公路路面透層瀝青施工技術探討

郝玉成?崔玉孔

摘 要：在公路施工中，公路路面透層瀝青施工技術取得了有效應用，對于提升路面的穩定性和堅固性具有非常重要的意義。基于此，本文詳細分析了這項施工技術的相關內容，希望能夠起到良好的借鑒作用。

關鍵詞：公路路面;透層瀝青;施工技術

在道路施工中，路面質量起著至關重要的作用，在路面上，透層瀝青起到粘合層的作用，加強了瀝青表層和非瀝青基層的良好結合。透層是指通過將液體石油瀝青、乳化瀝青或煤焦油瀝青澆注到基層上，以將瀝青表面層粘合到非瀝青基層，而形成的透明基底的薄層。在瀝青路面的施工過程中，應加強質量控制意識，改進施工技術，提高道路建設的整體經濟效益和社會效益。透層瀝青不同于僅用于粘合的粘合層，并且不同于下密封層。透明瀝青的選擇或不合適的結構對瀝青表面的質量具有很大的不利影響。

1 公路路面透層瀝青性能和作用

1）公路路面透層瀝青性能。在公路建設過程中，路面透層是指瀝青面層和非瀝青材料基層之間的連接結構，因此透層既不同于單純的黏結層，也不同于下封層，其具有以下幾個方面的性能特點。（1）滲透性。主要體現在如果灑布的基層表面沒有形成油膜，通常情況下，透層要滲入基層4mm以上。（2）干燥性。灑布的瀝青很快就會干燥揮發，并且透入處置層的瀝青在揮發后還會有一定的殘留，這也是透層作用充分發揮的重要保障[1]。（3）耐久性。透層中殘留的瀝青具有很好的抗老化能力，不但可以防止公路出現裂縫，還可以有效地延長公路使用壽命。（4）安全性。透層瀝青是一種十分安全的施工材料，不含有害物質，不會對人體造成傷害。

2）公路路面透層瀝青作用。公路路面進行透層瀝青施工，是在路面施工和使用具有其他材料和施工方法沒有的優勢，其具體表現為：第一，具有較好的封閉作用。透層瀝青在鋪設施工中能夠較好地滲透到路面基層中，進而對路面基層存在的空隙發揮出很好的封閉作用，當表面雨水等滲透到基層中時，發揮出保護路面基層的作用。第二，具有連接各層的作用。通過透層瀝青將瀝青層面與公路基面進行有效連接，改善公路路面，提高其整體性，進而提高其使用性能和服務質量[1]。第三，消除路面基層粉塵的作用。在公路工程施工過程中，不可避免地會產生粉塵，并殘留在基層上，通過透層瀝青的施工可以解決這一問題，保證公路路面整體性。第四，對基層具有保護作用。透層瀝青的施工具有改善基層穩定性的作用，避免基層出現裂紋，降低外界因素等對基層產生不良影響，從而發揮出基層在公路路面中的作用。

2 工程案例

某擬建公路工程起訖樁號為K15+300～K35+789.472，總長20.5km，公路技術等級為一級，設計速度確定為80km/h，采用瀝青路面。路面按雙向六車道標準設計，路基寬度為32m。根據施工圖基本要求，該公路路面透層主要采用乳化瀝青，瀝青和水之間的比例按35∶65控制，以此利于透層油的滲透，要求滲透至基層的深度需要達到5mm以上，同時表面不同產生油膜。工程所用乳化瀝青的類型為PA-2型，其用量按照0.15～0.30kg/m2的標準控制。

3 公路路面透層瀝青施工技術

1）做好施工前準備工作。透層處于基層表面，只有完成對基層的檢測，并確認合格以后才能開始透層施工，基層表面必須做到平整和干凈，施工前將雜物處理干凈，當有坑槽、離析與破損等情況時，應加以修補。透層施工前應做好交通管制，以此做到無障礙施工，具體的管制方法為使用反光錐與三角串旗將施工段臨時封閉。根據基層表面寬度，結合灑布機有效作業寬度，于基層表面畫出施工控制線，確保由內向外各灑布道寬保持在3.5m，此外要注意縱向應保持4cm的搭接寬度。施工開始前對灑布機實施必要的檢查與調試，避免在噴灑時產生對噴灑質量有很大影響的設備故障。施工前密切注意天氣狀況，不可在雨前進行透層油的灑布。

