山東港口“大物流”精準(zhǔn)鏈入“雙循環(huán)”

□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 于立意 李寶杰

發(fā)力濟(jì)南 輻射沿黃

4月28 日，山東省港口集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東港口”）打造的中國北方生活消費品（濟(jì)南）分撥中心項目（以下簡稱“濟(jì)南分撥中心項目”）開工，標(biāo)志著山東港口邁出由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

從更加宏觀的視角看，濟(jì)南分撥中心項目為山東港口發(fā)力濟(jì)南國際物流樞紐、輻射沿黃多式聯(lián)運大通道、深度賦能“省會經(jīng)濟(jì)圈”等戰(zhàn)略布局創(chuàng)造了提速平臺。而山東港口下屬物流板塊集團(tuán)，即山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東港口陸海物流集團(tuán)”）根植泉城發(fā)展“大物流”，則為山東港口深耕以上戰(zhàn)略布局、精準(zhǔn)鏈入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局奠定了堅實基礎(chǔ)。

發(fā)力濟(jì)南輻射沿黃，“大物流”呼之欲出

濟(jì)南分撥中心項目是山東港口中國北方生活消費品分撥中心的核心項目，占地336 畝,總計投資10 余億元，規(guī)劃建設(shè)兩座3 萬噸冷庫、13.5 萬平方米高標(biāo)倉庫、5 萬平方米內(nèi)陸港場站及一座綜合辦公樓。項目建成運營后,將立足濟(jì)南區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,重點發(fā)展高端冷鏈，拓寬物流貿(mào)易，優(yōu)化金融服務(wù)，做專做優(yōu)倉儲分撥，做大做強(qiáng)多式聯(lián)運，做精做深跨境電商，構(gòu)建資源更加集聚、效率更加高效、成本更加低廉的“大物流”。

中國北方生活消費品（濟(jì)南）分撥中心效果圖

“大物流”是山東港口組建以來重點發(fā)力的方向之一。我國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)突破1 萬美元，正成為全球最大和最有潛力的消費市場。隨著中國“買全球、賣全球”時代的到來，中等消費群體不斷攀升，市場由生產(chǎn)者主導(dǎo)向消費者主導(dǎo)、由生產(chǎn)推動到消費拉動逐步過渡，消費潛力巨大。山東港口組建以來，緊緊把握世界消費趨勢性變化新機(jī)遇，加快由單一的生產(chǎn)資料運輸港向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運輸港轉(zhuǎn)型，打造“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”運輸格局，聯(lián)合多家船公司開通直達(dá)東南亞的冷鏈快航，創(chuàng)新內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸模式，精研海南自貿(mào)港政策，打造濟(jì)南中歐班列集結(jié)中心，構(gòu)建運輸成本更低、作業(yè)效率更高、服務(wù)質(zhì)效更好的生活消費品“大物流”通道，促進(jìn)消費升級、創(chuàng)造品質(zhì)生活，助力濟(jì)南建設(shè)國家中心城市、國際消費中心城市，為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展賦能。

去年5 月20 日，山東港口與濟(jì)南市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動濟(jì)南分撥中心項目。隨著項目的破土動工，海、河、空、鐵及物流園區(qū)將形成聯(lián)動之勢，山東港口“濟(jì)青雙中心”布局的“龍骨”開始成形，輻射山東、華北和沿黃流域廣大區(qū)域的“大物流”網(wǎng)絡(luò)即將鋪開，將依托海鐵聯(lián)運、網(wǎng)絡(luò)貨運、供應(yīng)鏈金融、保稅倉儲等優(yōu)勢業(yè)務(wù)，搭建陸海聯(lián)通平臺、智慧網(wǎng)絡(luò)平臺和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺三大功能平臺，賦能區(qū)域物流突破升級；依托智能冷庫、大型電商平臺及高標(biāo)倉庫等建設(shè)，構(gòu)建高端冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地、跨境貿(mào)易（電商）產(chǎn)業(yè)基地和大宗商品集散基地三大產(chǎn)業(yè)基地，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

山東港口陸海國際物流集團(tuán)揭牌儀式

山東港口黨委常委、副總經(jīng)理馬德亮表示：“濟(jì)南分撥中心的開工，表明山東港口將更加主動地融入國家戰(zhàn)略和全省新舊動能轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步加快發(fā)展模式轉(zhuǎn)型突破，發(fā)力現(xiàn)代高端港航服務(wù)，不斷增強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢和綜合服務(wù)水平。”

