蓄電池在線更換及開路補償研究與應用

彭淑明 陳裕云 周小兵 李晨陽

摘要：變電站直流系統是變電站二次系統的核心設備，一般由蓄電池組、充電裝置、直流回路和直流負載四個部分組成，是變電站交流電源全停后的應急后備電源，蓄電池組是變電站在交流全停時保證一、二次設備正常工作的關鍵。

關鍵詞：蓄電池;在線更換;開路補償

一、蓄電池組的隱患

而在變電站直流系統的蓄電池組中，存在著不少的隱患。

1.1 變電變電站蓄電池組由52節（110V蓄電池組）或104節（220V蓄電池組）蓄電池串聯而成，任何一節蓄電池出現開路，將導致整組蓄電池無法供電，此時若系統發生故障，繼電保護裝置將因失電而拒動，從而造成事故擴大，甚至可能導致變壓器損壞的嚴重事件。

1.2 蓄電池運行6-8年常出現容量下降至80%以下，按規程要求需進行更換。220kV及以上變電站都擁有兩組蓄電池組，更換時進行單組蓄電池更換，另一組蓄電池組正常運行。而單蓄電池組的變電站（110kV及以下變電站）在蓄電池組更換時，為避免直流母線無蓄電池運行，需攜帶備用蓄電池組并聯到舊蓄電池組后，再拆除舊蓄電池組、安裝新蓄電池組，安裝完成后方可將備用蓄電池組拆除。備用蓄電池組重量大，攜帶不便，拆裝工作量大。

1.3 因設備或人為原因導致蓄電池組脫離控制母線運行，直流電源系統缺乏對這一異常情況的檢測機制無法預警，若這種情況下出現交流停電將造成所有直流負載失電，此時若一次系統發生故障，同樣將導致繼電保護裝置將因失電而拒動。……