我把青春獻給了柴達木

李傳玉

1952年8月1日，我參軍轉業后，始終牢記黨和毛主席的教導，一心為改變我國石油落后面貌，貢獻自己的力量。為此，我一心扎根在石油事業上，不怕苦，不怕臟，不怕累，不怕死，虛心向老師學習，只要能學到技術，叫我干什么都行，比如給老師傅洗衣服、洗被罩、打洗臉水、洗腳水、買飯等。工作搶著干，周身油泥，我認為這是光榮的，不混一身油和泥，哪能學到技術！常言說得好， 任何事情都是先苦后甜的。由于我虛心好學，每次考核都是優秀。因此，在1953年至1956年期間，在甘肅玉門貝烏四隊，從助手當上了大班司機長，成了一名熟練的技術工人。在班里，我和同事邊鐵軍同志配合得很好，至此，我們班是玉門有名的青年先進生產班。

1956年9月，我和隊長任學友以及宋金奎、王文豪、蒲永奎等同志，一道走上了開發柴達木盆地的征途。當時我年僅20歲，也正是青春年盛的時候。進盆地后，曾在冷湖、茫崖以及油砂山、油泉子、油墩子、東柴山、葫蘆山以及冷湖三號、四號、五號、六號、七號等構造鉆井27口，進尺6萬米以上。每當回憶起當年在柴達木盆地的許多往事，歷歷在目。

1956年9月，我們從石油城玉門調到青海省柴達木盆地時，兵分兩路出發：一路是部分戰友帶著家屬，經西寧將家屬安排在遠離盆地的湟源縣。另一路是我們這一批人，從玉門直到冷湖。由于道路不好，行走了4天，還露宿在當金山下面的戈壁灘上。夜晚剛吃過晚飯，一陣狂風襲來，飛沙走石，人的眼睛都睜不開，石子打在臉上生疼，眼淚直流，我們和衣而睡。次日早晨起來，沙子、泥土快把人埋了。每個人的頭、臉、耳朵里全是沙土。有的同志開玩笑：“柴達木盆地真是吃沙有沙”，意思是吃啥有啥。還有的說：“石油工人每人每天二兩土，白天不夠晚上補。”

第4天，我們繼續趕路，翻過當金山到達冷湖。大家不顧幾天來的疲勞，又緊張地搭起活動帳篷，房子搭好晚上才有住的地方，就在這樣的工作環境，沒有一個人叫苦叫累。當時冷湖大隊的領導是李長清和杜志福同志，他們讓我們先休息兩天，可是我們沒有一個人躺下，第二天又全部投入了緊張的鉆機安裝工作中。1956年，石油工作的運輸條件和吊裝設備很差，再加上絕大部分同志還不會操作Y2-4-5鉆機，工作中困難很多。晚上我們看圖學習，白天現場操作。裝設備沒有吊車，大家齊心協力，用人抬、肩扛和拆裝的辦法，在短短幾天里，硬是安裝好了全部設備，冷湖第二口深井開鉆。

在柴達木盆地，水是很緊缺的，當時，根本沒有淡水，要想吃到淡水，就必須派罐車翻過當金山，到甘肅省敦煌去拉運。由于路途遙遠，生產和生活又急需用水，所以我們只能在當地找水，以解燃眉之急。淡水井未打出之前，我們吃的是蘆葦灘中的坑水，又苦又澀又臟，生產上暫用可以，人吃后就會肚子脹。加上惡劣的氣候變化多端，風吹、日曬，空氣異常干燥，部分同志流鼻血，嘴干唇裂。當時，有些同志想念原先的部隊，想念玉門石油礦務局，也有些人想家。這些思想情緒的產生和出現，是當時存在的一個突出問題。后經大隊領導的教育和互相談心，跟大家一起憶紅軍長征時的艱苦情況，憶往日生活的苦，憶個人的成長，憶轉業時毛主席對我們的希望。這樣一來大家的思想疙瘩就解開了，情緒也高漲了起來。同志們用實際行動向大自然挑戰，戰勝了各種困難，樹立了為祖國為人民尋找石油，愿在柴達木工作一輩子的思想。當時，我是3279隊的大班司機，我們相繼被評為處、局的先進機房，多次被領導表揚，還被評為先進個人。后因工作需要，我又調到3272隊工作。我隊的5臺柴油機均安全運轉在10000小時以上，最高的運轉達12000小時無大修，成了石油戰線上的標桿。在技術方面，我改裝了充電機、柴油機機油沉淀過濾器、自動加機油。改裝發電機用B2-300柴油機傳動裝置帶動，并且還維修了4臺柴油機，給國家節約了近20萬元。1958年、1959年，我隊先后被評為模范機房。《柴達木報》上刊載了模范機房的事跡，我本人被評為局先進生產者，并被評為青海省青年社會主義建設積極分子，發了獎章、證書，還受到了共青團中央的獎勵，并發有獎狀，在《中國青年報》上還被當作典型報道。

1959年下半年，組織讓我當了副隊長，并且光榮加入中國共產黨。1960年，組織決定讓我和蘇家琪任指導員， 組建3292（深井）修井隊。當時正處于生活緊張時期，工人的糧食定量每人每月只有32斤，根本吃不上菜，每天喝醬油水，就在這樣的情況下全隊也沒有一個逃兵。當時，大部分同志下肢浮腫，我還患了肝病、腎臟病，臉和腿浮腫。在沒有吊車的情況下，我們還是照樣組織職工，用人抬肩扛的辦法，安裝好一臺3200米鉆機，使冷湖徒一井盡快投入修井工作。后來，為了工作需要，我曾在1219隊、3274隊、1208隊以及大隊和處機動室等單位工作。我始終熱愛柴達木盆地，安心本職工作。柴達木的這段經歷，鍛煉了自己，考驗了自己。總之，可以這樣講：“我把青春獻給了可愛的柴達木！”