本田CRV2019款汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)特點和維修工藝

連冠倫

摘要：本文主要闡述了本田CRV2019燃油噴射方法常見的不足、原因和解決方法，以及電注入系統(tǒng)的配置和功能。同時還介紹了ECU的燃油系統(tǒng)能讓油箱至最大導引噴霧器發(fā)生故障主要原因，為噴油系統(tǒng)失靈、點火、回火干擾及其他機械故障進行的檢測。

關鍵字：電控燃油噴射系統(tǒng);故障分析，檢測診斷

1 引言

汽車工業(yè)的發(fā)展帶動了世界能源經濟的發(fā)展。隨著化石能源消費量的不斷增加，人們越來越關注環(huán)境問題。近20年來，隨著計算機技術和電子技術的發(fā)展，電子控制技術滿足了社會的需求，自20世紀80年代初以來，各汽車廠都采用了燃油噴射控制技術。經過數百年的研究、開發(fā)和改進，排放控制發(fā)生了一些變化，發(fā)揮了不可替代的作用。

2 電控燃油供給系統(tǒng)的組成和工作原理

本文以本田CRV為例，進行分析，西歐的電子燃料供應系統(tǒng)（EFI）是一個由空氣、燃料供應和電子控制系統(tǒng)組成的網絡。

在進入ECU之前，各種傳感器將收集發(fā)動機狀態(tài)信息。經過電子控制單元處理后，發(fā)送相應的命令以控制發(fā)動機的運行。同時，設計中考慮了發(fā)動機的所有可能工況，并將其作為數據存儲在計算機上。

2.1 空氣供給系統(tǒng)的組成和工作原理

2.1.1 空氣供給系統(tǒng)的組成

測量引擎使用的空氣，把空氣輸入引擎的控制單元，負責控制噴霧器和燃油的燃燒。

L型空氣計量裝置由機翼式等方法，卡門翼空譜是測量空氣流量的一種方法。熱線熱膜流量計可以直接通過溫度、壓力等質量流量。密度等，測量空氣流量。D型空氣測量系統(tǒng)主要由半導體電阻和感應式流量測量裝置控制的膜片組成。

2.1.2 空氣供給系統(tǒng)的工作原理

主要的機理是氣壓是由電壓可以進行測算，那么空氣是由內導和氣流封壁組成的，或者通過空氣壓力測裝置來產生。恒溫器根據速度和gps信號測量主燃油噴射系統(tǒng)。電子單元控制根據發(fā)動機的工況調整發(fā)動機的進氣量，使其在各種工況下以最佳轉速運行。

2.2 燃油供給系統(tǒng)的組成和工作原理

2.2.1 燃油供給系統(tǒng)的組成

用電汽油泵被用來提供特定的壓力和汽油流量。過濾器的目的是過濾汽油固體，減少機械垃圾。噴霧器根據噴嘴的樣子嵌在一個鋸齒狀的洞和一個噴霧器孔里，能有效吸收石油壓力并降低壓力波動。

2.2.2 燃油供給系統(tǒng)的工作原理

液壓調節(jié)器安裝在基于進氣歧管的燃油分配管路上。管路中的壓力自動調整到設定值，然后通過管路分配到每個噴油器。噴油器根據電子控制單元發(fā)送的控制信號向進氣歧管噴射適量的燃油。

2.3 電控系統(tǒng)的組成和工作原理

2.3.1 電控系統(tǒng)的組成

ECU主要由輸入電路。輸入電路：輸入電路的功能是對輸入信號進行預處理。微機：將中央處理單元、內存、計時器/計數器和輸入/輸出電路（I/O）集成到電路芯片中。輸出電路：將其發(fā)出的控制命令轉換為控制信號，使控制執(zhí)行機構能夠運行的功能。

2.3.2 電控系統(tǒng)工作原理

當車輛運行時，電子控制系統(tǒng)中的各種傳感器可以輸入不同的狀態(tài)參數，如發(fā)動機轉速、空氣消耗量、曲軸位置等參數作為輸入條件。一個傳感器，就能輸入到一個默認的信號中。

3 維修工藝實例

在實例故障中，燃氣供給系統(tǒng)會因為發(fā)動機結構性能不同，而導致汽車故障多種多樣，本文在實例部分以2019款本田CRV供給系統(tǒng)故障為例，來進行分析。

3.1 發(fā)動機暖機前怠速不穩(wěn)的故障檢測與診斷分析

（1）故障現象：2019年本田CRV啟動并冷卻時，怠速變得不穩(wěn)定。調整怠速螺絲時仍然存在缺陷。

（2）故障分析與排除：車輛配備了電子診斷設備。打開前蓋時，診斷套件位于進氣口附近，可用于檢測故障。

3.2 發(fā)動機暖機后怠速過低、不穩(wěn)定故障檢測與診斷分析

故障現象：本田CRV可以在啟動后1分鐘內啟動并且發(fā)動機停止。發(fā)動機指示燈在發(fā)動機關閉之前會閃爍幾次，然后重新啟動，并在啟動時立即關閉發(fā)動機。

原因與排故：紅色框掃描儀使用掃描儀讀取問題代碼或手動讀取。診斷連接器在引擎防火墻上。上電后，可以通過電壓表的擺數讀取錯誤代碼。要清除錯誤代碼，車輛讀取錯誤是進氣溫度傳感器電路錯誤。拆下進氣溫度傳感器并測量電阻。電阻值應隨溫度而不同。如下表

進氣溫度傳感器（ACT）安裝在進氣歧管中或空氣濾清器元件旁，以檢測進入氣缸的空氣溫度以校正燃料噴射量，從而使空燃比更適合燃燒。診斷方法：檢查油門是否堵塞，拆下真空管調節(jié)器，測試調節(jié)器的工作情況并檢查怠速。

結論

電控燃油噴射系統(tǒng)通常是檢測和診斷的重點，因為在電子系統(tǒng)中控制的噴射系統(tǒng)的技術狀態(tài)直接影響發(fā)動機的效率、經濟和可靠性。燃料供應系統(tǒng)是汽油噴射系統(tǒng)最重要的組件之一，提高常見故障的診斷和維護知識可以延長發(fā)動機的壽命并提高經濟效益。

參考文獻

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[2]汪韋， 趙威. 本田CRV車發(fā)動機無法起動[J]. 汽車維護與修理， 2014（10）：1.

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