韓宗成
(大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司西北分公司,甘肅蘭州730000)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,對(duì)道路橋梁等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求更加嚴(yán)格,因此,各施工單位要不斷加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的控制,特別是防水層的質(zhì)量控制。結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,多數(shù)路橋建筑出現(xiàn)重大安全隱患是由于水分侵蝕造成嚴(yán)重老化。由于我國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜,地區(qū)間氣候、環(huán)境差異較大,部分地區(qū)降雨頻繁,使得建筑穩(wěn)定性下降,造成路面或橋面承載力下降,影響橋路工程使用壽命。通過(guò)防水層來(lái)控制水害影響是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),在路橋工程建設(shè)上具有重要意義。
道路橋梁建筑在使用過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生裂縫,如果橋梁建筑防水層未發(fā)揮保護(hù)作用,長(zhǎng)時(shí)間處于陰雨天或雨季,水會(huì)順著裂縫進(jìn)入橋梁面板中,使其與橋梁中的鋼筋接觸,久而久之,鋼筋會(huì)被侵蝕,縮短橋梁使用壽命。橋梁面一旦投入使用,很難對(duì)防水層開(kāi)展定期護(hù)理和檢修,這要求施工團(tuán)隊(duì)務(wù)必在施工過(guò)程中做好防水層質(zhì)量控制工作,利用防水層能夠有效避免雨水或養(yǎng)護(hù)水深入橋梁面板中。
道路橋梁建設(shè)在我國(guó)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)提升上扮演著重要角色,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要保障,是方便居民生活的基石。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提升、科研力量不斷增強(qiáng)使得我國(guó)發(fā)展進(jìn)入新的歷史時(shí)期,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)顯著提高,人們對(duì)基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)需求更大,對(duì)公路交通運(yùn)輸速度和質(zhì)量要求更高,對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量控制要求更加嚴(yán)格。防水層是降低道路橋梁工程建筑受水害影響的關(guān)鍵部分,其建設(shè)的好壞直接影響道路橋梁使用壽命,是道路橋梁建設(shè)安全性和可靠性的重要保障,在施工時(shí)注意防水層質(zhì)量控制具有重要意義。
現(xiàn)階段,建筑材料市場(chǎng)常將材料分為柔性材料和剛性材料兩大部分,其中柔性材料包含了以復(fù)合型、水泥基型、高分子型為主的防水涂膜和以橡膠型、瀝青型、高分子型為主的防水卷材;剛性材料是以水泥基滲透結(jié)晶性防水材料為主。從性能要求上每一種材料都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),需要施工人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇,如應(yīng)用防水涂膜技術(shù)要確保路橋表面具有較高的平整度,且對(duì)涂層厚度控制具有較高難度,施工耗時(shí)長(zhǎng),容易受到自然因素影響,但它價(jià)格低廉、符合綠色環(huán)保理念;防水卷材價(jià)格昂貴,大小基本上統(tǒng)一、固定,這導(dǎo)致應(yīng)用靈活性低,不能根據(jù)需求宏觀調(diào)控,如果是大幅度起伏路面或橋面應(yīng)用此材料難度系數(shù)較高,但其防水效果極好。與柔性材料相比,剛性材料兼容性更好,可以同其他材料混合使用,具有施工簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保的特點(diǎn),由于材質(zhì)、外觀特殊,運(yùn)輸存儲(chǔ)較為困難,使得施工成本變高,因此在實(shí)際施工中,要充分考慮環(huán)境特點(diǎn)、用途、資金等因素,選取性價(jià)比高的防水材料[1]。
