超大型交通樞紐聲景觀解析
——以北京大興國際機(jī)場為例

石堅(jiān)韌，楊 怡，趙秀敏

（浙江工商大學(xué)旅游與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院，杭州 310000）

引言

從20世紀(jì)開始，機(jī)場作為人們出行的主要交通樞紐之一，形成了獨(dú)特的景觀和文化。與傳統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)不同的是，在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中，學(xué)者和設(shè)計(jì)師們在強(qiáng)調(diào)視覺設(shè)計(jì)的同時(shí)，也愈發(fā)地重視人們對于聲音的感知，以及聲景觀與視覺景觀的協(xié)調(diào)與配合。要打造健康的人居環(huán)境，聲音是重要因素之一。聲景觀作為新興研究方向，是指以聲音的聆聽者為中心的聲音環(huán)境與場域[1]，它從宏觀整體上分析聲音帶給人們的體驗(yàn)感，研究聲環(huán)境如何使人們放松、愉悅，并通過針對性的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出使人們心理感受更為舒適的優(yōu)質(zhì)聲音生態(tài)環(huán)境。

聲景觀學(xué)者大多將研究選在園林設(shè)計(jì)中，鮮有人研究機(jī)場、車站等交通樞紐的聲景觀設(shè)計(jì)。機(jī)場作為一個(gè)超大型交通樞紐，與其他交通樞紐相比具有更大的空間、更完備的視覺與聲景觀。北京大興國際機(jī)場作為大型國際樞紐機(jī)場，被譽(yù)為是“新世界七大奇跡”之一，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)中，年客流吞吐量將超1億人次。其視覺景觀和聲景觀設(shè)計(jì)處處藏玄機(jī)，且富有新意，值得分析、研究。大興機(jī)場內(nèi)的視覺景觀與聲景觀的協(xié)調(diào)性如何，兩者是如何相互配合、相輔相成的，是本文研究的主題。

1 聲景觀國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

在人類對外界的所有感知中，聽覺占據(jù)了十分之一。聲音作為人們的主觀感受之一，能夠加深人們對景觀的印象。1976年，國外學(xué)者莫雷·沙弗爾首次提出了“聲生態(tài)學(xué)”的概念[2]，旨在改善聲景觀，提升環(huán)境生態(tài)性能，并將聲景觀這一新的研究領(lǐng)域帶入了大眾視線。Fujimori將聲環(huán)境的感知、體驗(yàn)及其理解過程做了描述（圖1），并強(qiáng)調(diào)了7個(gè)基本概念及其相互關(guān)系：背景、聲源、聲環(huán)境、聽覺感受、對聽覺感受的解釋、響應(yīng)、效果[3]。國內(nèi)研究方面，有學(xué)者根據(jù)聲源的不同將聲景觀分為自然聲、人工聲和活動(dòng)聲等[4]。許曉青等學(xué)者將聲景概括為人與環(huán)境之間相互作用的感知結(jié)果[5]。張俊玲等學(xué)者將傳統(tǒng)園林中聲景的組成概括為自然之聲、古琴之韻和戲曲之境，為園林聲景增添了古典韻味，使得聲景與視景相輔相成[6]。在此研究基礎(chǔ)上，學(xué)者安琪、陳果對景區(qū)、公園和居住區(qū)等不同區(qū)域中聲景觀的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探索，發(fā)現(xiàn)聲景觀與周邊環(huán)境缺乏協(xié)調(diào)性[7]。由此，聲景觀的研究方向開始向交互性轉(zhuǎn)變。學(xué)者楊盛提出聲景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該有目的性，將人的參與行為與聲景觀關(guān)聯(lián)起來，從而增強(qiáng)聲景觀的可關(guān)注性和互動(dòng)性[8]。趙警衛(wèi)[9]、夏婷婷[10]等學(xué)者通過對一些具有代表性的城市綠地進(jìn)行研究，探討了聲景觀與視覺景觀的交互作用在人類精神復(fù)愈中所起到的作用。劉江等學(xué)者通過大規(guī)模的問卷調(diào)查，對公眾游憩的過程中兩者的交互作用展開深入的研究，并得出公眾對自然聲和音樂聲有明顯偏好，而對施工聲的協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)最低[11]。

