高速公路試驗檢測需要注意的若干問題

嚴文麗

（江蘇潤揚交通工程集團有限公司，江蘇揚州225000）

0 引言

現今我國經濟正處于穩步發展階段，交通運輸行業對高速公路的質量要求也逐年提高，因此高速公路的建設與質量也受到重點關注。我國高速公路的建設規模逐年增加，其建設數量也不斷增長，但在施工建設中質量問題也較為常見，已經投入使用的高速公路也經常出現質量問題，影響人們的出行安全并相對阻礙了道路交通行業的發展。對此，重點針對高速公路試驗檢測工作的開展和開展過程中需要注意的問題進行分析。

1 公路試驗檢測的作用

在高速公路建設過程中開展試驗檢測工作，是高速公路建設全過程控制質量的主要措施之一，對保障高速公路工程建設的質量極為重要。試驗檢測的工作內容主要是通過對用于工程建設的原材料、半成品、成品以及建成的成品用標準、規范規定的方法進行檢測，依據相應的標準、規范對檢測的結果進行正確判斷，確認工程建設質量是否合格。如若在試驗檢測中發現工程建設存在問題，工程建設者們可以立即分析研究，制定整改方案并實施，使高速公路建設質量得到保障，也利于推動行業的發展和我國社會經濟水平的進步。

1.1 實現對施工材料的科學控制

首先，在高速公路施工建設中需要用到多種原材料、半成品、成品等材料，其材料的質量將會直接影響整體工程的建設質量，為此，在使用這些之前需對用于施工的所有材料進行規范性的檢測工作，不合格的材料不能用于工程建設；其次，工程建設過程中以及建設完畢，也必須做到過程檢測、成品檢測，即檢測工作必須貫穿于高速公路建設全過程，才能使高速公路的整體建設質量得到保障，避免完工后，交工驗收時才發現原材料的質量問題、施工質量等，導致進行返工，既增加成本也延長了工期。可見，試驗檢測工作貫穿于工程建設全過程極具必要性，也極為科學、合理，是控制工程質量的重要手段和方法，能夠降低工程建設成本和節省工期，高速公路工程的整體建設質量也能得到保障。

1.2 有效降低工程造價

將試驗檢測工作落實到高速公路的施工建設中，能夠有效降低工程造價，例如：高速公路工程建設中使用的黃砂、碎石、水泥等原材料，使用前對其試驗檢測，以判定其是否合格，能否用于工程建設，為建設合格的工程成品提供堅實的基礎，避免因原材料不合格返工引起資金投入增加，造成浪費。

1.3 為質量和事故判定提供有效數據

很多工程在施工建設中都可以通過試驗檢測工作對其施工質量進行分析和判定，及時發現存在的質量缺陷以及質量隱患，及時制定糾正缺陷和處理隱患的方案，以保障整體施工建設質量和施工安全。

2 高速公路工程試驗檢測中的問題

2.1 試驗檢測設備精度低

如果在試驗檢測的工作中使用的檢測儀器、設備精度低，或未定期維護保養、超期使用未更換等問題都會影響試驗檢測的準確性。很多試驗室的管理工作并不完善與嚴謹，出現檢測設備操作錯誤的情況，設備在使用中存在較大的安全隱患，也不利于試驗檢測工作有效開展，更會影響試驗檢測工作人員的人身安全。

2.2 檢測方法不符合規范要求

對高速公路的工程建設開展試驗檢測工作，很多工地試驗室沒有按照規范要求檢測方法正確操作，操作人員的檢測技術、檢測環境溫濕度等均會影響檢測真實的結果，影響對原材料、半成品、成品以及工程成品質量做出準確判定，在一定程度上會直接影響高速公路的整體建設質量。

2.3 樣品檢驗時間不夠，監理過程不到位

其一，很多試驗檢測人員在檢測工作中并沒有完全按照規范規定的檢測時長完成樣品的檢測工作，或現場施工人員經常在檢測結果未出來的情況進行下一步工序，一旦檢驗結果出來之后發現有問題，進行返修或返工，在一定程度上會浪費人工、材料和耗時增加，施工建設成本也會隨之增加。另外，管理人員并沒有重視試驗檢測工作，未在工序開展前完成必要的試驗檢測工作，從而影響工程建設的進度和質量。其二，試驗檢測工作也沒有得到嚴格的管理和監管，檢測工作人員經常違規操作，私自更改檢測結果，或者在檢測過程中檢測人員因為檢測技術或不注意操作過程中的小細節而無法保障檢測結果的準確性，影響檢測工作的質量和效率，也會影響工程建設質量和進度。

