金課視角下城市軌道交通客運組織課程教學實踐

王泉

關鍵詞：金課 兩性一度 教學實踐

課 題：本文系黑龍江省教育科學規劃課題《“訂單式”人才培養模式研究與實踐——以城市軌道交通運營管理專業為例》研究成果。

城市軌道交通客運組織作為城市軌道交通運營管理專業的一門專業核心課程，是培養專業技能型人才的核心要素。為此，本文根據金課的“兩性一度”評價標準，主要從重構更新教學內容、開展“以學生為中心”的線上線下混合式教學、全過程線上跟蹤教學管理和多元化的考核方式幾方面，探索城市軌道交通客運組織金課建設的有效途徑。

一、為課程“增負”，拓展課程高階性

筆者通過幾輪的課程教學發現，城市軌道交通客運組織存在課程定位不清晰、與地鐵運營企業崗位需求不匹配、教材內容與其他課程內容交叉重復偏多等問題。

（一）明確課程定位，確保知識、能力、素質有機融合

城市軌道交通客運組織是高職院校城市軌道交通運營管理專業的核心課程之一，旨在傳授客運設備操作、客運服務作業、票務作業、客流組織、客運安全處置等理論知識和實踐技能，是學生進入崗位前的重要過渡課程。

（二）根據企業需求，對章、節、知識點進行重新明晰和梳理

實施課程改革后，根據重新修訂的人才培養方案中的人才培養目標，筆者學校將城市軌道交通客運組織教學內容分為7個模塊、15個項目和52個任務，分別圍繞車站認知、車站日常運作、客流調查與預測、車站客流組織、車站票務管理和車站客運安全開展課程教學。體現課程高階性的內容包括：客流調查方案設計、客流組織方案設計、車站突發事件分析與應急實施等。

二、為課程“拓新”，強化課程創新性

根據學校畢業生反饋及教師企業跟崗學習情況，筆者發現，隨著城市軌道交通系統技術的更新，原教學內容中的實踐技能已無法滿足車站設備運營維護需要，學生實習期間實踐技能的提升不理想。另一方面，金課建設要求教學過程具有互動性，讓學生更加積極地參與其中。

（一）教學內容與時俱進

1. 課程改革之前

進行課程改革之前，筆者學校教師采用劉莉娜主編、2012年出版的《城市軌道交通客運組織（第2版）》教材。該教材以站務崗位所需的理論知識和操作技能為主，結合編者多年的實際培訓、教學經驗，對城市軌道交通客運組織進行了詳細的敘述，頗受專業師生好評。然而該教材理論知識較為陳舊，且隨著城軌系統設備更新升級，該教材在技能操作方面的內容并未及時更新。例如本地城市軌道交通運營企業特點、售檢票系統的二維碼及融合支付設備的操作、新型自動檢票機取放票箱作業流程等與原有教材內容相比已經發生了較大的變化。

2.課程改革之后

實施課程改革后，我們結合最新技術及行業規范標準，編寫《城市軌道交通客運組織》新版活頁教材，內容包括張秀媛《城市軌道交通客流分析》中的“香港地鐵客流調查案例分析”和“早高峰客流換乘地鐵空間分布對比分析案例”等。

此外，融合《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》和《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》等相關政策文件精神，并采納前沿性學術期刊發表的最新研究成果及案例。為符合金課要求課程還增加了“二維碼及融合支付設備操作”“新型自動售檢票系統”“哈爾濱地鐵大客流組織方案”等內容。

（二）教學方式以學生為中心

實施課程改革后，構建以學生為主體、教師為主導的教學方式，利用線上平臺和線下課堂探索了角色扮演法、案例教學法等多種翻轉課堂式教學方法。線上“講教學練”使學生可以不受時間空間限制多渠道學習。線下課堂通過演講、情景劇表演、案例分析討論等活動讓學生主持課堂，教師和其他同學作為觀眾打分評價，保證學生課堂參與度，提高學生的組織能力、協作能力、客觀評價能力和語言表達能力。

現以正常情況下客流組織教學為例。

課前線上平臺發布客流概念、組織方法等理論知識學習資料，供學生自主學習。發布課前測驗，發布任務工單，要求小組成員按照作業流程進行規范的客流組織作業，包括進站、售檢票、乘車和出站等環節，錄制好視頻上傳平臺。

課中播放小組視頻，先讓其他小組成員運用專業知識點評作業流程是否正確、是否明確展現各崗位職責、解決問題的方式方法是否得當等，將學生對知識的理解從理論認識上升至實際運用。

最后，教師總結歸納，指出錯誤和不足，并將評價轉化成分數，作為過程考核的一部分。

課后進行線上測驗與交流。通過線上平臺和自建QQ群交流，實現線上考核、線下即時交流。

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（作者單位：哈爾濱科學技術職業學院）