基于目前的研究現(xiàn)狀，聲景觀研究的學(xué)者們重點(diǎn)主要放在園林設(shè)計(jì)中。本文將聲景觀的建設(shè)與機(jī)場這一超大型交通樞紐相結(jié)合，將聲景觀設(shè)計(jì)引入交通樞紐的設(shè)計(jì)中，拓展了聲景觀的研究領(lǐng)域，形成創(chuàng)新點(diǎn)。

圖1 聲景感知中的概念要素

2 北京大興國際機(jī)場概述

北京大興國際機(jī)場具有十分重要的地理區(qū)位和戰(zhàn)略地位，它位于北京市大興區(qū)，跨越京冀兩地，處于北京中心城區(qū)和雄安新區(qū)地理中心；功能定位上，作為大型國際航空樞紐，是支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，也是國家發(fā)展的新動(dòng)力源；在發(fā)展目標(biāo)上，大興機(jī)場與北京首都國際機(jī)場形成的“雙樞紐”機(jī)場格局能夠協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭，并能夠推動(dòng)京津冀機(jī)場建設(shè)成為世界級(jí)機(jī)場群（圖2），具有國際一流競爭力。

圖2 大興機(jī)場區(qū)位

北京大興國際機(jī)場占地4.1萬畝（約27.33 km2），相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場大小，其中航站樓建筑面積約140萬m2。按照規(guī)劃，大興機(jī)場將成為全球最大容量的機(jī)場，每年將接待4 500萬名旅客[12]。就設(shè)計(jì)方案而言，機(jī)場主要包括4個(gè)部分：綜合交通系統(tǒng)、票務(wù)樓和航站樓、飛行區(qū)地面交通系統(tǒng)以及安全智能行李系統(tǒng)，系統(tǒng)相互之間的良好配合將旅客乘機(jī)過程變得簡單輕松，也使得機(jī)場的運(yùn)營更節(jié)能高效、綠色環(huán)保[13]。

自古以來，鳳凰就有著很好的寓意。從空中俯瞰，機(jī)場航站樓的總體形態(tài)宛若“鳳凰展翅”，這與形如“東方巨龍”的首都機(jī)場遙相呼應(yīng)，形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐格局。北京大興國際機(jī)場擁有全球至今為止第一大單體航站樓建筑。圍繞主體航站樓中心，5個(gè)指廊呈放射狀依此排開，供旅客通過安檢后休息以及登機(jī)，在5個(gè)指廊的末端，分別是茶園、瓷園、中國園、田園、絲園5個(gè)極具中國特色的主題露天庭院（圖3）。

圖3 機(jī)場空間分布與體量組合

基于北京大興國際機(jī)場的重要地位以及中共中央與北京市委的要求，相關(guān)部門提出了“營建機(jī)場森林景觀”的建設(shè)目標(biāo)和愿景。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，北京大興國際機(jī)場整體追求“親近自然，擁抱綠色”的現(xiàn)代生活理念，旨在體現(xiàn)出人與建筑、人與自然和諧統(tǒng)一的景觀特點(diǎn)。將自然景觀引入機(jī)場設(shè)計(jì)，大興機(jī)場并不是首創(chuàng)。在此之前，新加坡樟宜機(jī)場就實(shí)現(xiàn)了將花園景觀引入機(jī)場的愿景：在機(jī)場的生態(tài)綠化設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們將機(jī)場打造成一個(gè)巨大的生態(tài)園，各個(gè)不同主題花園的航站樓分布其中，游客可以觀賞到仙人掌、向日葵、熱帶蝴蝶等動(dòng)植物，很好地將新加坡的花園城市特點(diǎn)通過機(jī)場設(shè)計(jì)展現(xiàn)給世界各地的游客[14]。

3 機(jī)場聲景觀構(gòu)成要素

根據(jù)聲景觀的構(gòu)成要素不同，可將其按功能分為基調(diào)音、信號(hào)音和標(biāo)志音（圖4）。基調(diào)音又稱作背景音，顧名思義，它是整個(gè)聲環(huán)境的基礎(chǔ)音，是旅客所聽到的頻繁出現(xiàn)的聲音，它能夠體現(xiàn)出機(jī)場空間中的基本聲音特色。在大興國際機(jī)場的整個(gè)空間中，經(jīng)常被聽到的聲音有旅客趕路的聲音、汽車鳴笛聲、航站樓與候機(jī)室的嘈雜人聲，以及風(fēng)拂過樹林的聲音、水流聲、鳥叫聲等。

