電梯檢驗的相關技術特點研究

章宇峰

摘 要：隨著我國城鎮化腳步的加快，電梯作為建筑物中重要的交通工具，已成為人們生活中不可或缺的產品，并且電梯檢驗也成為具有獨立性特點的技術類型，是保證電梯穩定、安全運行基礎。因此，本文在分析電梯檢驗的重要性的基礎上主要對電梯檢驗的相關技術特點進行了重點的研究，以做參考。

關鍵詞：電梯檢驗;相關技術;特點

引言

電梯檢驗工作人員在實際工作中，無論是自己的工作行為、動作、位置等各方面都要與安全要求相符合、相一致，只有這樣，才能夠確保自己在檢驗的過程中，不會發生任何的危險，對人身不會產生傷害。不僅如此，工作人員還需要對電梯檢驗的每個環節與步驟完全明確，從根本上杜絕因為工作順序混亂等問題所造成的安全事故。另外，在進行檢驗工作之前，相關工作人員必須穿戴好防護服裝，對檢驗過程中所使用到的所有工具、專業設備進行認真的檢查。

1電梯檢驗的重要性

當電梯在運行的過程中，非常容易受到各種因素的影響和制約，增加危險問題出現的可能，例如，電梯內部的零部件出現了損壞或者是乘客操作不當等原因，就會導致故障問題的出現，對乘客的人身安全產生極大的影響。當人們進入大型商場中，都希望乘坐電梯來替代自己的步行，快速地來到自己的目的地，所以保證電梯的安全就變得十分的重要，電梯一旦出現了問題與故障，必然會給人們的出行、人身安全帶來極大的影響與傷害，所以每位電梯檢驗工作人員，在日常的工作中都要本著愛崗敬業、認真負責的態度，做好每項工作，定時、定期地對電梯進行專業的檢驗，保證其在運行的過程中能夠有序和順利。因為電梯檢驗工作內容繁多，所以需要在實際檢驗的過程中，遵循相關的標準和要求進行操作，絕對不可以出現違規操作等問題，大幅度地提高檢驗的水平與質量，幫助電梯安全運行。

2電梯檢驗的相關技術

2.1無損檢測專業技術

此項技術在電梯中是應用最廣泛的技術之一，通過全方位的角度，對電梯進行認真的考察，并且對于其中的使用系統進行相關的控制，這就是無損檢測技術最大、最明顯的特點。通過對于無損檢測技術進行認真的分析和研究，其主要包括兩種手法，即激光檢測與線錘法。當相關工作人員在進入檢測過程中后，需要結合電梯的具體情況，選擇出最恰當、最合適的檢測技術與方法，否則，則會適得其反。首先，激光測試法，主要應用的是專業的測量儀器（激光測試儀），將電梯內部導軌頂層作為出發點與入手點，在另一個方向安裝接收器，此項工作結束后，發射激光，之后將會匯集的所有信息數據快速地傳輸到計算機當中進行儲存，此種方法有效地降低了相關工作人員的勞動強度，還能夠幫助檢測工作人員更加準確地找到電梯存在的問題。其次，線錘法，主要的原理與激光之間有著很大的相同點，通過線錘法的變化情況，對電梯的安全情況進行有效的排查，現階段電錘法在樓層較低的電梯檢驗過程中，得到了廣泛的應用，并且呈現出來的效果十分的明顯。但是，檢測度極高的方法還當屬激光測試方法。