2）原材料控制。第一、瀝青：其技術指標與要求，針入度：不超過60～80（0.1mm）;針入度指數不超過-1.5～+1.0;15℃條件下的延度應達到100cm以上;軟化點應達到47℃以上;溶解度應達到99.5%以上。第二、水：清潔、沒有污染且滿足標準要求的水源。第三、乳化劑：該工程為陰離子乳化劑，制成乳化瀝青后，應滿足以下技術指標要求：（1）標準粘度在8～20s范圍內;（2）殘留物含量應達到35%以上;（3）篩上剩余量不超過0.1%;（4）5d儲存的穩定度不超過5%;（5）和礦料之間的粘附性，即與礦料之間的裹覆面積應達到2/3以上;（6）針入度處在60～100（0.1mm）范圍內;（7）15℃時的延度達到40cm以上;（8）溶解度應達到97.5%以上。

3）噴灑透層、封層瀝青。公路建設過程中，基層施工結束并整理干凈后，就要進行透層、封層瀝青噴灑施工，首先在噴灑透層瀝青時，灑布量要控制在0.6～1.5L/m2之間，同時為了能夠保障透層瀝青材料更好地滲透到基層之中，并且不會在基層表面形成油膜，可以在施工前進行灑布量實驗，從而根據實驗參數，確保施工符合規范要求，而在噴灑過程中，要對瀝青溫度進行控制，溫度不可過高也不可過低，一般要控制在80～120℃之間，這有利于瀝青材料實現最佳滲透深度。其次，在進行封層瀝青噴灑時，當透層瀝青全面乳化后就要進行封層瀝青噴灑施工，在這個過程中主要以SBS改性瀝青為主要施工原料，封層瀝青灑布量同樣控制在0.6～1.5L/m2之間。隨后還應該撒布一定的集料。

4）瀝青碾壓、養護。在公路建設過程中，透層、封層瀝青噴灑施工結束后，要對灑布的瀝青進行碾壓和養護。首先，在碾壓過程中可以使用壓路機碾壓3遍以上，并確保每次都能碾壓均勻，碾壓過程中兩次輪胎軌跡有1/3位置是完全重合的，并按照路肩側至中分帶的位置順序進行碾壓，這樣才能為碾壓質量和寬度提供保障。其次，在進行瀝青養護時，需要注意以下幾個方面，第一是瀝青養護過程中，要禁止車輛運行，給予瀝青足夠的破乳時間，確保透層瀝青充分得到養護[2]。第二是如果透層瀝青沒有完全干燥，但是有部分車輛必須要運輸行駛，可以在瀝青層處鋪上石屑或者碎砂。第三是在透層瀝青養護時應該根據工程情況而定，有針對性地制定養護時間。

4 路面層瀝青施工應注意問題

一是施工設備和原材料的檢測。施工前，應對基質瀝青的技術指標進行嚴格測試，并將技術指標的試驗結果納入報告表。在施工期間，工地附近的所有路面施工應同時建造，以確保建筑質量和加強過程連通性，以避免重復損壞和重復建造。滲透性瀝青的生產是由乳化瀝青生產設備制造的，生產前應仔細檢查設備的生產線，確保正確生產后的正規生產。

二是養護和交通管制。透層瀝青施工后，應迅速封閉交通，做好路面維護工作，定期對維修人員進行安全培訓，維護人員應了解安全生產的重要性以及“安全第一”的理念，通常關閉時間為24小時。在此期間，應該設置醒目的標志，防止車輛通行的基礎上，也要防止被人踩踏，以確保維修質量符合標準。

三是路面平整度控制技術分析。在控制瀝青路面的平整度時，必須有效處理路面基層，根據需要控制地面上表面的高度，并選擇包括壓模頻率、振蕩頻率在內的路面處理系數、墊速度和松動系數。同時必須考慮路面的滾動施工，滾動時，最好采用階梯滾動法，這不僅可以避免因翻轉滾輪而導致的微小凸起，也可以避免跳躍[3]。

5 結語

綜上所述，透層是公路瀝青路面重要組成部分，具有良好的過渡和銜接作用，必須以實際情況為參照，對施工材料、施工時間和施工要點進行把握，使技術得到最大限度的應用。同時，應加強后期的質量控制，對各項指標進行檢驗，合理有效的應用技術，其實提高公路的質量，實現理想的施工效果。

參考文獻

[1]武云朝.公路路面透層瀝青施工技術[J].交通世界，2018（15）：66-67.

[2]牛海花.公路路面透層瀝青施工技術淺析[J].四川建材，2017，43（9）：127，129.

[3]陳軍.公路路面透層瀝青施工技術分析[J].北方交通，2017（8）：79-81.