3 開展高速公路試驗檢測工作的思路

3.1 從源頭管控——把好材料試驗檢測關

在高速公路施工建設中對材料進行試驗檢測是保障工程建設質量的基礎，只有對材料的質量進行嚴格的監管，才能夠保障整體工程建設質量，因此在對材料試驗檢測工作開展的過程中應該嚴格保障試驗檢測工作的有效性，應該遵循以下幾點內容：

其一，在材料采購以及進場之前要對材料的出廠廠家進行嚴格把關，確保材料的源頭。

其二，在材料進場期間要做好隨機抽樣試驗檢測工作，嚴禁質量不合格的材料進入施工場地。

其三，在材料試驗檢測的工作中要嚴格執行每批進場材料必須檢測的規定，避免出現材料漏檢、不檢等問題。嚴格按照規定開展材料進場檢驗、檢測和監督檢查工作，并對檢測結果偏差較大的材料增加檢測范圍和頻次、不同的檢測人員比對檢測結果等方法重點檢測監督，若檢測偏差依然較大，可以取樣送到同行檢測單位或有檢測資格的第三方檢測機構單位再次進行檢測、比對，以便準確得出材料的真實質量，確認材料是否能用于工程建設，切實做好從源頭把好質量關。

3.2 過程中管控——把好施工過程試驗檢測關

在施工過程中開展試驗檢測工作也極為重要，檢測人員要嚴格按照相關的施工檢驗規范、標準的要求開展檢測工作，并保障施工檢測的工作質量。其一，在開展正式開工之前做好相關的試驗檢測的準備工作，為工程如期順利開工做好充分準備，例如：混凝土結構物的室內混凝土配合比設計工作，因為混凝土試件需要28d 時長，才能檢測混凝土的配制強度，若開工時設計混凝土配合比，勢必影響工程前期進度，后期趕工不僅增加成本，也可能影響工程質量；其二，施工階段是確保工程質量的關鍵過程，只有按照規范規定的檢測頻率和檢測方法開展檢測，才能夠嚴格控制好各個施工環節的質量，有效保障工程的整體施工質量，得到合格的工程成品。因此，施工過程中必須遵照試驗檢測方案進行每一道工序的試驗檢測工作，關鍵工序要重點檢測。

3.3 交工管控——交工檢測

完工后的交工試驗檢測工作也極為重要，既能真實的反映工程的整體建設質量，也能夠為保障工程竣工質量奠定良好的基礎。

3.4 提高公路試驗檢測人員的綜合素養

試驗檢測工作具有服務性，隸屬于公路質量管理工作，試驗檢測質量好壞直接關系到工程質量的品質，人是試驗檢測工作的主要因素之一，因此試驗檢測人員的綜合素養關乎試驗檢測質量。為了充分保證試驗檢測質量，保證工程品質，必須注重試驗檢測人員的綜合素養，檢測人員必須具備較高的職業道德和職業技術水平。為此，在選擇試驗檢測人員時，根據其崗位特點，優先選擇道德修養好、技術水平高的人員入職試驗檢測行列中。檢測單位應建立健全試驗檢測運行制度，管理制度內包含技術、考核、獎懲、培訓條款，并將制度落實到位，嚴格執行。依靠制度促使試驗檢測人員提高自身道德素養、技術水平、團隊合作精神，形成一個風清氣正、工作積極主動的檢測團隊，確保試驗檢測工作的有效性，提高試驗檢測的服務性[1]。

3.5 重視建設全過程試驗檢測

為了促使試驗檢測貫穿建設全過程，施工企業要重視試驗檢測工作，嚴格地管理試驗檢測，因而要完善試驗檢測管理制度，制定行之有效檢測管理制度，為試驗檢測工作常規化順利開展提供制度保障。同時對試驗檢測工作進行全面的監管，制定有力的約束機制，促進試驗檢測工作的準確性、有效性，提高檢測服務的滿意度，能夠為工程建設的整體質量提升奠定基礎保障。施工企業在檢測過程中，如遇到檢測技術難點影響檢測結果，應立即停止該項檢測，迅速制定有效解決難點的方案，推演落實并最終實施，保證檢測質量和安全。當然，實際檢測工作開展的過程中離不開政府和相關部門的大力支持，也需要相關監管單位的有力監督，制定工程建設全過程的檢測、監督制度，創造良好的檢測、監管氛圍，促使施工企業提高質量意識，做到100%自檢。監管單位增強管理意識，主動監管檢測，滿足抽檢率，保證工程建設質量，從而推動試驗檢測工作順利和有序開展，為提高高速公路建設質量鋪路。