信號(hào)音能夠傳播信息并且提醒人們相關(guān)注意事項(xiàng)。在大興國際機(jī)場中，人工播報(bào)聲、提醒檢票登機(jī)等聲音都可被稱作信號(hào)音。

標(biāo)志音又叫演出音，具有一定的地域獨(dú)特性，包括自然聲和人工聲。在大興國際機(jī)場，飛機(jī)起飛和降落時(shí)的引擎聲和轟鳴聲等聲音都可被稱作標(biāo)志音。

圖4 聲景觀的構(gòu)成要素

4 聲景觀設(shè)計(jì)手法

聲景觀的設(shè)計(jì)手法包括正設(shè)計(jì)、負(fù)設(shè)計(jì)和零設(shè)計(jì)（圖5），具體方法分別是對新的、積極的聲音進(jìn)行引入，對不和諧的聲音進(jìn)行去除，對有代表性的聲音進(jìn)行保留。對聲景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)，就是對空間環(huán)境中的聲音元素進(jìn)行分析并對此進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而使得環(huán)境中的聲景觀和視覺景觀達(dá)到相輔相成、相得益彰的效果。

傳統(tǒng)組景法可總結(jié)為18種，即：對景、借景、夾景、框景、隔景、障景、泄景、引景、分景、藏景、露景、影景、朦景、色景、香景、景眼、題景、天景。從中可以提煉出最常用的適用于聲景觀的6種設(shè)計(jì)方法[15]（表1）。

5 大興國際機(jī)場聲景觀解析

圖5 聲景觀設(shè)計(jì)手法示意

表1 聲景觀6種設(shè)計(jì)方法

本文通過對北京大興國際機(jī)場中聲音元素如自然聲、人工聲等的設(shè)計(jì)分析，以及通過6種組景方法將聲景觀與視覺景觀進(jìn)行對比，分析和探討北京大興國際機(jī)場的聲景觀設(shè)計(jì)。

5.1 機(jī)場視覺景觀與聲景觀構(gòu)成要素

機(jī)場中的聲音元素主要包括自然聲、人工聲和生物聲。航站樓等室內(nèi)場所中的聲音元素以人工聲為主，人工聲是各種技術(shù)設(shè)備所產(chǎn)生的聲音，包括機(jī)場廣播的語音播報(bào)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、嘈雜的人群聲等。大興機(jī)場內(nèi)部設(shè)施的材質(zhì)設(shè)計(jì)也與聲景觀有聯(lián)系（表2），比如女性空中乘務(wù)員踩著高跟鞋走過花崗巖地面時(shí)發(fā)出的腳步聲，能夠精確體現(xiàn)出機(jī)場的快節(jié)奏感；機(jī)場內(nèi)部大多數(shù)座椅采用木質(zhì)材料，相比金屬座椅，木質(zhì)座椅更輕柔，能夠減少金屬所產(chǎn)生的噪聲；在室內(nèi)店鋪間兩側(cè)的條紋狀立面中也設(shè)置很多吸音棉，能夠吸收部分噪聲，減輕人們因噪聲產(chǎn)生的不適感。除此之外也包含自然聲，室外場所中風(fēng)、植物等自然元素聲源疊加所形成的聲音，比如風(fēng)吹樹葉的聲音、水流的聲音等；生物聲是動(dòng)物的鳴叫聲，以鳥鳴聲為主。北京大興國際機(jī)場的聲景觀和視覺景觀的構(gòu)成要素具體如圖6所示。

5.2 機(jī)場主要區(qū)域的視覺景觀和聲景觀

運(yùn)用前文所述的6種景觀設(shè)計(jì)的組景方法，對北京大興國際機(jī)場的視覺景觀和聲景觀進(jìn)行對比分析（表3），得到兩者的組合方式和在北京大興國際機(jī)場中的具體表現(xiàn)。

