純電全能王者

徐飛

3月4日，保時捷在慕尼黑以一場科技感十足的發布會，直播呈現了Taycan Cross Turismo的全球首秀。虛擬與現實在一個478m2的7000萬像素弧形巨幕上交融，令這款純電動跨界多用途車（CUV）的科技風尚與自由姿態彰顯無余。新車的造型與Mission E Cross Turismo概念車如出一轍，極富未來感和科技感，車內外諸多越野設計元素強調了其多元生活主張。Taycan Cross Turismo毫無疑問是一款全能車型：創新的800 V電驅系統在Taycan上得以充分驗證;全新高科技底盤標配自適應空氣懸架和四輪驅動，進一步強化了越野性能;后排頭部增加了47mm，結合中國市場標配的全景固定式玻璃天窗，成就了內飾整體的空間感與舒適度;后備箱的裝載容量超過了1200L，可充分滿足不同出行需求。

“2019年，我們推出了保時捷首款純電動跑車，這是一個重要信號，”保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）在這款具備全新衍生車型的全球首秀發布會上表示，“我們將自己視為可持續出行的先驅，到2025年，保時捷交付的新車中將有50%是純電動及插電式混合動力車型。未來屬于電動出行，通過Taycan Cross Turismo，我們在這一領域又邁出了一大步。”

Taycan Cross Turismo線上首秀共呈現四款新車，均標配93.4kW·h高性能蓄電池升級版（Performance Battery Plus），快充5%～80%僅需22分鐘。新車型將于6月深圳車展啟動中國市場預售，具體性能如下：

Taycan 4 Cross Turismo最大輸出功率280kW（380PS），最高車速220km/h，0～100km/h加速時間5.1s，WLTP續航里程389～456km;

Taycan 4S Cross Turismo最大輸出功率360kW（490PS），最高車速240km/h，0～100km/h加速時間4.1s，WLTP續航里程388～452km;

Taycan Turbo Cross Turismo最大輸出功率460 kW（625PS），最高車速250km/h，0～100km/h加速時間3.3s，WLTP續航里程395～452km;

Taycan Turbo S Cross Turismo最大輸出功率460kW（625PS），最高車速250km/h，0～100km/h加速時間2.9s，WLTP續航里程388～419km。

未來感造型搭配越野元素

Taycan Cross Turismo的造型與在2018年日內瓦車展上亮相的Mission E Cross Turismo概念車如出一轍。車身尺寸方面，新車長×寬×高分別為4974mm×1967mm×1409mm，軸距為2904mm，相比轎車尺寸略有提升，車身高度提升比較明顯。經典的保時捷“飛線”向后部傾斜延伸，完美詮釋了車身輪廓，動感十足。包括輪拱飾條、獨特的前后下裙板以及側檻在內，無處不體現帶有越野風格的設計元素。作為Off-Road Design組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保險杠的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護板，令外觀更為吸睛，并能防止石塊的撞擊。同時，得益于優化的空氣動力學設計，新車的風阻系數低至0.26，顯著降低了能耗，更加有益于續航。

內飾方面，保時捷Taycan Cross Turismo與Taycan基本保持一致。雖然是一款純電動車型，但Taycan Cross Turismo依舊擁有強大的保時捷基因，讓人一眼便能認出這是保時捷的內飾。新車整體呈現出簡約而不失科技感的風格，中控臺各功能分區非常規整。10.9英寸的顯示屏與可選裝的前排乘客顯示屏結合形成一個超寬的屏幕，視覺效果相當炫酷。新車空間方面變化明顯，第二排的頭部空間和后備廂空間更加寬裕，放倒第二排，后備廂空間可達到1200L，通用性和實用性更佳。

高科技底盤強化越野性能

Taycan Cross Turismo標配四輪驅動和自適應空氣懸架的全新高科技底盤，可輕松應對不同路況。標配的礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設計。在此模式下，Taycan Cross Turismo的離地間隙可進一步升高，同時保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、保時捷牽引力管理系統（PTM）、保時捷轉矩引導系統升級版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo和Taycan 4S Cross Turismo為選裝）、保時捷穩定管理系統（PSM）和后橋傳動等均能實現立即響應，提高新車在崎嶇路面上行駛的適應性。此外，選裝的Off-Road Design組件能夠將離地間隙再升高30mm，可在更嚴苛的越野地形上實現更優異的通過性。

Taycan Cross Turismo為駕駛員和前排乘客提供全尺寸的安全氣囊和膝部安全氣囊。保時捷側向保護系統將側向保護元素整合至前排的車門和胸前安全氣囊，且駕駛員和前排乘客座椅帶有側面支撐。同時，簾式安全氣囊覆蓋了從A柱到C柱的整個車頂框架和側車窗，全方位保護乘員安全，令征途從容無憂。

全新Taycan Cross Turismo將保時捷E驅高效動力與升級的日常實用性相結合，兼具強大的賽道性能和越野能力，將吸引更多擁有積極生活方式的客戶。