大標(biāo)段模式下高速公路項(xiàng)目施工階段造價(jià)影響因素分析

王雷

摘要：造價(jià)是保障工程項(xiàng)目順利實(shí)施，提升施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)與前提。基于此，本文結(jié)合高速公路大標(biāo)段模式的應(yīng)用，通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)度評(píng)價(jià)法構(gòu)建了系統(tǒng)的理論分析模式，主要就影響大標(biāo)段模式下高速公路項(xiàng)目施工階段造價(jià)的有關(guān)因素展開(kāi)了深入分析，并借助有關(guān)工程案例，提出了控制造價(jià)的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：大標(biāo)段模式;高速公路;施工階段;造價(jià);影響因素

傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理模式，大多存在投資效益低、資源利用不充分等一系列問(wèn)題。而大標(biāo)段模式，憑借自身招標(biāo)范圍較廣、投資規(guī)模較大以及對(duì)承包商要求較高等多種優(yōu)勢(shì)，在工程項(xiàng)目管理工作中得到了有效應(yīng)用，并且能夠充分滿(mǎn)足我國(guó)高速公路在擴(kuò)大投資規(guī)模，增加建設(shè)里程等多個(gè)層次的需求。但在實(shí)際應(yīng)用中，針對(duì)大標(biāo)段模式的應(yīng)用成效還存在較大爭(zhēng)議，且與大標(biāo)段模式下施工階段造價(jià)影響因素的相關(guān)研究較少。為此，本文以高速公路項(xiàng)目為例，主要針對(duì)影響大標(biāo)段項(xiàng)目施工階段的造價(jià)影響因素進(jìn)行全面分析，找出主要影響因素，以便為施工造價(jià)的有效控制提供可靠參考依據(jù)。

一、造價(jià)影響因素分析

（一）施工規(guī)模

大標(biāo)段模式的項(xiàng)目規(guī)模及投資金額均相對(duì)較大，項(xiàng)目部可結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀調(diào)配資金，提升資金使用率，保證施工進(jìn)度。例如，在項(xiàng)目施工中，若某一施工環(huán)節(jié)進(jìn)度較快，另一施工環(huán)節(jié)進(jìn)度較慢，就要優(yōu)先滿(mǎn)足進(jìn)度較快施工環(huán)節(jié)的資金供應(yīng)，在確保資金合理運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，有效控制成本。……