5.3 北京大興國際機(jī)場聲景觀分區(qū)規(guī)劃

依照機(jī)場的分布特征，將大興機(jī)場的景觀分區(qū)概括為兩類：高新科技區(qū)與自然人文區(qū)（圖7）。

表2 不同材質(zhì)設(shè)計(jì)與聲學(xué)效果的關(guān)系

圖6 大興國際機(jī)場視覺景觀與聲景觀的融合

表3 景觀組景方法

5.3.1 高新科技區(qū)

以綜合樓和航站樓為代表的高新科技區(qū)，很好地展現(xiàn)了北京大興國際機(jī)場的氣勢磅礴，以及充滿科技感與技術(shù)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大興機(jī)場采用的是雙層入港和雙層出發(fā)的形式，是全球唯一一座航站樓“雙進(jìn)雙出”的機(jī)場，最大化利用了垂直空間。除此之外，大興機(jī)場的航站樓還有“四最”：單體規(guī)模世界最大、施工技術(shù)難度世界最高、采用的隔震支座世界最大、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。精密復(fù)雜設(shè)計(jì)的視覺景觀，配合以機(jī)場特有的飛機(jī)轟鳴聲、引擎聲，廣播播報(bào)聲，游客趕路聲、交談聲，以及商場商店的喧鬧聲等聲音元素所構(gòu)成的聲景觀，為世界各地的游客展現(xiàn)了北京大興機(jī)場的現(xiàn)代感、高科技和快節(jié)奏的特點(diǎn)，既宏偉又壯觀。

5.3.2 自然人文區(qū)

自然人文區(qū)主要指5座指廊末端對應(yīng)的充滿中國元素的露天庭院（圖2）。此區(qū)域內(nèi)的視覺景觀和聲景觀都極富自然風(fēng)格。5個(gè)庭院內(nèi)樹木悠悠、綠草青青、流水潺潺，還有極具中國風(fēng)特色的亭山和游廊，供旅客、游人們觀賞休憩。

1-5為自然人文區(qū)。

與高新科技區(qū)內(nèi)的科技感與快節(jié)奏形成鮮明對比，在自然人文體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，游客以享受自然、感受中國元素、放松身心為主。蟲鳴鳥叫豐富多樣、樹枝沙沙作響、清風(fēng)流水交融，一系列自然景色配合舒適的自然聲打造出寧靜自然、心曠神怡的環(huán)境。

5.4 大興機(jī)場聲景觀改善及其設(shè)計(jì)

從聲景觀改善的角度出發(fā)，北京大興國際機(jī)場的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對于自然聲和一些富有機(jī)場特色的聲音進(jìn)行保全、培育和改善，對于一些容易降低游客好感度的噪聲進(jìn)行預(yù)防和控制，創(chuàng)造更具有特色、令人舒適的聲環(huán)境。就大興國際機(jī)場這種空間跨度廣的大體量交通樞紐而言，聲景觀公共性和統(tǒng)一性的需求很強(qiáng)，其功能應(yīng)該滿足游客出行需求，同時(shí)又能彰顯中國元素，弘揚(yáng)中華文化，展現(xiàn)大國風(fēng)貌。基于這些功能特征，本文為其聲景觀提升提出以下建議。

（1）北京大興國際機(jī)場作為大型交通樞紐，首要任務(wù)是保證游客的出行過程更安全、更便捷、更高效，因此機(jī)場的室內(nèi)聲景觀必須配合視覺流線景觀對旅客的各種出行計(jì)劃提供有針對性的指引服務(wù)，更好地起到引導(dǎo)作用，提升機(jī)場運(yùn)輸效率。

（2）大興機(jī)場是將我國大國風(fēng)貌對外展現(xiàn)的載體，在室外的聲景觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)該盡可能地保全和培育自然聲元素，結(jié)合視覺景觀的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，配合富有中國特色的磚瓦、紅墻、亭山、游廊，打造出極具自然之美，又飽含中國特色的庭院景觀。將“安靜空間”和“熱鬧空間”合理分區(qū)，使游客既可以體會(huì)現(xiàn)代科技感、技術(shù)感的設(shè)計(jì)，又可以置身于安靜的中國庭院中享受自然的鳥鳴聲、流水聲，緩解旅途的疲憊感。

