小眾之子

1997年第一代森林人

斯巴魯第一代森林人于1997年正式推向日本市場，定位為跨界車型，“SUV般強硬、轎車般輕松”是它的口號，同時也給跨界車打開了新大門。首次上市的第一代斯巴魯森林人提供了兩個排量的三款發動機，分別為EJ20系列的2.0L水平對置發動機以及EJ25系列的2.5L水平對置發動機，其中2.0L發動機分為自然吸氣與渦輪增壓兩個版本，自然吸氣版本最大輸出功率135馬力，最大扭矩180N·m。

2002年 第二代森林人

在2002年的芝加哥車展上第二代森林人正式亮相，次年就基于全新翼豹平臺正式量產，底盤代號為SG。整體設計都跟上了21世紀的腳步，更加現代化。動力系統上，第二代森林人共有4款發動機，分別是2.0L、2.5L水平對置自然吸氣發動機和2.0T、2.5T水平對置渦輪增壓發動機。傳動系統方面，有5速手動和4速自動變速箱可選擇，自家的拿手好菜左右對稱全時四驅系統同樣也未缺席。

2007年 第三代森林人

從第三代森林人開始，它的設計正式向SUV靠攏，基本看不到跨界的元素，車身線條更加硬朗，和主流城市型SUV設計相似，同時也向居家風格轉變。動力方面，國內共有3款發動機可選，分別是2.0L、2.5L水平對置自然吸氣發動機和2.5T水平對置渦輪增壓發動機。傳動系統方面，有5擋手動、4擋自動和5擋自動變速箱，左右對稱全時四驅系統依舊配備。

2012年 第四代森林人

這一代的森林人因需從居家生活方面考慮，取消了一些運動設計，尺寸也更加符合緊湊型SUV的水準。內飾變化較大，融入了更多現代元素并重點呼應家用需求，用料觸感也更加舒適。動力上，這一代森林人有2.0L、2.5L水平對置自然吸氣發動機和2.0T水平對置渦輪增壓發動機;匹配6擋手動或CVT無級變速箱。而四驅系統方面，仍然全系配備左右對稱全時四驅系統。

2018年 第五代森林人

至第一代森林人已經11年時間，這一代的森林人除了跟上一代一樣向居家全面妥協之外，最大的亮點就是混動技術的加入。第五代外觀跟上一代基本一致，但內飾進行了重新設計，科技感大幅提升。動力上由2.0L水平對置自然吸氣發動機和一套電機組成，搭配CVT無級變速箱，新車還有2.0L水平對置自然吸氣發動機燃油版車型可供選擇，同樣匹配CVT無級變速箱。

每一個汽車品牌都有著自己獨特的造車精神，對于斯巴魯而言，制造“最佳行駛性能”的汽車初衷從未改變。無論是SUV還是立下赫赫戰功的運動轎車，斯巴魯一直對車輛性能有著極高的追求。

而斯巴魯森林人最早在1997年首次面世，因跨界車在日本風靡一時，森林人便成為了一款集合轎車、旅行車、越野車的優點于一身的跨界車型。斯巴魯引以為傲的四缸水平對置發動機更是一直流傳，秉承著斯巴魯優良技術，使得森林人不僅擁有優于其它SUV的操控性能，同時也不失惡劣路況下的優秀運動性能和寬大儲物空間，絕對是家用通勤首選。