測量人生

李學彬

15年與測量儀為伴，參與了一項項國家重點工程建設，創造了一個個行業紀錄……中鐵十八局五公司總工程師張志恒在測量經緯的世界里，書寫著別樣的人生。

2分到5秒的絕活

2006年7月，學習工程測量專業的張志恒信心滿滿地走進中鐵十八局五公司。然而，在第一次實際測量操作中，標高放樣，他2分多鐘才讀出塔尺上的一個數值。

“自己還差太多了，光有理論遠遠不夠，要想干好必須拼命學、拼命練”，張志恒暗下決心。只要有空閑，他就把棱鏡和塔尺倚在墻上，用全站儀、水準儀不停變換位置和角度去觀測，反復練習，加快讀數速度。當時的儀器都是3個調平輪和2個制動輪，張志恒不斷操作5個轉輪，以提升架設、校對好儀器的速度。

苦練半年后，張志恒調整一臺水準儀最慢用時30秒，最快15秒即可完成。“我還有一個‘絕活，右手側2個調平輪可以同時轉動調節，節省出更多時間”，張志恒讀取塔尺上的數值平均僅需5秒鐘，比剛工作時速度快了25倍，還練就了同時讀取上中下3個數值的本領。使用普通水準儀，一般測量員可觀測50米，但張志恒可以看到200米之外。

0到150萬的堅持

從事測量工作近13年，張志恒測過的點位超過150萬個，忙時每天要測600多個點位。

2008年11月，張志恒調至天津中央大道海河隧道項目任測量班長。這項工程是國內高震區和華北地區首條沉管隧道，需要實現3節沉管的水下對接，每節沉管長85米，寬36.6米，高9.65米，重約3萬噸，又是曲線管段，加之對接誤差要求控制在10厘米以內，工作難度極大。

困難重重，無可借鑒經驗，并沒有讓張志恒卻步。他帶領團隊白天放點，并堅持每個點位都進行復測，用鋼尺進行驗算，確保準確;晚上校核圖紙到后半夜，制定測量方案。

2014年冬是沉管對接的關鍵期，張志恒站在寒風刺骨的海河邊2天2夜盯控，邊測邊算，隨時指導沉管姿態控制。

在海河隧道項目工作近8年的時間里，張志恒帶領測量團隊付出了艱辛的努力，沉管整體誤差控制在1.3厘米，遠低于規范要求。他還撰寫了《沉管浮運沉放對接測量控制》《大型沉管端鋼殼安裝測量控制》等論文，并參與了多項專利的發明。

1點到多面的智慧

2020年，張志恒負責張家口冬奧會技術官酒店及山地轉播中心項目。他與測量團隊共同反復校核圖紙，無數遍測量對比，保證了項目在年底圓滿完成管線、機電安裝和裝修工程。

2021年初，張志恒遇到了測量工作更高的挑戰。他來到雄安新區容西片區配套市政道路工程項目，任總工程師。這項工程點多面廣，涉及市政管廊3.9千米、各種管線總計67千米、市政道路12千米、橋梁5座。

如何發揮出測量團隊最大效能？張志恒想出一個辦法：制定以管廊及橋梁控制為重點的測量組織體系，實行責任測量制，按照工區范圍配備測量人員，每個工區設測量責任人1名。這樣測量團隊既能統一行動，又各有重點，實現了有施工面就有測量人員盯控。

“責任測量制不僅可以助力工程有序推進，更是能給新人鍛煉的舞臺，讓他們快速成長?！惫ぷ饕詠恚瑥堉竞阆群髱?5人，其中有5人已成為測量負責人。

編輯/王盈 統籌/國曄