3.6 提高試驗檢測效果

在高速公路建設的過程中，建設單位也要注重試驗檢測工作的開展，并從提高建設質量的角度對試驗檢測工作進行配合、嚴格控制與管理，從而達到提升高速公路建設質量的目的。

例如：建設單位要建立一套完整的樣品送檢、接收、試驗檢測及監控體系，并按照國標、行標、部門規章要求開展檢測工作，以便真實的反映工程的建設質量。在樣品的選擇上要確保樣品清潔、無污染、具備代表性，送檢時間、檢測時間也應該進行嚴格的控制，在試驗檢測的過程中必須嚴格按照規定的操作流程開展，記錄當時的真實檢測數據，按照規范規定的計算方式處理檢測數據，以保證試驗檢測結果的真實、準確、有效避免因為主客觀因素影響建設質量，延誤工期[2]。

4 高速公路試驗檢測質量優化路徑

4.1 注重對關鍵環節的檢測

在高速公路檢測時，原材料檢測是檢測工作的關鍵環節，要從原材料檢測入手，嚴格執行原材料質量指標和性能指標檢測，確保檢測數據和信息的準確性、完整性、可靠性。

首先，要充分掌握道路工程建設的質量要求，嚴格來料檢驗，從源頭上加強材料質量控制，堅決杜絕不合格材料流入施工現場。

其次，在設計過程中，有必要對原材料提出技術標準，要求施工檢測遵照執行，特別是在使用新型材料或材料指標與正常不一致的情況下，設計單位需要在施工圖設計中備注說明，施工單位應根據設計要求選購原材料，并切實做好材料進場檢測工作，以滿足工程建設的質量要求。

再次，對于一些關鍵材料除了常規測試外，有時還需要對原材料進行非常規測試、甚至破壞性檢測，以確定材料是否滿足結構設計要求，如橋梁支座等。使用前應向監理單位報告，并提供所用材料的檢驗檢測報告、出廠合格證或質量合格證等。然后，有些室內試驗檢測參數可以用來指導施工和控制施工質量的重要依據，諸如含水率、壓實度等參數，可以作為施工現場路基填筑用料的含水量、松鋪厚度等現場關鍵填筑指標的參考，其檢測精度直接影響路基填筑的質量。

最后，在各項參數檢測時，應嚴格按照各自試驗規程進行，盡可能消除認為誤差、客觀誤差、數據結果處理誤差，提高試驗檢測結果精度，保證試驗數據的準確性和可靠性。在施工過程中，工程質量控制主要包括自檢和監測，把檢驗作為嚴格控制質量的重要手段，達到控制施工質量的目的。施工單位要自覺自檢，相關質檢部門嚴格監管，充分發揮政府的監督作用，不定期開展抽查、驗收和評定，及時發現問題、解決問題。

4.2 加強對混凝土強度的檢測

目前我國高速公路混凝土強度普遍使用的檢測方法有回彈法、標養試塊強度的檢測與評定、超聲波檢測法等，這些檢測方法各有優缺點，且其所適合的檢測環境、使用的主要儀器也各不相同，在實際進行混凝土檢測時必須結合施工圖設計、現場施工的實際環境、檢測環境等選擇科學合理的檢測方法，確保獲得最準確的檢測結果。檢測操作人員也要在檢測工作中總結、積累操作經驗，不斷學習新技術，提升自身檢測能力和敬業精神，以利于檢測質量的提高[3]。

4.3 加強對高速公路試驗檢測工作的管理

為了幫助高速公路試驗檢測工作的質量得到進一步加強，首先需要有完善的管理制度，規范的標準體系，確保所有檢測人員在實際進行檢測工作落實的過程中都能夠嚴格按照這些標準來執行相關操作，保證所有檢測記錄的原始數據真實、準確。再者還必須加強對所有檢測人員的管理，要進一步提升高速公路檢測人員對本職工作的重視程度，制定與工作相關的獎懲制度，并持續落實責任制，確保每一項檢測工作都有專人負責，推動檢測人員自我約束，加強工作責任心。另外，還要定期對檢測人員的職業技能進行培訓，通過考核的方式，檢查學習效率，通過該單位內部或外單位比對試驗的方式，提升檢測人員的檢測能力，推動檢測人員檢測能力的逐步提升，促進公路工程檢測事業穩步健康發展。

5 結語

高速公路建設施工過程中試驗檢測工作直接影響工程建設的整體質量，也對我國高速公路建設的發展有重要的意義。因此，參與高速公路建設的相關單位都應該增強質量意識，提高重視試驗檢測工作的程度，保證試驗檢測工作規范有序地開展，從而保障工程建設的整體質量。