工程施工技術(shù)質(zhì)量得到保障的前提是選擇高性能的建筑材料,一旦建筑材料選擇錯(cuò)誤,會(huì)直接影響后續(xù)質(zhì)量和進(jìn)度,劣質(zhì)的材料不僅降低安全性,還會(huì)給建筑單位帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。道路橋梁工程建設(shè)中防水材料質(zhì)量問(wèn)題是一項(xiàng)比較常見(jiàn)的問(wèn)題,主要由以下幾點(diǎn)原因造成的:
第一,建筑團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)和崗位職責(zé)問(wèn)題,使得采購(gòu)者與選擇者在信息交流過(guò)程中存在表述錯(cuò)誤或不全面以及接收方信息理解錯(cuò)誤等問(wèn)題,使得信息傳遞失效,造成采購(gòu)工作偏差。
第二,部分材料采購(gòu)者缺乏專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),不能深入理解材料選擇重要性,在采購(gòu)過(guò)程中不求精細(xì)、敷衍了事。除此之外,個(gè)別采購(gòu)者為了降低材料購(gòu)買(mǎi)成本,選擇劣質(zhì)、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。
第三,當(dāng)材料購(gòu)買(mǎi)完成后,采購(gòu)人員與檢測(cè)人員沒(méi)有很好的對(duì)接,完成細(xì)致、全面的檢測(cè)工作,導(dǎo)致部分未經(jīng)核對(duì)、檢驗(yàn)的材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)。道路橋梁建設(shè)工程龐大,需要用到各類施工材料,質(zhì)量參差不一材料混合在一起后,檢測(cè)人員很難從中篩選,這種紕漏是不能完全避免的[2]。
防水層設(shè)計(jì)需要根據(jù)施工環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境以及預(yù)期用途進(jìn)行合理設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)的好壞直接影響后期施工質(zhì)量以及防水效果。道路橋梁工程要想延長(zhǎng)使用壽命,不僅要做好防水防滲設(shè)計(jì),還要合理安排排水設(shè)計(jì),而實(shí)際開(kāi)展設(shè)計(jì)工作時(shí),設(shè)計(jì)人員受到自身專業(yè)能力、經(jīng)驗(yàn)等因素影響考慮問(wèn)題不夠全面、系統(tǒng),常常忽略了排水設(shè)計(jì)重要性,未能提出高效優(yōu)化方案,在成品道路和橋梁使用時(shí),如果長(zhǎng)期排水不暢,極容易受到水害影響,長(zhǎng)此以往,造成防水材料持續(xù)加速老化、耐久力下降、縮短橋梁使用壽命,特別是在惡劣天氣下,受到的影響更大,水害發(fā)生的可能性更大。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,即使是細(xì)微偏差,也有可能影響防水層質(zhì)量。除此之外,一些設(shè)計(jì)人員采用高度理想化的設(shè)計(jì)模式完成設(shè)計(jì)方案,未能考慮到實(shí)際施工中不可避免的問(wèn)題,實(shí)際可操作性差[3]。
在道路橋梁施工中,防水層質(zhì)量會(huì)受到多方面因素影響,如項(xiàng)目施工者是否嚴(yán)格按照各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范完成施工環(huán)節(jié)、是否嚴(yán)格遵守施工設(shè)計(jì)方案及說(shuō)明展開(kāi)施工,在細(xì)節(jié)處理上是否到位、是否存在偏差等,這些問(wèn)題都有可能降低防水層質(zhì)量。除此之外,還需考慮施工所應(yīng)用的技術(shù)、工具是否符合該項(xiàng)目,應(yīng)用是否合理,設(shè)備是否需要校對(duì),也是道路橋梁建筑施工重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。因此,若想提高建筑質(zhì)量,務(wù)必加強(qiáng)建筑施工環(huán)節(jié)監(jiān)管力度,降低施工不規(guī)范、儀器設(shè)備不匹配等因素影響,使防水層的效用發(fā)揮至最大。
從發(fā)展上看,我國(guó)工程監(jiān)督管理工作相對(duì)落后,主要原因是起步較晚,未能建立起系統(tǒng)、完整的體系,道路橋梁建筑作為重點(diǎn)建筑對(duì)象,監(jiān)督管理工作的開(kāi)展不可或缺。由于道路橋梁建筑當(dāng)中防水層直接影響日后使用,工程施工單位必須予以重視,盡可能選用資深建筑工程師來(lái)完成監(jiān)督工作,要求嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定對(duì)施工步驟進(jìn)行監(jiān)控,保障工程施工效率和質(zhì)量。除了監(jiān)督步驟外,還要加強(qiáng)施工人員管理,未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自更換施工材料、遠(yuǎn)離未干防水層等,提升施工員工安全意識(shí)。
