我把青春獻(xiàn)給了柴達(dá)木

李傳玉

1952年8月1日，我參軍轉(zhuǎn)業(yè)后，始終牢記黨和毛主席的教導(dǎo)，一心為改變我國石油落后面貌，貢獻(xiàn)自己的力量。為此，我一心扎根在石油事業(yè)上，不怕苦，不怕臟，不怕累，不怕死，虛心向老師學(xué)習(xí)，只要能學(xué)到技術(shù)，叫我干什么都行，比如給老師傅洗衣服、洗被罩、打洗臉?biāo)⑾茨_水、買飯等。工作搶著干，周身油泥，我認(rèn)為這是光榮的，不混一身油和泥，哪能學(xué)到技術(shù)！常言說得好， 任何事情都是先苦后甜的。由于我虛心好學(xué)，每次考核都是優(yōu)秀。因此，在1953年至1956年期間，在甘肅玉門貝烏四隊(duì)，從助手當(dāng)上了大班司機(jī)長，成了一名熟練的技術(shù)工人。在班里，我和同事邊鐵軍同志配合得很好，至此，我們班是玉門有名的青年先進(jìn)生產(chǎn)班。

1956年9月，我和隊(duì)長任學(xué)友以及宋金奎、王文豪、蒲永奎等同志，一道走上了開發(fā)柴達(dá)木盆地的征途。當(dāng)時(shí)我年僅20歲，也正是青春年盛的時(shí)候。進(jìn)盆地后，曾在冷湖、茫崖以及油砂山、油泉子、油墩子、東柴山、葫蘆山以及冷湖三號、四號、五號、六號、七號等構(gòu)造鉆井27口，進(jìn)尺6萬米以上。每當(dāng)回憶起當(dāng)年在柴達(dá)木盆地的許多往事，歷歷在目。

1956年9月，我們從石油城玉門調(diào)到青海省柴達(dá)木盆地時(shí)，兵分兩路出發(fā)：一路是部分戰(zhàn)友帶著家屬，經(jīng)西寧將家屬安排在遠(yuǎn)離盆地的湟源縣。另一路是我們這一批人，從玉門直到冷湖。由于道路不好，行走了4天，還露宿在當(dāng)金山下面的戈壁灘上。夜晚剛吃過晚飯，一陣狂風(fēng)襲來，飛沙走石，人的眼睛都睜不開，石子打在臉上生疼，眼淚直流，我們和衣而睡。次日早晨起來，沙子、泥土快把人埋了。每個(gè)人的頭、臉、耳朵里全是沙土。有的同志開玩笑：“柴達(dá)木盆地真是吃沙有沙”，意思是吃啥有啥。還有的說：“石油工人每人每天二兩土，白天不夠晚上補(bǔ)。”

第4天，我們繼續(xù)趕路，翻過當(dāng)金山到達(dá)冷湖。大家不顧幾天來的疲勞，又緊張地搭起活動(dòng)帳篷，房子搭好晚上才有住的地方，就在這樣的工作環(huán)境，沒有一個(gè)人叫苦叫累。當(dāng)時(shí)冷湖大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)是李長清和杜志福同志，他們讓我們先休息兩天，可是我們沒有一個(gè)人躺下，第二天又全部投入了緊張的鉆機(jī)安裝工作中。1956年，石油工作的運(yùn)輸條件和吊裝設(shè)備很差，再加上絕大部分同志還不會操作Y2-4-5鉆機(jī)，工作中困難很多。晚上我們看圖學(xué)習(xí)，白天現(xiàn)場操作。裝設(shè)備沒有吊車，大家齊心協(xié)力，用人抬、肩扛和拆裝的辦法，在短短幾天里，硬是安裝好了全部設(shè)備，冷湖第二口深井開鉆。

