“鉆地”十年

王銘程 劉春雨

劉志堅在“地下”已經(jīng)工作了10年，參與了北京地鐵14號線、19號線等大型城市地下隧道建設(shè)工程。

盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，目前廣泛用于城市地鐵隧道建設(shè)中。中鐵十四局集團隧道公司地下盾構(gòu)尖兵劉志堅的工作，就是保證盾構(gòu)施工整體安全、按期掘進。

將方案做到最優(yōu)化

2016年5月，劉志堅任北京地鐵19號線06標段項目總工程師，全面負責(zé)項目的技術(shù)管理工作。

作為北京地鐵19號線全線的控制性工程，06標段地處首都二環(huán)與三環(huán)之間，由于周邊環(huán)境及地質(zhì)條件異常復(fù)雜，前期工作量大，對外協(xié)調(diào)難度高，合同變更量大，該標段是項目全線“硬骨頭”標段。

針對項目面臨的眾多困難，劉志堅“對癥下藥”，提出多個變更方案，并結(jié)合成本分析、項目盈利點分析、工期比較分析等，將設(shè)計方案做到了最優(yōu)化。

該標段盾構(gòu)區(qū)間需長距離穿越富水大卵石地層，涉及南三環(huán)、京滬高鐵及國家級文物保護單位等特級風(fēng)險源，巨大的施工風(fēng)險前所未有。在劉志堅的組織下，盾構(gòu)攻堅團隊認真分析掘進參數(shù)，使盾構(gòu)機狀態(tài)達到最優(yōu)化，有效規(guī)避了施工風(fēng)險。

“巨蟒”遁地環(huán)保先行

盾構(gòu)機掘進，猶如“巨蟒”遁地，聲勢浩大。期間，可能會造成揚塵、噪音等建筑污染。如何平衡施工與環(huán)保之間的關(guān)系？

“全封閉式砂漿站、封閉式盾構(gòu)渣土池、管片遮蓋棚、防塵降噪自動檢測監(jiān)控系統(tǒng)……這些都是我們踐行環(huán)保責(zé)任的有力載體”，談起環(huán)保施工時，劉志堅如數(shù)家珍。

在他的帶領(lǐng)下，項目部多措并舉，采用“四個封閉”控制污染產(chǎn)生根源、切斷污染傳播路徑。

在施工過程中，劉志堅還堅持貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的方針，做好現(xiàn)場綠色施工與環(huán)保設(shè)計。嚴格按照相關(guān)要求，開展了辦公區(qū)、施工區(qū)以及生活區(qū)文明標準化建設(shè)，堅持綠色施工、資源節(jié)約及環(huán)境保護，創(chuàng)建文明施工工地。

在他和全體施工人員的共同努力下，項目部先后榮獲2020年度北京市綠色安全工地先進單位、2020年度北京軌道交通工程綠色文明施工標準化示范工地先進單位。

絕不能出任何問題

“公司把項目的重擔(dān)交給我，絕不能出任何問題”，在項目施工期間，劉志堅時刻繃緊安全這根弦。

他在“一網(wǎng)四格”安全管理基礎(chǔ)上，打造以項目部管理班組為核心、一線施工各班組為主體的班組動態(tài)管理模式，并設(shè)置了專職安全管理崗、黨員安全先鋒崗、群眾安全監(jiān)督崗，“全員、全方位、全過程”地落實安全生產(chǎn)。

2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情，給安全生產(chǎn)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。劉志堅被火速任命為06標項目部經(jīng)理。為確保施工現(xiàn)場安全、穩(wěn)定，他迅速組織春節(jié)留守人員成立了疫情防控指揮部，制定了一系列防控措施和復(fù)工實施方案，從而保證了工程安全有序開展。

在工程建設(shè)中，劉志堅帶領(lǐng)項目部順利完成盾構(gòu)施工，實現(xiàn)了洞通，并超前、安全地完成了主體結(jié)構(gòu)聯(lián)合驗收，連獲業(yè)主三封賀信。截至目前，06標項目安全管理工作處于可控狀態(tài)，安全管理體系運行正常有序。

編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/國曄