（3）應(yīng)充分考慮機(jī)場聲景觀與內(nèi)外部環(huán)境的協(xié)調(diào)性。利用路邊綠化對機(jī)場高速產(chǎn)生的交通噪聲進(jìn)行隔離；將機(jī)場內(nèi)部的大型揚(yáng)聲器替換成小型揚(yáng)聲器，布置在各個(gè)角落，在削減噪聲的同時(shí)又能增加信號(hào)音的傳播效率；增加停機(jī)坪綠化，削減飛機(jī)起飛和降落時(shí)的過量噪聲，減少對游客的不適影響等，都是較好的解決途徑。

（4）在保全風(fēng)聲、雨聲等自然聲的同時(shí)，也要將這些自然聲景觀同“海綿機(jī)場”的建設(shè)目標(biāo)相結(jié)合，根據(jù)機(jī)場建設(shè)鋪裝及地被特點(diǎn)，采用二級(jí)排水系統(tǒng)[16]。在保證自然聲景觀和庭院視覺景觀協(xié)調(diào)的同時(shí)，營造良好的雨水收集處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“海綿機(jī)場”的規(guī)劃目標(biāo)。

6 結(jié)語

對北京大興國際機(jī)場的聲景觀構(gòu)成要素進(jìn)行分析，其中包括基調(diào)音、信號(hào)音和標(biāo)志音。從中國傳統(tǒng)組景方法中提煉出6種方法運(yùn)用于機(jī)場聲景觀的設(shè)計(jì)分析，即：對景突出機(jī)場軸對稱設(shè)計(jì)感，藏景含蓄地體現(xiàn)機(jī)場的自然人文氛圍，障景削減機(jī)場不美好的聲音，引景利用聲音來引導(dǎo)和召集游客，題景手法畫龍點(diǎn)睛體現(xiàn)機(jī)場特點(diǎn)，借景利用飛機(jī)聲突出機(jī)場主題，并將聲景觀和視覺景觀進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>

通過分析材質(zhì)與聲學(xué)效果的關(guān)系，得出：座椅等設(shè)施采用木質(zhì)鋪裝，減少金屬碰撞聲，營造舒適的聲景觀；地面采用光面硬質(zhì)鋪裝，高跟鞋的碰撞聲與行李箱的摩擦聲營造出機(jī)場快節(jié)奏的聲景觀，契合機(jī)場主題；墻面中暗藏的吸音棉材質(zhì)吸收部分噪聲，旨在打造更和諧的機(jī)場聲景觀。將機(jī)場聲景觀分為高新科技區(qū)和自然人文區(qū)兩大區(qū)域，各區(qū)域相應(yīng)的聲景觀與視覺景觀相協(xié)調(diào)，使得北京大興國際機(jī)場既富有現(xiàn)代感的快節(jié)奏與高科技的特點(diǎn)，也不失中國傳統(tǒng)的自然古典文化韻味。在大興機(jī)場的聲景觀設(shè)計(jì)中，無論通過正設(shè)計(jì)打造的與具有中國特色的室外庭院相輔相成的聲景觀，還是通過負(fù)設(shè)計(jì)手法消除的負(fù)面噪聲，抑或內(nèi)部通過細(xì)節(jié)材質(zhì)打造的機(jī)場聲景觀，都值得國內(nèi)外其他超大型國際空港及軌道交通樞紐聲景觀營造借鑒。

在聲景觀領(lǐng)域日后的研究上，學(xué)者和設(shè)計(jì)師們應(yīng)該把更多的注意力放在對具有文化內(nèi)涵聲音的挖掘上，以打造出與視覺景觀更為匹配，更能襯托出所在環(huán)境特征的聲景觀；還應(yīng)該注重聲景觀的概念化和可視化表達(dá)，以及聲景觀的預(yù)測模型，關(guān)注聲景環(huán)境及其使用者的意見和偏好、環(huán)境背景文化、環(huán)境中現(xiàn)有的聲音元素和設(shè)計(jì)新增的聲音元素，預(yù)判性地設(shè)計(jì)出符合使用者期望的聲景觀。