在柴達(dá)木盆地，水是很緊缺的，當(dāng)時(shí)，根本沒有淡水，要想吃到淡水，就必須派罐車翻過當(dāng)金山，到甘肅省敦煌去拉運(yùn)。由于路途遙遠(yuǎn)，生產(chǎn)和生活又急需用水，所以我們只能在當(dāng)?shù)卣宜越馊济贾薄５创虺鲋埃覀兂缘氖翘J葦灘中的坑水，又苦又澀又臟，生產(chǎn)上暫用可以，人吃后就會肚子脹。加上惡劣的氣候變化多端，風(fēng)吹、日曬，空氣異常干燥，部分同志流鼻血，嘴干唇裂。當(dāng)時(shí)，有些同志想念原先的部隊(duì)，想念玉門石油礦務(wù)局，也有些人想家。這些思想情緒的產(chǎn)生和出現(xiàn)，是當(dāng)時(shí)存在的一個(gè)突出問題。后經(jīng)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的教育和互相談心，跟大家一起憶紅軍長征時(shí)的艱苦情況，憶往日生活的苦，憶個(gè)人的成長，憶轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)毛主席對我們的希望。這樣一來大家的思想疙瘩就解開了，情緒也高漲了起來。同志們用實(shí)際行動(dòng)向大自然挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了各種困難，樹立了為祖國為人民尋找石油，愿在柴達(dá)木工作一輩子的思想。當(dāng)時(shí)，我是3279隊(duì)的大班司機(jī)，我們相繼被評為處、局的先進(jìn)機(jī)房，多次被領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)，還被評為先進(jìn)個(gè)人。后因工作需要，我又調(diào)到3272隊(duì)工作。我隊(duì)的5臺柴油機(jī)均安全運(yùn)轉(zhuǎn)在10000小時(shí)以上，最高的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)12000小時(shí)無大修，成了石油戰(zhàn)線上的標(biāo)桿。在技術(shù)方面，我改裝了充電機(jī)、柴油機(jī)機(jī)油沉淀過濾器、自動(dòng)加機(jī)油。改裝發(fā)電機(jī)用B2-300柴油機(jī)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)，并且還維修了4臺柴油機(jī)，給國家節(jié)約了近20萬元。1958年、1959年，我隊(duì)先后被評為模范機(jī)房。《柴達(dá)木報(bào)》上刊載了模范機(jī)房的事跡，我本人被評為局先進(jìn)生產(chǎn)者，并被評為青海省青年社會主義建設(shè)積極分子，發(fā)了獎(jiǎng)?wù)隆⒆C書，還受到了共青團(tuán)中央的獎(jiǎng)勵(lì)，并發(fā)有獎(jiǎng)狀，在《中國青年報(bào)》上還被當(dāng)作典型報(bào)道。

1959年下半年，組織讓我當(dāng)了副隊(duì)長，并且光榮加入中國共產(chǎn)黨。1960年，組織決定讓我和蘇家琪任指導(dǎo)員， 組建3292（深井）修井隊(duì)。當(dāng)時(shí)正處于生活緊張時(shí)期，工人的糧食定量每人每月只有32斤，根本吃不上菜，每天喝醬油水，就在這樣的情況下全隊(duì)也沒有一個(gè)逃兵。當(dāng)時(shí)，大部分同志下肢浮腫，我還患了肝病、腎臟病，臉和腿浮腫。在沒有吊車的情況下，我們還是照樣組織職工，用人抬肩扛的辦法，安裝好一臺3200米鉆機(jī)，使冷湖徒一井盡快投入修井工作。后來，為了工作需要，我曾在1219隊(duì)、3274隊(duì)、1208隊(duì)以及大隊(duì)和處機(jī)動(dòng)室等單位工作。我始終熱愛柴達(dá)木盆地，安心本職工作。柴達(dá)木的這段經(jīng)歷，鍛煉了自己，考驗(yàn)了自己。總之，可以這樣講：“我把青春獻(xiàn)給了可愛的柴達(dá)木！”