng)向有民航服務(wù)需求的單位和部門介紹航空運(yùn)輸，讓學(xué)生參與民航運(yùn)輸專業(yè)培訓(xùn)，提供資金支持和社會(huì)資源。

（二）提高教師團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)

目前很多高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)推行雙師教學(xué)，該教學(xué)方式不僅能夠幫助學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，另外也能通過實(shí)踐不斷提高學(xué)生的專業(yè)技能。教師作為學(xué)生職業(yè)發(fā)展路上的指引者和學(xué)生能力提高的促進(jìn)者，提高教師的專業(yè)素養(yǎng)具有關(guān)鍵性意義，因此，吉林省高職院校應(yīng)時(shí)常組織相關(guān)培訓(xùn)提高理論教師和實(shí)踐教師的綜合素質(zhì)。

（三）多借鑒其他院校成功經(jīng)驗(yàn)

民航運(yùn)輸行業(yè)國(guó)外發(fā)展較早，發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，所以我國(guó)高職院校民航運(yùn)輸專業(yè)課程體系的建設(shè)上，可以借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改革創(chuàng)新，制定符合我國(guó)民航業(yè)發(fā)展情況以及學(xué)校和學(xué)生特點(diǎn)的課程內(nèi)容，不斷提高人才綜合素質(zhì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著民航運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，對(duì)相關(guān)專業(yè)的人才要求也越來越多，越來越細(xì)致，高職院校的相關(guān)專業(yè)應(yīng)該立足于職業(yè)發(fā)展實(shí)際，根據(jù)時(shí)代背景改進(jìn)創(chuàng)新教學(xué)，一方面增加學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)學(xué)校還要利用互聯(lián)網(wǎng)整合優(yōu)秀教學(xué)資源，以提高學(xué)生職業(yè)能力制定教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐內(nèi)容，最后還要不斷提高教師的綜合能力，進(jìn)而提高教學(xué)效果。只有這樣，才能為民航運(yùn)輸業(yè)輸出更多更優(yōu)秀的人才，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。