“山東港口以戰(zhàn)略眼光在濟(jì)南建設(shè)生活消費品分撥中心，對于支持強(qiáng)省會戰(zhàn)略，促進(jìn)山東的高質(zhì)量發(fā)展和做大做強(qiáng)物流港，以及強(qiáng)化山東的‘大十字’‘小米字’綜合性樞紐地位具有重要的意義。”濟(jì)南市副市長、黨組成員尹清忠分析。

物流總部根植泉城，精準(zhǔn)鏈入“雙循環(huán)”

值得進(jìn)一步關(guān)注的是，山東港口布局濟(jì)南分撥中心，實際意在立足濟(jì)南，融入“省會經(jīng)濟(jì)圈”，從而精準(zhǔn)鏈入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。濟(jì)南分撥中心項目背后，山東港口對“大物流”產(chǎn)業(yè)板塊的區(qū)位設(shè)置帶有明顯的戰(zhàn)略意圖。

2020 年5 月20 日，濟(jì)南分撥中心項目啟動當(dāng)天，山東港口陸海物流集團(tuán)在濟(jì)南揭牌。揭牌儀式上，山東港口陸海物流集團(tuán)分別與山東省對口援疆工作指揮部、濟(jì)南市歷城區(qū)人民政府、濟(jì)鐵國際物流集團(tuán)、山鋼集團(tuán)國貿(mào)公司、河北金沙河面業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

山東港口將主業(yè)之一的物流板塊集團(tuán)總部根植泉城，有著重要的戰(zhàn)略考量。隨著黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略，國家連續(xù)賦能山東，為山東新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點，是沿黃流域最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口、RCEP 協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，也是國內(nèi)循環(huán)連接南北、承東啟西的結(jié)合點。濟(jì)南是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的十字交匯點，有著東聯(lián)西進(jìn)、貫通南北區(qū)域的特點和輻射優(yōu)勢，其綜合性樞紐地位顯而易見。按照我國目前物流效率的日均有效行駛距離400 千米計算，濟(jì)南輻射腹地是一個巨大的人口和經(jīng)濟(jì)密集區(qū)，范圍涵蓋北京、天津等52 個城市，涉及人口3.21 億，占全國的22.98%，消費需求潛力巨大。從平臺、市場、物流、政策、區(qū)位等多個方面來看，以濟(jì)南為中心構(gòu)建生活消費品分撥中心，是山東港口打造全國功能集聚最全、輻射能力最強(qiáng)生活消費品分撥基地的最優(yōu)解。立足濟(jì)南，山東港口占據(jù)了拓展中西部腹地的戰(zhàn)略前沿和參與環(huán)渤海地區(qū)合作的重要支撐。同時，濟(jì)南是大型企業(yè)總部集聚中心。截至2019 年底，濟(jì)南認(rèn)定總部企業(yè)突破140 家。其中，國家5A 級物流企業(yè)居全國省會和副省級城市第一位，國家級示范物流園區(qū)居全省第一，物流業(yè)招商引資額連續(xù)3 年過百億元。這些獨特優(yōu)勢為山東港口聯(lián)合各方做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流提供了重要資源。

山東港口陸海物流集團(tuán)成立以來，加快推進(jìn)經(jīng)營一體化、業(yè)務(wù)一站式、服務(wù)一單制，形成了“智慧+平臺”“全程、全域、全鏈”的發(fā)展格局。以濟(jì)南分撥中心項目為載體，山東港口陸海物流集團(tuán)將全面融入《濟(jì)南市加快推進(jìn)國際內(nèi)陸港建設(shè)行動計劃》，搭建面向北方廣闊區(qū)域、具有較強(qiáng)輻射力的公共型生活資料分撥中心，真正把港口搬到內(nèi)地企業(yè)的“家門口”，推動北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和居民消費水平提升，滿足社會供給需求，釋放消費潛力。

“山東港口陸海物流集團(tuán)要積極融入、服務(wù)省會經(jīng)濟(jì)圈和黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展，充分利用好在濟(jì)南的區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)與省直企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)的溝通合作，推進(jìn)共贏發(fā)展。”4 月16 日，山東港口黨委書記、董事長霍高原到山東港口陸海物流集團(tuán)濟(jì)南總部開展黨史學(xué)習(xí)教育調(diào)研，他圍繞高質(zhì)量發(fā)展的這番闡述，進(jìn)一步印證了山東港口對物流集團(tuán)總部區(qū)位設(shè)置的戰(zhàn)略意圖。