5.1.1 健全施工管理制度,提升質(zhì)量監(jiān)管力度
若想有效提升路橋施工建設(shè)中的防水層質(zhì)量,要根據(jù)實(shí)際施工情況健全質(zhì)量控制制度,具體包含以下幾點(diǎn):
第一,建筑施工企業(yè)要根據(jù)防水層施工工作預(yù)期目標(biāo),形成施工計(jì)劃,正式工作前,明確工作人員工作內(nèi)容以及崗位職責(zé),建立綜合素質(zhì)高、執(zhí)行能力強(qiáng)的指揮團(tuán)隊(duì)和施工團(tuán)隊(duì),建立科學(xué)合理的培訓(xùn)機(jī)制,定期開(kāi)展思想教育、專業(yè)技能、常識(shí)等培訓(xùn)。
第二,以國(guó)家建筑行業(yè)現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,結(jié)合工程現(xiàn)狀制定出科學(xué)合理的項(xiàng)目施工方案,進(jìn)一步將工程施工中的管理工作進(jìn)行細(xì)化,完成質(zhì)量控制,正式施工中,以完善施工質(zhì)量的管理制度作為施工準(zhǔn)則,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)防水層質(zhì)量控制。
第三,施工單位應(yīng)該積極構(gòu)建科學(xué)獎(jiǎng)懲機(jī)制,嘗試?yán)眉?lì)制度形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,提升員工的工作積極性,利用獎(jiǎng)懲制度避免員工產(chǎn)生懈怠、懶散的思想,合理的獎(jiǎng)懲制度能夠激發(fā)員工斗志,約束自身行為,使防水層質(zhì)量控制效用發(fā)揮到最大[4]。
5.1.2 嚴(yán)格管控產(chǎn)品質(zhì)量
防水層材料質(zhì)量是直接影響施工效果的因素,因此要非常重視材料質(zhì)量控制問(wèn)題。材料選購(gòu)時(shí),要根據(jù)工程需求充分考慮施工環(huán)境、用途、經(jīng)濟(jì)等因素,可以選擇不同品牌的同類產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量、價(jià)格、成分等方面對(duì)比,選取性價(jià)比更高的建筑材料。材料運(yùn)送過(guò)程中,需要注意裝卸、運(yùn)輸以及存放等方面問(wèn)題,容易損壞的材料應(yīng)該輕拿輕放,運(yùn)輸途中以及日常保存要注意避免陽(yáng)光直射,防止材料化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化,盡量不放在陰冷潮濕位置,防止發(fā)生物理變化,存放室內(nèi)要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng),保持室內(nèi)空氣干燥,不同種類不同批次的材料盡可能分開(kāi)存放,方便施工時(shí)核對(duì)、使用。材料使用前,應(yīng)該再次進(jìn)行檢測(cè),了解材料硬度、可延展性以及是否發(fā)生變質(zhì)等問(wèn)題,確保材料性能和質(zhì)量依舊符合建筑標(biāo)準(zhǔn)。
5.1.3 提升路橋施工防水層設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)作為工程施工重要環(huán)節(jié),能為施工建筑提供方面,若想提高防水層質(zhì)量控制,務(wù)必加強(qiáng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的監(jiān)督、把控,設(shè)計(jì)對(duì)象不單指道路工程的防水設(shè)計(jì),還應(yīng)關(guān)注排水設(shè)計(jì)工作,設(shè)計(jì)人員必須清晰掌握橋路工程的施工條件以及周邊環(huán)境,結(jié)合實(shí)際用途和承載情況,完成路橋排水系統(tǒng)優(yōu)化工作,對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行詳細(xì)分析,確保能夠到達(dá)預(yù)期排水效果,防止水分長(zhǎng)期滯留在路面或者橋面,降低水害問(wèn)題危害路面橋面使用壽命的問(wèn)題。