2.2制動器故障保護的檢驗技術

在實際檢驗中用以下試驗方法可以驗證制動器故障保護的電路設計是否存在缺陷。①制動器提起后微動開關接通（常開觸點開關）無論是單邊還是兩邊同時驗證制動器提起或者釋放動作試驗時，電梯均報故障無法啟動，則說明制動器故障保護的開關監測方式為雙信號獨立設置。單邊驗證抱閘提起時，電梯可以正常啟動，而兩邊同時驗證抱閘提起時，電梯故障無法正常啟動，電梯對制動器的故障保護監測存在并聯的可能;單側驗證抱閘釋放動作時，電梯能正常啟動運行，而兩側同時驗證抱閘釋放動作時，電梯報故障不能運行，則說明對制動器故障保護的監測存在串聯的可能。②制動器提起后微動開關斷開（常閉觸點開關）無論是單邊還是兩邊同時驗證制動器提起或者釋放動作試驗時，電梯均報故障無法啟動，則說明制動器故障保護的開關監測方式為雙信號獨立設置。單邊驗證抱閘提起時，電梯可以正常啟動，而兩邊同時驗證抱閘提起時，電梯故障無法正常啟動，電梯對制動器的故障保護監測存在串聯的可能;單側驗證抱閘釋放動作時，電梯能正常啟動運行，而兩側同時驗證抱閘釋放動作時，電梯報故障不能運行，則說明對制動器故障保護的監測存在并聯的可能。通過以上分析可知，制動器故障保護線路設計的缺陷最容易出現兩側抱閘檢測開關同時動作可以監測，而單側抱閘檢測開關動作則無法監測的情況，而實際情況下，單側抱閘出現故障的概率要比兩側同時出現故障大得多。所以，單信號串聯和單信號并聯的這兩種制動器故障保護電路設計存在很大的安全隱患。

2.3旁路裝置檢驗技術

①實物檢查。觀察控制柜中的旁路裝置是否具有顯著標識，方便操作人員快速準確地找到旁路裝置并能清楚地分清旁路層門與旁路轎門的位置。該裝置應具有防止意外動作的機械裝置如蓋子、防護罩等。②功能驗證。第一將旁路裝置打到旁路層門和旁路轎門時，電梯應不響應信號指令，在機房操作緊急電動開關時，電梯可檢修運行。進入轎頂，在旁路狀態下，應該只有處于“檢修”時，電梯才能運行。電梯旁路狀態下運行時轎廂上應有聽覺信號，轎底有燈光閃爍。第二將轎廂檢修運行至非平層區域，打開層門，旁路裝置轉到“旁路層門”，在緊急電動或者轎頂檢修下電梯可以運行，驗證層門旁路功能有效;在轎門關門到位后人為將轎門鎖的觸點開關斷開，旁路層門狀態下電梯無法檢修運行，驗證旁路層門裝置無法同時旁路層門和轎門門鎖觸點;在轎門關閉到位后，人為地斷開轎門門鎖觸點，關閉層門，將旁路裝置轉換到“轎門旁路”，在緊急電動或者轎頂檢修下電梯可以運行，驗證轎門旁路功能有效。將層門打開，旁路轎門狀態下電梯無法檢修運行，驗證旁路轎門裝置無法同時短接層門和轎門觸點;轎門關門到位監控信號是獨立于電梯安全回路之外的電氣安全回路，其主要形式有插針式、磁感式、編碼器控制等，驗證試驗時應采取措施讓保持轎門處于關閉位置的監控信號不導通，電梯在正常和檢修狀態下均應無法運行，驗證有獨立的監控信號證實轎門處于關閉位置。

2.4綜合性能的檢測

現階段，我們國家的建筑行業呈現出了蓬勃的發展態勢，建筑物內部的功能也在不斷地增加，電梯作為其中最重要的設備之一，在其運行的過程中，如果出現了問題，那么必然會對建筑物和乘客產生極大的影響。隨著時間的不斷推移，經過相關科研人員不懈的努力，終于研發了一種專門便攜式的綜合性能的檢測設備，其主要的原理包括：在一臺專業設備上面，進行多種電子傳感器的組裝，再對電梯的性能進行專業的分析，將檢測的結果傳輸到維修工作人員的計算機上，之后再對結果進行深入的分析與檢測。但是，現階段主要的設備依舊要靠海外的進口，因此，相關科研人員還需要在以后的工作中，還要不斷地進行經驗的總結以及認真地學習，大幅度地提高自己的綜合素養，爭取早日研發出與我國電梯運行情況相符合、相一致的專業儀器，并將工作的水平再次提高到一個新的層次與高度。

結語

簡而言之，電梯檢驗工作與人們能否可以安全的出行之間有著千絲萬縷的聯系和密不可分的關系，通過科學、合理地應用最先進的技術，切實地做好電梯檢驗工作，不僅能夠進一步地提高電梯檢驗工作的效率與水平，還可以讓人們在出行的過程中可以多一份安心與放心，維護社會的穩定與和諧，降低和減少安全事故發生的可能與概率。

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