除此之外,務(wù)必加強(qiáng)對(duì)防水層設(shè)計(jì)的重視程度,設(shè)計(jì)科學(xué)合理的防水形式和結(jié)構(gòu),加強(qiáng)施工單位間的溝通交流,明確該項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn),確保防水層設(shè)計(jì)方案能被有效應(yīng)用。正式開(kāi)展防水層施工工作前,務(wù)必處理好基層問(wèn)題,如果防水層依附于結(jié)構(gòu)基層,必定會(huì)影響防水質(zhì)量,因此在施工前務(wù)必保證基層干凈平整,不出現(xiàn)起砂、鼓起、裂縫以及積水等問(wèn)題,測(cè)量含水率,確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),陰陽(yáng)角部位應(yīng)該設(shè)計(jì)成圓弧或鈍角,如果是卷材需要涂刷基層處理劑,鋪設(shè)好后務(wù)必當(dāng)天完成防水層鋪設(shè)工作[5]。
首先要做好路橋面處理。在鋪設(shè)防水層之前務(wù)必利用機(jī)械設(shè)備精準(zhǔn)的將路面、橋面進(jìn)行清理,現(xiàn)階段常用的有高壓吹風(fēng)機(jī)、水泵等。當(dāng)防水層鋪設(shè)完畢后,立即實(shí)行封閉管理,同時(shí)做好防范措施,降低后期污染,如果某一路面或橋面出現(xiàn)污染情況,可以嘗試應(yīng)用機(jī)械鋼絲刷完成清掃工作。具體操作如下:先利用機(jī)械鋼絲刷對(duì)路橋面遺留的砂漿、浮漿進(jìn)行清掃,清掃干凈后,如果出現(xiàn)鋼絲外露,可以搭配人工開(kāi)展鑿除工作,油污需要用到清洗劑進(jìn)行清洗。再將雜物和砂石掃掉,然后用高壓吹風(fēng)機(jī)處理浮灰,最后利用高壓水槍清洗路橋表面,提升表面清潔度,待表面干燥后,方可進(jìn)行下一步施工。
成品保護(hù)工作屬于防水層施工后期工作,也是防水層施工的關(guān)鍵步驟之一,大多數(shù)情況下很多施工單位會(huì)忽視這一環(huán)節(jié),因此,加強(qiáng)施工人員防水層保護(hù)意識(shí)成為必要之舉,當(dāng)防水層驗(yàn)收工作完成之后,應(yīng)立即開(kāi)展保護(hù)工作,避免其他原因?qū)Ψ浪畬釉斐稍俅纹茐幕蛭廴尽R蠹夹g(shù)人員著重關(guān)注以下幾點(diǎn):首先,防水層施工時(shí),施工人員務(wù)必穿軟底鞋,避免反復(fù)踩踏同一位置,防止防水層被破壞。其次,防水層施工時(shí),監(jiān)督人員必須細(xì)致跟蹤每一環(huán)節(jié),妥善處理各施工人員上傳的反饋信息,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給予建議,明確問(wèn)題并立即構(gòu)建措施、糾正,養(yǎng)護(hù)工作需要安排具有專業(yè)能力的人員開(kāi)展。再次,防水層作業(yè)時(shí),作業(yè)車(chē)輛不得在防水層上急剎車(chē),不得向防水層表面投擲石塊或其他硬度大的材料,防止防水層被破壞。最后,對(duì)于部分特殊設(shè)計(jì)可以利用柔性材料對(duì)防水層起到隔絕保護(hù)的作用。
道路橋梁工程建設(shè)具有耗資大、周期長(zhǎng)、需要長(zhǎng)期使用等特點(diǎn),為了確保各環(huán)節(jié)順利實(shí)施,務(wù)必建立精準(zhǔn)細(xì)致的工作計(jì)劃表,積極協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)工作,非特殊情況不得因某項(xiàng)工作而延長(zhǎng)工作周期。結(jié)合相關(guān)法律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及項(xiàng)目特征完善監(jiān)督和管理流程,建立完整的質(zhì)量控制管理體系,要求劃分清晰各個(gè)工作人員職責(zé)及權(quán)限,將此規(guī)范落實(shí)到實(shí)際工作中。為了提升防水層施工安全,不能僅關(guān)注建筑效率,更要關(guān)注建設(shè)質(zhì)量,保障建設(shè)安全,嘗試在施工中融入先進(jìn)科學(xué)技術(shù),合理選用新型建筑材料,提升路面橋面防水效果。
道路工程關(guān)系到我國(guó)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升道路工程質(zhì)量是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),防水層施工作為道路施工的重要環(huán)節(jié),應(yīng)該引起廣大工程建設(shè)者重視。施工前期務(wù)必做好選材、設(shè)計(jì)以及制度管理和人員培訓(xùn)等工作,為后期施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);施工時(shí)做好路面清潔工作,防止受到污染;后期應(yīng)該加強(qiáng)成品保護(hù)工作,達(dá)到延長(zhǎng)防水層使用壽命的目的。未來(lái)道路建設(shè)企業(yè)務(wù)必關(guān)注到防水層建設(shè)的重要性,充分提升路橋工程質(zhì)量,推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。